攜程市值狂跌約120億，賬上“0元”？
作為一個旅遊人，凌晨的時候，就收到了這麼一則消息，這比疫情初期在線旅遊公司佰程網的掛牌破產消息來得更猛烈。這個不純粹的旅遊公司，純粹的網絡科技公司會不會暴雷了，美股的4次熔斷讓這個在美上市的網絡公司看到了渡劫的一刻。
攜程上海凌空soho辦公大樓
見鬼了！！！2019年股票猛漲至將近300億人民幣的攜程，股價一下子暴跌至100多億人民幣！時至3月20日，全國疫情進入掃尾階段，但攜程快炸了！最近一段時間，攜程有一定可能資金鍊崩斷，已經給不起眾多供應商的應付款啦！同時還不起大量用戶的退款！更加悲劇的是，4萬員工的攜程，即將爆發超大規模分批次裁員！！！攜程，這次讓度假部門先死。同志們！同志們！攜程要砸鍋賣鐵！賣員工！賣供應商！還錢啦！
NO.1 為什麼攜程還不起錢了！
這幾天朋友圈不斷的彈消息出來，攜程的眾多供應商24小時不間斷吐槽：攜程咋了！！？？？？為啥不給我們應付款！！？？我50萬還在裡面啊。
現階段還不清楚到底有多少數量的供應商的錢，攜程未還。但通過和不同供應商溝通後發現，少則10萬人民幣，多則50萬人民幣，更加悲劇的多達300萬人民幣，通通在攜程那裡。錢多到數不過來的攜程，一下子鬧的錢荒，各家供應商超級不淡定了！！！
先解釋一下什麼是供應商，可能非旅遊行業的小夥伴不太理解，相較於製造業領域有相對完善的供應鏈，旅遊行業同樣具備供應鏈，不過不叫供應鏈，而叫供應商。
例如：在巴黎當地接收中國遊客的當地團公司，被稱為地接社。也有在國內的二道販子在線旅遊公司，送中國的遊客去國外玩。除此之外還包括航空公司、酒店集團等等供應商。
這些供應商抱怨：“我們都是一開始就給攜程交了錢，現在1月份初成功出團的錢，攜程都沒給我們，1月份之後的退款，攜程也沒給我們，另外每家供應商在攜程開賬號、開店之後都有給攜程交幾十萬的保證金。明明攜程有那麼多錢，現在都不知道錢都去哪兒了。”
為了保護這些供應商公司真實信息，我打上馬賽克，大家可以看看各家供應商在微信及微信上吐槽：攜程又坑我了！
實際上，現金流大部分都是靠供應商支撐，例如你有200萬的應收款，但是要等旅遊團回國後半月或45天才結。如果想提前拿回，可以找他們貸款，付利息，這個叫供應貸。作為供應商的“旅遊定製師”希望做攜程的團，需要考一個“定製師上崗證”，需要供應商繳納3000塊錢人民幣給攜程，作為報名費，考試！考試！考試！
然後在平臺上，各家供應商的旅行定製師可以搶單，就像滴滴打車的司機一樣。如果希望率先提前搶到顧客，可以和攜程簽訂一個對賭協議，比如一年流水能達到600萬人民幣，就可以把顧客交給你，如果不能，你哪邊涼快，去哪邊。這基本上就是供應商遭遇的情況。
現在攜程已經退還大量金額退款給部分用戶，但是很多供應商還是拿不到錢，還有一部分攜程用戶也拿不到退款。攜~程~，我們的錢去哪裡了呀？
NO.2 我們先犧牲誰？
攜程CEO孫潔女士，朋友們！是敵是友要分得清！今天你還是攜程的一員！明天，你就要搬著箱子離開！
攜程某部門辦公室內部
這幾天攜程各部門員工的簡歷，齊刷刷的高頻率的出現在各大招聘網站！大家千萬不要登錄脈脈！！！這幾天脈脈已經被攜程員工瘋狂刷屏！！！很多員工在抱怨為什麼要找我們部門下刀，憑什麼啊？員工數量超過4萬人的攜程，目前已經開始計劃有節奏的裁員！裁員！裁員！
攜程上海凌空soho辦公大樓，裁員過程一定要猥瑣發育~不讓媒體發現~，除了會被裁員的小夥伴們！留下來的各位同志，已經在3月9日前後收到這樣的通知：上兩班，休息三天。今晚，我們都是攜程人~
NO.3 攜程，到底怎麼啦？
一家匿名的供應商，毫不留情的指責攜程：“得了吧！？我要攜程，也不過是像蹭她們家流量，有沒什麼好的商業模式，攜程10幾年前的業務模式還算很新穎，現在就完全不行了，基本上沒有任何創新！！！完全是搞壟斷。”這句話不是我說的，畢竟我不是攜程的，我並不清楚攜程的業務模式到底有什麼問題，但是很有必要讓大家看看供應商們對攜程的真實態度！！！
3月9號，攜程真正的創始人梁建章同志在接受36氪互聯網媒體採訪時承認道：“這是攜程有史虧損最多一季，中國無法跟世界脫鉤。”跟大家翻譯翻譯，就是這一次是20多年來攜程史上面臨的最大危機！！！如果不好好搞，攜程就要完犢子了！！！
梁建章極富傳奇色彩的個人經歷，可以被譽為中國隊長的商業奇才，在10多年的時間裡，將攜程從一家沒人知道的小公司，慢慢發展成旅遊業當之無愧的超級巨無霸。不過，當攜程從劈荊斬林的草根創業時期，跳轉到萬人矚目的星光大道之時，創始人梁建章結束了自己的第一線管理生涯，將重擔讓位於新任CEO孫潔女士，寄希望於攜程能變成一家超越時間的超大型企業。
攜程新任CEO孫潔
梁建章轉而將精力轉向人口學和經濟學研究，變身為一個真正的學者，找回內心真實的自己。熟悉梁建章的員工直截了當的評價這位創始人：“他啊！？講話直，喜歡寫文章勝過聊天。”攜程雖然在疫情發生後投入10個億人民幣，永遠拯救旅遊行業。但是超過千萬億的旅遊市場，窟窿太大，這些錢完全是杯水車薪。更要命的是攜程要退還給所有退票用戶的錢，就達到300億元人民幣了，這項數據來源於攜程3月份在媒體上公佈的信息。當36氪互聯網媒體問梁建章：“這次疫情會讓您意識到超大型商業體空前的脆弱性嗎？”梁建章承認道：“那沒辦法，所有企業都一樣。脆弱就脆弱了，可能越是高級的需求越是脆弱吧。不光我們，電影也幾乎沒有了。因為飯總是要吃的，所以農業可能是最不脆弱的，但最不脆弱的行業，也最缺乏增長。”對於攜程來說，這次是真的出了大事！！！
我們一起看看財報和股票情況！！！
3月19日凌晨，攜程集團（Nasdaq:TCOM）披露了2019年Q4及全年業績。報告顯示，2019年攜程營收、淨利潤分別為357億元、70億元人民幣。據多家供應商表示，去年攜程賬目上實際擁有差不多600億元人民幣！！！但是到今天！拿不出錢來！要退錢，沒有，我攜程爛命一條。
前幾天，攜程CEO孫潔女士看著這艘永不沉沒的鉅艦遭遇嚴重的生存危機，想到數萬名員工的生存問題，以及攜程這個老品牌的商譽價值，在媒體前感時傷懷，禁不住眼圈紅潤，呼之欲出。接著，我們看看攜程CFO王肖璠在財報後的電話會議上表態：將疫情帶來的所有消極因素都考慮在內，若不計股權報酬費用，預計2020年一季度運營虧損為17.5億到18.5億元，淨營收同比下跌45%至50%。CEO孫潔女士向媒體承認：疫情發生以來，截至目前攜程已處理了數千萬取消訂單，涉及交易金額超過310億元人民幣。技術和產品團隊通過不斷更新系統實現自助退訂，約90%的酒店和交通訂單取消需求是在線自助完成的。但現實狀況是還有部分用戶遲遲未收到退款。
時至3月20日，攜程股價下跌超20%，有外媒直接報道市值蒸發380億元人民幣！！！就在2月13日，攜程尋求籌措12億美元貸款，攜程在就此事與國際和中國國內貸款方磋商；這筆貸款用於再融資和一般營運資金。但結果如何，目前外界還不清楚。但有一點可以肯定，攜程現在非常~非常~非常缺錢！！！超大規模裁員，已經是攜程不得不做的事了！！！
攜程集團最近幾年為了避開美團的競爭，將業務線戰略性轉移至海外目的地。但是！！！美國確診病人超過1萬，意大利3月20日死亡人數超過3400人並超過中國，英國決定放棄自己，法國已經宣佈緊急狀態，日韓已經步入疫情高峰期。簡而言之，攜程佈局的每一個超級賺錢的業務完美契合疫情所及之處。大家看看這幾天疫情哪裡爆發的最厲害，哪裡就是曾經給攜程帶來最大收入的地方。所以大家想想，為什麼攜程會沒錢~~~~
港真！！！旅遊業發展到今天這個鬼樣子，還不是因為那些不做旅遊的網絡科技公司一哄而上瘋狂撿錢，旅遊公司變成了科技公司，資本運作帶來的就是不那麼純粹的旅遊企業要面對資本市場如狼似虎的掠奪。現在“疫情”、“熔斷”、“停航”、等等都是要度的劫難！
作為一個旅遊人，希望這次攜程能度過難關！太難了，2020~~~
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