阿喵自以为是只猫
我相信很多车主车开久了之后，会越来越觉得车子动力不足，然后就开始怀疑自己的发动机有问题，又是洗节气门，又洗喷油嘴，又是加燃油宝，一通折腾。其实我们口中所说的“汽车动力”是个比较主观和宽泛的概念，远不止发动机这一个影响因素，还有很多其他条件都会影响我们对动力的判断。如果你的仪表上没有提示任何的故障灯的话，那么我建议在把车开到4S店和汽修厂之前可以先对照以下几种可能性进行自我排查。
第一，驾驶熟练度影响了你对动力的判断
当我们刚学会驾驶的时候，压根就不知道动力不足是什么感觉，这是因为那个时候我们车技不好，对速度的需求很低。但随着我们驾驶越来越熟练，超车越来越频繁，对汽车的提速要求也随之上升，因此就会主观上觉得汽车动力不足，但其实车还是那辆车，从来就没变过。头文字D里拓海和他爸说他看东西越来越慢，其实是他开得越来越快。所以问题往往不是出在车上，而是我们自己的主观感觉出了偏差。
第二，车辆的负载和阻力变大
在发动机输出的驱动力中，先得花一部分去克服各种负载和阻力，然后剩下的部分才是真正让车辆跑起来的。如果负载消耗的驱动力比原来多了，那么你就会感觉动力越小。所以这种情况下，问题不是出在发动机上，而是其他部位。所以在你折腾发动机之前，不妨先自检一下以下几个有可能增加负载的地方：
1.胎压是不是太低了？过低的胎压会增加车轮的滚动阻力。
2.后备箱里是不是有一大堆杂物？多余的重量不仅会增加车轮的滚动阻力，还会增加车辆的加速阻力。
3.是不是天气很热你又开着空调？空调泵是由发动机驱动的，如果天气很热，空调泵的负载就会变得特别大，会消耗掉可观的驱动力。
4.在高速上你是不是把车窗打开了？在汽车时速超过100公里时，风阻就变成了最大的阻力，如果此时再把车窗或天窗打开，那么风阻甚至可以占到全车阻力的80%以上，浪费掉多少驱动力可想而知。
5.车轮轴承、半轴、传动轴等底盘传动部件是不是有异响？有异响就说明有很大的摩擦阻力，也是会消耗驱动力的，异响一般都是来源于万向节处的老化和损坏，产生的摩擦力甚至可以让车子的时速超不过40公里。
6.轮胎是不是偏磨？所谓的偏磨就是胎面花纹左中右磨损不均匀，如果偏磨就说明悬架的几何参数有问题，会增加摩擦阻力，需要做四轮定位。
第三，外界环境的影响
除了刚刚讲的这些车辆本身的问题，其实外界环境其实也会对动力产生影响。比如当你把车开到海拔比较高的高原地区，由于那里空气稀薄，使得混合气的氧含量和压力双双降低，发动机的输出功率就会下降。还有在泥泞的道路，由于地面附着力下降，车轮滚动阻力增加，也会让你有种无力感。还有当你把车从地势低的地方开往地势高的地方，这其实是个漫长的爬坡过程，也会让你有种动力不足的感觉。
那以上说的这些因素都是车主在觉得车子动力不足的时候，可以自己先去排查一遍的。如果排查下来真的没什么问题，那么再去检查发动机也不迟。
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马头人车库
汽车给了我们很多的方便，但当汽车使用几年来，也许从各方面就开始有很多问题了，当车辆使用一段时间，在高速路行驶时或上坡时，特别是在重载条件下，是否存在发动机功率明显不足的感觉。增加油门后，车辆的速度仍然不能迅速增加。即使排气也觉得跟以前不一样了，明显感觉动力不足。汽车行驶越多，在动力不足的情况下，燃料消耗也越来越大。这辆车开着，太弱了！越来越没有感觉了，这到底是怎么回事？总结了一下，从几个方面来讨论所存在的问题。 油路系统方面，油路系统是汽车容易出问题的地方。进入燃烧室的油量不足可能被喷射器阻塞、油管泄漏、汽油泵功率降低、或燃油滤清器堵塞。汽车感觉无力，主要是因为发动机突然不能吃油，当燃油滤清器堵塞时，汽车倾斜时可能无法吃油。就导致了就算加大了油门也是感觉没有动力。如果喷油器堵塞或汽油泵发生故障，如果无法进行高压喷射，则油不能有效雾化，燃烧效率会下降，马力也不会达到预期目标。如果在车体倾斜时突然变得异常微弱，则很可能燃油系统中的燃油滤清器存在问题。 如果您要购买二手车或是汽车已经使用了很多年，已经出现了这样的情况，您应该在最开始时更换它以防止接下来会发生这样不好的问题。如果更换后没有改善，则需要检查其他油路部件。那么可能在进气系统方面存在问题，汽车的发动机应该能够运转。除油外，必须有空气，否则发动机将无法平稳运行。进气问题最可能出现的问题是空气滤清器、或油门系统堵塞。如果这些小部件出现问题，进气量将不足。如果这些部件出现问题，请及时修理或更换，才不会出现更大的问题，如果不及时的更换，那么时间一久大问题就来了。 再来看看电路系统问题是否也存在问题，这里的电路系统主要是指点火系统的功耗。由电路系统产生的高压电通过导线供给火花塞，火花塞点燃燃烧室的混合物。因此，电线和火花塞最容易引起点火不良的问题。火花塞是消耗品。当它固定数万公里时必须进行检查或更换。至于电线，可能存在由于使用寿命导致传导不良的情况。这些情况就在在平时要多检查，有什么情况及时的更换。 如果车身抖动加上动力明显的下降，当发生这种情况时，汽车方向盘或汽车车身会在汽车停止时发生震动，汽车内的成员会感觉到那种。如果发生这种情况，则意味着汽车的发动机应至少有一个处于异常运行或熄火状态的汽缸。在正常情况下，如果四缸发动机没有启动、引擎仍然可以运行。如果是四缸或更多发动机，则该症状将随着汽缸数量的增加而减少，并且不太可能被检测到。 汽车处于功率下降和排气管烟雾，汽车排气管的异常烟雾是燃烧室中的问题。点火系统可能存在问题或阀门存在问题。如果是黑烟，则点火系统可能存在问题或进气系统出现问题。空燃比误差导致过剩的油气在燃烧室中完全燃烧并排放到排气管中以进行回火。此外，火花塞的电极端暴露于油、或其上有异物。如果排气管发出白烟，则可能是油流入燃烧室，通常称为燃烧油。油将进入燃烧室的原因可能是活塞的活塞环磨损并且油从发动机的下部流入燃烧室。磨损在发动机上部的阀头、也可能流入燃烧室。 汽车已经运行了很长时间，电力不足是不可避免的。如果不是非常大的故障，那么请注意以下几点。经常检查四个车轮是否胎力不足并检查轮胎压力。检查机油是否添加过多，或添加的油粘度是否过高。如果添加太多，请取下一些油并将其放在量油尺刻度的中间。频繁的低速行驶会导致碳沉积。在高速或空路上使用手动模式，使发动机保持运转速度超过4000 rpm，持续10分钟。 如果是因为使用的汽油不好，火花塞会在很长一段时间后积聚碳，应定期检查并在必要时更换。当汽车很重时，动力也会跟着下降。尽量把不必要的东西不要放在车里，减少油耗。一辆汽车的使用性，出现的问题故障，这跟个人的开车习惯和平时保养尤其重要，有的人开了五年的车还像新的一样，有的平时的驾车习惯很差的，又不注重保养的，也许开不到三年就出现一大堆的问题。
静默如烟6666
相信很多车主购买新车以后，行驶一段时间发现动力会有所下降，开始怀疑自己的发动机是否有问题，但是引起动力下降，虽然有可能是发动机的原因，但也不能完全是，这是比较主观和宽泛的概念，远不止发动机这一个影响因素，还是有很多其他因素都会影响我们对动力的判断，如果仪表盘上面并没有异常报警符号显示的情况下，也可以先排查以下几种情况再说:
1、车辆的负载和阻力变大导致动力变弱
在发动机运行时，输出的动力中要先发一部分克服各种负担和阻力，然后剩下的部分才是真正让车辆跑起来的动力，如果负载消耗驱动比原来大的多，那么动力就会出现下降。
2、胎压是否过低
胎压过低就会增加车轮滚动的阻力，直接影响导致油耗增加，动力也会下降，也会有爆胎安全隐患。
3、后背箱里面是否放了过多的杂物
过多的杂物不仅会影响到油耗增加，动力它也会影响到了，毕竟车载负重更大，拉的多跑的更慢。
4、天气热是否开空调
空调压缩机是由发动机驱动的，如果天气很热，空调泵的负载就会变得大，会削掉一部分动力的，开空调动力变弱很正常，尤其是小排量发动机特别明显。
5、行驶过程中是否把窗开车窗打开了
有数据调查，超过100km以上，风阻就会变成最大的阻力，如果再把车窗打开，那么风阻可以占到全车阻力的80%以上，会浪费掉更多的动力，并且噪音也随之而来。
6、车轮轴承以及传动轴等底盘传动部分部件是否存在异响
有异响就说明有阻力摩擦它，这部分也会销掉一部分动力的，这个在行驶过程中可以仔细的听一听。
7、检查一下轮胎是否出现吃胎这种现象
吃胎就是轮胎左右磨损不一致，这种情况下也会导致动力变差，这个情况是需要做一下四轮定位的，一般4s店做的更好，有原厂数据。
8、添加的燃油是否符合？燃油质量是否过差
如果添加低标号的燃油或者使用小加油站的燃油，品质自然跟正规石油有些差距，最明显的症状就是发动机抖动加大，动力变差。
9、行驶的路况变差
比如路况坑坑洼洼的，山路等等，动力也会变差的，由于地面附着力下降，车轮滚动阻力增加，也会让你感到一种无力感。
以上说的这些因素，都是车主在觉得车子动力不足的时候，可以自己先去排查一遍，如果检查下来没有任何问题的前提下，再去检查发动机也不迟。
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CMC车主俱乐部
油路，汽油格，三元催化，喷油嘴，火花塞，这些都有可能呀，问别人，还不如去检修。没试车鬼知道哪里问题
sao聊长安车
以前和别人唠嗑，他说这个三元催化堵了，也是动力会弱些。其次，我的了解，像机油这个到一定里程了，还有火花塞，都要不行了，动力也会弱
z道心z
也可能是你没放手刹
