目前，国内的新能源汽车俨然已经成为市场上的热销产品。可以看出，来越多的全新车型也参与到竞争中来，随着新能源技术的不断推进，新能源混动技术也逐渐的成熟，它们不但综合了燃油车和纯电车之间的优势，同时还可以在有限的耗油量内实现超长的行驶里程。
而对于家庭用车来说，尤其二孩政策开放以来，特别是7座SUV的热销也持上升的态势，针对市场比较热门的典型车，本次我们也将在其不同的维度做一下深度的对比。其中，一款是拥有多年造车经验，且在新能源领域有着非常好表现的比亚迪唐DM，而另一款则是造车新势力的后起之秀且拥有增程式续航的理想ONE。
两个品牌之间谁更有优势？
我们都知道，比亚迪作为中国新能源行业的老大哥，已经在新能源领域上取得了非常大的成就，连续6年夺得国内新能源汽车销量冠军。
作为比亚迪旗下的旗舰车型，比亚迪唐家族在2019年12月就已经累计销量达到200004辆，创造了中国品牌“2020”速度，其中作为形象和技术担当的唐DM功不可没，有着强大的品牌号召力和用户基础，同时，它也代表了自主品牌插电混动车型的高水准。
而对于刚刚起步不久的造车新势力理想来说，虽然它的第一款车型理想ONE已经开始量产并上市交付，但其产品的挑战才刚开始。毕竟，一款全新品牌的车型要得到市场的认可，需要经过一段时间的打磨和考验，而且对于一款刚刚问世的车型来说，其品牌感召力以及用户对于品牌和车型的口碑并没有太多的了解和认知，其技术的稳定性也无从考证。
双模插混和增程式混动谁更务实？
说到技术，比亚迪在电动化领域有很长的研发历史，比亚迪已掌握了包括电池、电机、电控在内的新能源汽车领域众多核心技术，而唐DM也是搭载了比亚迪最新研发的第三代双模技术，其中三擎四驱版本是典型的P0+P3+P4 结构，由发动机+BSG电机+前后电机组成。
唐DM的插混结构具有燃油驱动系统，无论双擎四驱还是三擎四驱版本，前后电机都可以直接与发动机一起参与驱动车辆，平衡发动机负荷，在各种工况做到发动机转速最优化，唐DM的双模插混更倾向于动力性与经济性的平衡。
而作为增程式混动结构的车型，理想ONE是由发动机+前后双电机+一台发电机组成。其前后电机负责驱动车辆，发动机不参与驱动车辆，只负责烧油发电，供电到电机进行车辆驱动，少了发动机的驱动，动力自然不够强劲。并且这种驱动结构并不能在所有工况下让发动机都处于最优工况。换句话说，在高速行驶时，由于没有变速器，其发动机需要持续高负荷工作为电池充电，而这种高负荷的工作对电池的本身以及发动机的工作都会产生影响，导致能耗的增加和续航的减少。消费者既无法在理想ONE身上获取优异的动力性，在燃油经济性上也占不到实惠。
基于以上对比，以唐DM为代表的双模插混和以理想ONE为代表的增程式混动相比，双模插混显然更务实。
整车安全品质谁更胜一筹？
毋庸置疑的是比亚迪唐DM在整车的品质方面具备十足的底气，作为自主研发、制造的新能源车型，唐DM不仅在结构上确保电池部件受力安全，而且搭载电池智能温控系统，具备多重高压断电保护功能。经过单体、电池包仿真实验，开展高效热管理系统级仿真优化，实现全气候工况下整车的超长续航与超强耐久性。通过高温冷却、低温冷却、电机电控冷却、电池热管理、空调五大系统，从系统架构和策略上实现全面优化。
同时，唐DM具有五星安全车身架构，是国内最早一批获得C-NCAP五星碰撞成绩的自主中高端SUV车型。唐燃油在2019年进行了中保研碰撞试验，三项指标获得G级优秀评级。唐DM唐燃油师出同门，安全性值得信赖。
而理想ONE使用业界少有企业涉足的增程式混动技术，缺乏市场检验，且交付时间只有几个月，缺乏用户基础。去年12月16日已经出现杭州车主报告的“电池故障”，经查为管理BMS的采样芯片受干扰产生偶发失效。这也说明理想ONE的电池管理可靠性还有待观察。
智能化程度谁更出众?
在年轻朋友最关心的智能化方面，唐DM也毫不示弱。可以看出，比亚迪唐DM所搭载的DiLink智能网联系统在硬件上、生态服务上和UI操作界面上具备一定优势。尤其是DiLink开放式的应用生态环境，让用户直接可以在车上实现手机和Pad的功能，App自由下载，应用场景无限拓展。
理想ONE使用四屏交互智能系统，虽然屏幕数量多，但每块屏幕只能负责一部分功能，中控、车控、娱乐分开，操作不便。而且采用的是Linux+Android车机版操作系统，屏幕固定且页卡界面比较传统，生态比较封闭，使其在实用性和智能化方面表现不理想。
产品阵容谁更加强大？
在车型的选择方面，比亚迪唐DM更是展示了其全能的一面，其具备产品多样性丰富等特点，让消费者可以在选择上更为多元化，并且价格区间也从22.99万到32.99万元，让大部分消费者都可以选择到自己心仪的车型。而理想ONE的产品阵容过于单薄，仅有价格相同的两款车型，消费者几乎没有选择余地，个人的购买诉求也就很难与之匹配。
写在文末
对于插电式混动和增程式驱动，以后究竟谁能成为新能源汽车的主流，我们并不去多加评论，但是就目前的两款产品而言，唐DM不论是在技术上，还是在安全性、智能化等层面，都拥有理想ONE无法企及的优势。
理想ONE要想获得消费者以及市场的认可，终究需要时间的检验，以理想为代表的造车新势力要想赶超传统车企，仍有很大的空间需要提升。
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