凱迪拉克XT6，凱迪拉克的車燈，基本上設置都是豎型的，那麼這個也是被奉為凱迪拉克的經典車燈。它的這種豎型大燈，是跟大燈分開的這種日間行車燈。所以說，第1眼看上去可能是比較奇怪，會發現其實它的這種豎型大燈的設計，還是有保留的。再到車身側面看一下，其實從車身側面大家能夠看到抓人眼球的就是它全系標配的20英寸的大輪轂，其實看上去真的是非常霸氣。而且整個的側身會發現，沒有什麼多餘的線條，給人的感覺就是美系代表作，肌肉感很強。
再到後尾看一下XT6，它是全系標配的這種電動尾門。所以說輕輕一按，就可以打開了。那另外它的後排座椅，全系都是可以電動放倒，以及升起來的。當然是針對於它第三排座椅說的。那麼至於第二排座椅，其實也有這種電動控制，但是隻能電動放倒。那麼至於說，要把它在扶起來，是需要手動的。不過它第三排座椅豎起來之後，那麼後備箱是比較小的。但實際上其實它的儲物空間並不小，因為它不光有明面上的，其實它下邊還有隱藏式的儲物空間。可以看到儲物空間是一個斜面的，因為糨在下方是準備的一個備胎。
到車內看一下，首先就來說一下這款車的一大設計亮點，其實就是在於它運用木紋式的裝飾面進行裝飾，並且不光是在中控板這塊，包括門板上也有。只不過它的這種裝飾板也有不同的種類去選擇。但是給人的感覺，至少在這款車上，它就顯得是比較商務一些的。當然它的這種空調區域控制，就這麼三個鍵，但是這個手感，以及設計上的視覺感受都是非常棒的。
那下面，其實也是按鍵式的，但它屬於這種隱藏式的。其實凱迪拉克的設計理念，就是需要有一種跟它的車標幾近相同的設計，比如說咱們能夠看到它下方帶些稜角的設計，並不是說一馬平川的，包括它座椅上能夠看的這有一個標，也是有這種稜角。包括它這縫隙之類的，都是有這些設計元素在裡邊的。
再說一個比較重要的配置，或者說比較好玩但又確實有效的配置，如果往後倒車，那麼車上有這種倒車雷達的話，那它都會正常的以報警的聲音來提醒。但是凱迪拉克，它有這種感應座椅，當離著後方的物體比較近的時候，那麼這個座椅就會出現震動，然後來告訴你。
凱迪拉克的第二排座椅，其實就感覺比較商務了，那麼坐上去非常的不錯。第二排座椅是可調節的，只不過是只能用手，同樣它這個滑軌的形成是比較長的，那麼為了給後排騰出一個比較寬敞這個空間。第二排座椅可能這個坐墊略短，如果說在長一些的話，給腿部支撐會更大一些，可能會好一點。在第二排，同樣也設了分區空調，那麼也是採用了這種鋼琴按鍵式的設計，真的是不錯的。並且下方也有usb口，能夠滿足第二排乘客充電的需求。
再到第三排看一下，其實，第三排大家能夠明顯看到它的中間通道，還是比較寬裕的。所以我能夠輕鬆地走過來，就能夠很輕鬆的進入到第三排座椅，並且能夠看到還沒有把座椅完全地推到最前面，那麼現在已經有一拳半的距離了。不過能夠看到，明顯的第三排的這種腿部支撐，可能就不太夠用了。那麼在短途是沒有問題的，但是中間通道很寬敞，還有足夠的扶手去支撐。
另外第三排，也有這種空調通風口，就能夠滿足咱們第三排的乘客的這種舒適度。這個XT6的這種6座式的設計，我覺得真的是非常不錯的，然後並且人性化設計，還有一個充電口，當然就類似於這種快充口，那麼作為一個轉接頭，轉過來還是可以充電了。所以說，覺得這些設計都是非常不錯的。
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2020年3月25日 至 2020年3月25日閱讀更多 王西風吹東風 的文章
