歡樂小年青兒啊
夥伴們好，我是趕緊上車，很高興和大家一起探討問題，喜歡我的回答就給個關注唄。
雞肋啥意思，食之無肉，棄之可惜，放到汽車配置裡意思就是，這些配置幾乎用不著，但也不能說完全沒用，就是這樣尷尬的局面。汽車三大件固然重要，但是其他的配置也不能少，今天咱們聊聊那些汽車上的雞肋配置，下面請小夥伴們坐好小板凳，聽我細細說來。
真皮座椅
真皮座椅的價值只限於您看車時到買車後這幾天有價值，它的價值就是看著高檔，當您買了坐墊後，真皮座椅將徹底失去它的價值。一方面很少有車主不買坐墊，另一方面坐墊確實能保護座椅。所以套上坐墊的座椅，不管是真皮的、仿皮的、還是織布的，對於車主來說效果是一樣的。
天窗無用論-對於不抽菸的夥伴
高配車型一般都有電動天窗或者全景天窗，天窗的出現讓我們在車內看星空成為了可能，但是本人沒有仰望天空的習慣，天窗對我唯一作用可就是自動洗車時，放倒座椅看天窗上的流水。
抽菸的夥伴可以把天窗打開散散煙味，對於不抽菸的夥伴，天窗可能也就是個裝飾。
大燈清洗-現階段幾乎無意義的配置
大燈清洗的初衷是清洗大燈外罩，減少灰塵對汽車燈光的阻礙。但是現在的行車環境，市區大多都是柏油馬路，灑水車一會兒一輛的噴水，所以灰塵很少。即使在農村，也很少見到車燈很髒的狀況，所以大燈清洗在現在這個時代，存在的意義不大，而且這項配置價格也不便宜，多出現在豪華車型，普通消費者難以承受。
自動泊車
自動泊車出現的是為了讓停車更方便，但是在現實生活中很少見到完全靠自動泊車停進車位的。因為自動泊車對車位劃線的清晰度和前後車距離都有要求，而且在自動泊車過程中，剎車突兀，體驗也不好。基本上可以這麼說，人停不進去的車位就別指望自動泊車了。
自動啟停
自動啟停是為了節省汽車油耗而發明出來的。但是小於60秒以下的紅燈，沒有必要將發動機停止。因為汽車在啟動的瞬間油耗也比較高，所以一般的紅綠燈，真的沒有停止發動機的必要。而且自動啟停的車型，電池一般都是專用的，在更換電瓶時，成本也相對較高。
後排電視
一般百萬級豪車才會有的配置，其主要作用也就是提升整車檔次。現在的夥伴們都是手機不離手，坐車時真的有影視需求，打開手機就能解決。
車載導航
車載導航在十年前確實是很有用的配置，那會手機導航還沒有興起，車載導航在當時算是很先進的導航方式了。時間來到2019年，各類導航軟件層出不窮，而且更新快，能顯示實時路況信息，顯然車載導航已經不適合現在的社會了。
總結
以上我說的大部分都是這些配置的無用論，要麼是某種配置已經過時，要麼其本身實用性並不強。但是還是那句話，存在即有理，一個事物能夠出現並且延續至今，肯定有其獨特的價值，所以我們也要一分為二的看問題。
夥伴們，我是“趕緊上車”，喜歡我的回答就關注一下唄，看完文章別忘了點贊哦，謝謝。
趕緊上車
1.最坑人的就是自動啟停，這項功能是我見過最雞肋，說是為了省油，一啟一停說不上來的費油，關鍵是費勁麻煩，尤其是在堵車的時候那是說不出來的噁心
2.全景天窗，買的時候感覺挺好，想看個風景浪漫，結果扯犢子，哪有空？平常都不開，一開車裡總是灰塵，除了敞亮點沒啥用。朋友的天窗排水口都堵上了，修一次還挺貴，感覺還不安全。
3.車燈清洗，感覺沒啥用。
感覺就這三樣最沒啥用的，其他的各有各的愛好吧，也幾個感覺挺沒用，等各位來補充吧
坊言塵敘
新車買來已經整整一年了，跑的倒是不多，才一萬公里，不過對於這款車的各種配置可以說是爛熟於心。今天就來給大家說說我的真實感受，哪些配置是雞肋
1、自動啟停。必須要把這個排在第一位，因為每次上車打火、系安全帶、關自動啟停，這是我開車之前的標準動作，這早已成為了我的一種習慣。因為是在市區用車，紅路燈時間都不會太長，可能剛熄火不久就要鬆開剎車，重新打火，這樣頻繁的操作，不僅起不到省油的目的，反而會加重發動機的負擔，提高故障率。
2、全景天窗。當時買車時就是看上了配置高，同級別車裡非常有優勢，於是就毫不猶豫出手了，但是買了以後才發現，全景天窗也是一個雞肋般的存在。買車的目的是為了方便生活，出門辦事節省時間。平時出門恨不得立刻趕到目的地，誰還有心情打開全景天窗，把頭伸出去看藍天白雲呢。而且速度過高的情況下非常不利於安全。在高速上更不會打開天窗了，因此，天窗也就成為了一個擺設，看著頭頂上的大玻璃，感覺自己真的是腦子進水了。
3、換擋撥片。現在汽車基本都是手自一體的變速箱，但是手動模式基本是沒有人用的，而有些車型在原來的基礎上又開發出了換擋撥片。說白了和檔杆上的手動模式是一樣的，一個加擋一個減檔，傻瓜式的操作。美其名曰是為了提高駕駛樂趣而發明的。但是在實際用車過程中，基本上是沒有人用的，完全成為了擺設。
4、大燈清洗。這個配置一般會出現在老款的高端車型上，為了提高檔次而設計的。初衷當然是好的，就像擋風玻璃清洗一樣，輕輕一刷，祛除汙垢。但是現在的大燈清洗只有一個簡單的噴水功能，把水噴出來以後就任其自由發展了，一般的汙垢不用清洗，頑固汙垢又清洗不掉，真的是沒什麼實用價值。
5、抬頭顯示。這個配置純粹是為了提高逼格而設計的，在近兩年非常流行。大部分都是直接投屏到前擋風玻璃上的，在上面可以顯示出液晶儀表盤上的一些內容，比如時速、油耗、水溫等，但是隻是顯示一部分，並不能完全顯示出來，而且我覺得在前擋風上弄一個發光透明的東西非常影響視線，轉移駕駛員的注意力 ，不利於行車安全。
6、超大的導航屏幕。不知從什麼時候起，汽車的中控導航屏幕做的也是越來越大了，可能是受到了手機屏幕的影響吧，猛然一看，好像在車裡裝了個小電視一樣。不可否認，大屏的操作是會更加簡潔，在導航或者放視頻時也會更加清晰，但是也有很多的弊端。如果我們在高速行車時，會不自覺的轉移駕駛員的視線，非常不利於行車安全。
7、遠程啟動。買車時銷售會給你演示一下這個高科技功能，一頓操作猛如虎，你會發現離得很遠車子就自動打火了，非常的高端大氣上檔次，還美其名曰可以提前熱車，提前打開空調。但是在實際用車時，一年下來我是一次也沒有用到過，真的是說的永遠比做的好聽。
這是我本人直接或者間接接觸過，使用過的一些汽車上的雞肋配置。這僅代表我個人觀點，有不同意見歡迎評論留言。
汽車鑑賞館
我來說說這種然並卵的配置。本人南方地區。
限定一個範圍20萬以內經濟型轎車和SUV。
1.真皮座椅：夏天熱，燙屁股，冬天冷，涼腚。即使不這樣，多數車主還整一座套保護好留給下任車主。
除了方便打理和逼格高點。個人不覺得有什麼多大用處。
2.座椅加熱、方向盤加熱：這功能針對北方有用處，對於南方，基本使用頻率為個位數。存在意義就是我是高配，我有這配置。
3.城市suv的四驅：除了多了一套配置，貴了1萬多塊錢，平時油耗高點，基本就是個然並卵的配置。99%的鋪裝路面，在城市裡就是個代步車。偶爾用來騎一下馬路牙子。別逼逼你要拿這車去看山和大海。城市SUV從設計來說就不是讓你去越野的。除了北方地區的冰雪路面或者沙石路面，估計南方地區它的裝飾作用更大。
4.大燈清洗。估計很多車主，這車開到賣了都不知道有這功能，也不知道如何使用。泥濘路況或者冰雪天氣有點用，關鍵還非常費雨刮水，估計最大的作用就是為了逼格吧。(真實事件，朋友11年的A6 3.0有這功能，賣車了都不知道怎麼啟用。)
延伸開來扒扒那些該有而沒有的：
1.安全氣囊。部分車沒有或者只有主副氣囊。
2.Esp 部分車沒有。經濟型低配基本沒有。
3.行車記錄儀：多數車沒有。
4.胎壓監測：部分車沒有。
5.倒車雷達及影像。經濟型車及多數車型低配沒有。
而以上5類，反倒是在日常用車行車所必須的，同時關係到駕乘人員生命的配置。對於經濟型車輛及低配，可是它反倒沒有。
我是咚咚鏘的車視界，資深汽車行業從業者，專注於用戶買車、用車、二手車話題。關注我！幫你解決更多二手車問題！
咚咚鏘的車視界
最後發現，最不實用的是天窗！
（1）對於駕駛員來說，開車看藍天幾乎全部是透過前風擋玻璃，仰望藍天和星空的功能就弱化啦！
（2）不管是前開縫還是後開縫，在行車中都有風噪，對於不吸菸的人來說，開啟天窗的意義不大！
煙臺恆恩冷暖室內氣候
1、汽車節油器
據說明，汽車節油器可以讓油耗下降到37%，而且只需要插到點菸器就可以；其實，大家仔細想想這根本就站不住腳，人家汽車公司花費那麼大的人力物力財力才讓自己的發動機使油耗降7%至10%，一個幾十元的節油器就可以實現3倍還多？
2、語音控制系統
車載的語音控制系統也是最雞肋的配置之一，本來是方便駕駛的但是覺得還沒有實體的按鍵來的實在，而且手機這麼智能現在，又有幾個人用語音控制手機呢，還不是自己去操作，這個配置無非是廠商吸引消費者的眼球罷了。
3、換擋撥片
換擋撥片是一種快捷的換擋設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性，這一裝置在賽車中應用廣泛。現在許多車型開始配置換擋撥片，似乎方便了用戶換擋操作。但是面對日漸擁堵的城市交通，你難有提速撥片換擋的時刻，只會一腳剎車一腳油門來回踩踏，走走停停才是駕駛日常。
4、自動泊車
自動泊車大家都不陌生，在中國找個車位都很難，要想找個合適的位置就更難。自動泊車對位置有一定的要求，我們能停進去的位置，自動泊車就不一定能停進去。所以等它停好的時間，我們早就停好了，還能練習一下自己的車技。
大歡g
1.車載DV
老實講，中控臺上有一個和平板電腦一樣大的屏幕，多提氣啊。長途旅行時副駕座的人實在是無聊啊，放張DVD看個片解解悶吧……什麼？行車中不能觀看DVD？ 沒錯，很多廠家以行車中觀看DVD會使駕駛員分心為由將車輛行駛時的DVD功能屏蔽……好吧，那就把車停下來看唄。可是你確定車上的蓄電池能順利撐完一部 大片麼。當然了，如果你捨得油錢，捨得讓發動機積碳的話，點著火怠速去看DVD也是完全沒有問題的。只是這樣的話，為什麼不用平板去看呢？
2.換擋撥片
這個配置不能說完全無用：“快看，我的車多運動，有換擋撥片誒……”嗯，腦補一下美好的畫面……正經來說，即便手自一體變速箱又有多少人會去手動撥檔杆呢， 那麼我相信這個換擋撥片對於大多數人來說一年用到的次數是可以用手指數過來的。其實，老老實實用D擋沒什麼問題，至少說明這是一個“自動”變速箱
3.後視鏡加熱
先讓我來說說這項功能作用——在雨雪天氣時通過電加熱使後視鏡面上的霧氣或積雪消散，達到清晰視野的目的。OK，現在吐槽開始——積雪在行車時能積在鏡面上嗎？下暴雨時靠那點熱量能讓水汽蒸發嗎？車窗已經模糊到什麼都看不見，後視鏡再清晰又有什麼意義……抱歉，我又失態了……對了還有，後視鏡加熱一般是和後風擋玻璃加熱聯動的，所以用完千萬別忘關了。
4. 大燈清洗
來來來，小夥伴們的車上有這項配置的舉手，告訴小編你們一年能用幾次……什麼？你都忘了車上還有這麼個功能……這絕對不是段子，這是小編和很多車主們交流過的真事。除了那麼個把個越野分子，誰整天沒事把車往泥裡開？你平時要連車都懶得去洗，你會去天天噴水洗大燈？別開玩笑了！小編敢說這項功能在大部分人的車裡就是吃灰的份兒。
5.桃木內飾
目前桃木紋內飾成了中國車市上營造豪華型、高檔化的一個泛泛的說法，各主流車廠都在向消費者渲染“胡桃木飾”就等同於“豪華型”的非理性汽車消費誤區。在其用於品牌車促銷的說明書或廣告中，有意無意地將進口車或是國產車的仿桃木內飾、桃木紋內飾，採用打擦邊球的方式來矇蔽消費者，混淆視聽，省略說成是“桃木紋內飾”。原本只有在高級豪華轎車上才會出現的胡桃木內飾，在十幾萬至幾萬元的經濟型轎車上都成了所謂的標準配備，可憐的胡桃木有了被“惡俗”化的傾向。而低檔車的內飾無一例外地採用織物和工程塑料，雖然質量和手感很好，但絕對不會超越車輛的級別。這些仿桃木內飾質量低下，有的在使用一段時間以後會開膠、斷裂，在駕駛室中極為難看。
玩車總動員
面對汽車越來越多，越來越花銷的配置。這些配置真的實用嗎？光說不算，汽車數據分析，一下兩圖，一看便心中有數。
懂車的阿凡提
買車時就想來個最頂配的配置，要啥有啥，恨不得把整個飛機裝進去，買完後才發現好多配置一年都沒有使用過一次，花了那麼多錢選裝的配置用不到，是不是很冤枉，今天我們就總結下哪些配置是不經常用的
一：大燈清洗功能
這個功能最早是在德國汽車上推廣應用，因為那邊氣候寒冷，車燈上經常會粘有雪水或者結冰，為了免除車主經常下車擦燈的尷尬，特退出了大燈清洗這一功能，但是在我們國家這個功能真的一年用不了幾次，南方就不說了，北方用到的也少
第二：定速巡航
定速巡航不能說一點用處沒有，跑高速還是有不少車主經常會用到的，這個功能目前大部分車上都有選裝，但是也有一大部分人經常不用的，反正我開車上高速也很少用定速巡航，還是喜歡自由駕駛
第三；自動啟停
如果是在擁擠的城市開車，自動啟動確實能做到節油的效果，但是這個功能一定要學會如何使用，遇到積水的路面，一定要把啟停功能給關掉，否則就跟泡水停車二次發動一樣道理了，這樣保險公司是不予理賠的，作用一般，大部分人一開始感覺稀奇經常用，長期用下來就感覺那麼回事，每次停車等紅燈，一踩油門重新啟動車子的瞬間感覺不爽，就直接關掉了
第四：原廠導航
有多少人開車用的是汽車導航，又有多少人開車用的是手機，由於汽車導航後期更新麻煩，更新慢等原因，原來越多的人選擇使用手機導航，所以這個功能利用率太低了
第五：車載冰箱
炎熱的夏季，坐在後配，翹著二郎腿，打開扶手箱，拿出一瓶冰鎮啤酒，飲上一口，是不是很爽，呵呵，這個都是電視上的廣告而已，真正用到的還是比較少，不過能在炎熱的夏季搞到一瓶冰涼的飲料也是不錯的，只能說這個配置中規中矩吧，原車有就有，沒有也沒有必要再安裝一個
第六：座椅記憶
一般都是經常一個人開一輛車，偶爾換一個人也就動幾下電動調節開關就行，這沒有必要這麼麻煩再整個座椅記憶功能，再說了，夏天冬天穿的厚了薄了座椅也要微調的，只能說沒用，浪費錢
第七：抬頭顯示
也就動動眼皮的事，有必要再弄個前擋風顯示嗎，有的廠家設計的太亮，刺眼，車主都直接關掉了，只能說這個功能沒啥大用處，裝逼是可以拿出來的
第八：真皮座椅
霸道2700裡的絲絨座椅我覺得是做過最舒服的，摸上去手感滑滑的，只不過檔次低了而已，真皮座椅冬天涼夏天悶熱不透氣，更甚者，買了車在真皮座椅的基礎上又套了座套，何必呢、
第九：方向盤加熱
冬天打開熱風，應該也就兩三分鐘的事吧，整個車內就暖和起來了，方向盤加熱還有必要開嗎，多一個功能壞了維修成本就高出不少
第十：自動泊車
這個功能需要有一定技術把車提前停到一定的位置，再說，這個功能剛實行幾年，技術也不算成熟，老司機還是相信自己的技術，即使有這個功能，又有多少司機在實際生活中應用過
第十一：雙驅空調
不知道設計師是怎麼想的，汽車空間就那麼大，難道一個開熱風一個開冷風嗎，難道主駕駛跟副駕駛是兩個單間嗎
第十二：換擋撥片
別說換擋撥片，就是手自一體的手動模式又有幾個人用過，所以這個功能就是一個擺設
上面說了這麼多，也不是所有的都是雞肋，都沒有一點用處，既然設計師給設計出來了，多少還是有點用處的，但是買車花的是我們自己的錢，所以我們要從實用的角度來考慮買車，不要盲目的追求頂配，買回來讓功能部件生鏽發黴，多一個功能以後維修就多一樣成本
玩轉平行進口車
開車用得最多的就是油門、剎車、檔位、自動啟停、音箱、自動大燈，後視鏡電動摺疊，倒車影像，自動空調，其次是記憶座椅、無鑰匙進入。如果以用的次數作為配置是否雞肋的標準，那剩下的配置都挺雞肋的。
1. i-drive，實在搞不懂在中央扶手箱的位置為什麼還要有這套設備，它的功能跟大屏上集成的功能一模一樣；
2. 坡道緩降，平時開的都是城市路面或者是高速，路面都很平坦，即便是進地下車庫，帶著剎車就行，感覺從來都用不上；
3. 天窗，如果不抬頭基本上不會發現的一個配置。經常看見廣告裡，把天窗描述的很美好，在最適合打開天窗的春天，溫暖的陽光照射進來，可是想過打開天窗後的柳絮、灰塵嗎。
4. 還有一些車子的大燈有各種花裡胡哨的功能，其實，只要是LED的等，晚上開車基本上沒啥問題。
