當人們討論汽車使用成本的時候，總是圍繞著車輛油耗的高低、車輛保養費用的多少來展開，而一臺車全生命週期的使用成本應該將車輛的殘值考慮其中。二手車市場價格便是非常直觀的體現，比如漢蘭達、普拉多、飛度等等，都堪稱汽車圈的理財產品，那麼今天，小編就給大家回顧一下本年度的理財產品。
大眾Polo Plus
不管怎麼樣，全新大眾Polo Plus的外觀比起老款不知道精緻了多少倍，這話我相信是不會有人懷疑的，整個前臉的橫向條線極大的加強了視覺寬度，也降低了我們的視覺重點，乍一眼看過去，還有一些高爾夫的影子。
內飾按鍵被安置得一目瞭然，易於讀取和操作，阻尼和質感也符合我們心中的大眾水準。事實上，這種“熟悉”感正是傳承品牌精神的途徑之一，在用戶心中一遍又一遍固化著品牌形象。在大眾思維中，內飾本不該有“風花雪月”，嚴謹、有序的佈局更能提升上手度，正所謂“形式服務於功能”。總體上來看，大眾Polo Plus算是今年最值得入手的保值車型。
豐田卡羅拉
豐田全新卡羅拉採用了最新的家族化設計，由Logo延伸出去的飛翼飾條與前燈組銜接，前進氣格柵尺寸更加碩大，且改為更加立體的梯形樣式，視覺效果更加出色。相比老款車型，全新卡羅拉的車身高度降低25毫米，發動機罩後端降低35毫米，使運動氣息更加強烈。
內飾方面，新卡羅拉也保留了海外版的設計。相比現款，其最大改進之處在於，高配車型針對中國市場提供12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統，而中配車型搭載9英寸中控屏，低配車型並不提供屏幕。作為全球銷量賣得最火爆的車型，豐田卡羅拉的高保值率也是被大家所認同的。
豐田亞洲龍
外觀方面，豐田亞洲龍的前臉選用了炭黑網狀格柵，下方加裝了碳纖維前鏟。車身側面裝配了TRD車型專屬輪轂，內部還換裝了紅色剎車卡鉗。車尾為雙邊單出式排氣佈局，尾門上方還加裝了碳纖維擾流板，尾門處還標有TRD車型專屬標識，其整體設計要更具運動化。
總的來說，亞洲龍確實有資格頂替皇冠作為豐田的當家旗艦車型，畢竟該車各項產品力都比同級別的邁騰、帕薩特要強。而且最重要的是，該車與豪華品牌雷克薩斯一樣由TNGA構架下GA-K平臺所打造，做工之精細實在是同級別中的王者存在，亞洲龍在保持著高性價比的同時，也同樣擁有著高保值率。
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