軸箱裝置是安裝在鐵路機車車輛的軸頸上聯結輪對和轉向架構架或二軸車車體的部件，其作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力；軸箱裝置根據所採用的軸承類型，可分為滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置兩類。
滾動軸承軸箱裝置通常由軸箱體、前後軸箱蓋、滾動軸承、密封裝置及其他零件組成。所裝用滾動軸承基本上有圓柱、圓錐和球面三種，其中球面滾動軸承承受軸向載荷較好，但要求尺寸較大，不利於減輕簧下重量，且製造成本較高、檢修不便，因而很少採用。
我國鐵路客車上裝用圓柱滾動軸承軸箱裝置，在柴油機車和電力機車上主要也裝用這種軸箱裝置；在鐵路客車上，軸向力通常靠軸承內外圈上的擋邊承受，而在機車上軸承一般不帶擋邊，軸向力靠裝在軸端的滾珠軸承承受。
我國早期少量鐵路貨車也曾裝用過圓柱滾動軸承軸箱裝置，隨著吸收國外鐵路貨車裝用滾動軸承的經驗和我國鐵路裝用滾動軸承型號的確定，我國鐵路貨車主要裝用雙列圓錐滾子軸承，圓錐滾動軸承兩端帶有密封裝置，外圈上面為承載鞍，安裝在轉向架側架導框內起載荷傳遞作用，是軸承外面不再有軸箱體的無軸箱滾動軸承裝置。
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