当几家传统车企在去年纷纷宣告或疑似破产，其实新造车实力也在瑟瑟发动，毕竟起步晚，体量小，也怕被这颓势的汽车市场吞噬，哪吒汽车也是饱受争议和期盼的双重压力下发布了自己得高科技新车—哪吒U。造车不是探索星辰大海。汽车上的科技，如果不能改变生活，不能优化体验，那就是噱头，就不值得消费者为之买单。从蔚来的女王副驾，到拜腾的50英寸大屏。每次新势力车企玩出新花样，几乎都会伴随着是否实用的质疑，那咱们就看看究竟有啥亮点？
首当其冲的就是最大的噱头"透明"A柱，全球首创量产的"透明"A柱无疑最为引人注目。根据官方介绍，"透明"A柱是PIVOT2.0智能座舱的一部分，基于自主研发的AR-View系统打造。这套系统对车载芯片的算力有很大挑战，但其工作逻辑听起来清晰易懂：基础硬件除了A柱上的四块柔性屏，还有自主研发的智能软件算法、外后视镜上的摄像头和方向盘后的驾驶员监控摄像头。从实际体验而言，"透明"A 柱确实可以极大的扩展视野。首先，画面亮度适中，刷新率极高，即使有飞驰而过的电动自行车也可以清晰显示。其次，车身前侧的盲区被极大减小了。这可以很大程度上避免一些低速剐蹭，也方便了泊车。在狭窄路段简单开过几圈之后，你很容易将"透明"A柱划归到酷而有用的一类科技配置中。
小You智能机器人是哪吒U的另一大亮点。这个东西其实熟悉蔚来的话就见怪不怪了，毕竟蔚来的NOMI已经被好多车友把玩过了。哪吒U中控台上那个表情丰富的呆萌方盒子，让一般语控系统的对空喊话变成有了交流对象。在自然语音交流等基础功能之外，它还可以与车内成员进行更多主动式的情感互动。当通过声源定位到有效的交互对象时，机器人会自动旋转到对应位置。基于生物识别、神经网络、深度学习以及大量出行数据，小You智能机器人能够根据语境与车主进行对话，甚至可以利用摄像头画面分析车内成员情绪状况，播放相应音乐或适时提醒驾驶者安全驾驶。
还在部分宅男们还在吐槽一直没有一个心仪的副驾时，哪吒也想到这点，给你配了一个呆萌有趣的老司机。在哪吒汽车的愿景中，新时代的汽车将不仅仅是出行工具，而应该成为出行伙伴，在带来移动便利的同时，还必须有更丰富的情感体验。因此，在智能驾驶方面，哪吒汽车提出了从"陪驾司机"到"代驾司机"再到"专属司机"的技术路线。目前，陪驾司机的功能已经全面实现。Mobileye EyeQ4的芯片以及超过21个各类传感器，使哪吒U可以提供全速段自适应巡航、车道保持、前向预警、紧急制动以及全自动泊车等当前最为全面的ADAS功能。
回到汽车本身，车身长度4530毫米，轴距2770毫米，是同级别车型中轴距最大。得益于HPC电动车专属平台的空间利用率优势，后排腿部空间比大部分紧凑级SUV更宽敞些。两块12.3英寸悬浮触屏代替了仪表和中控屏的功能，此外还配合有一块8英寸多功能触屏。然而，打破传统内饰布局的同时，功能性和便利性并未做出牺牲。能量回收级别、驾驶模式选择等事关行车的功能保留了物理按键，储物空间的布置也很趁手。
很多纯电车型因为在电池上消耗了大量成本，内饰较之同价位汽油车会显得廉价，而哪吒U中控台、车门内饰板和座椅的材质都很有档次感。作为标配提供的一体式运动座椅跑车味十足，高配车型还有配备丹麦JAMO品牌音响系统。最后，最关键的就是动能方面，哪吒U将有两种电池包规格，可实现NEDC工况500公里以上的续航里程。顶配四驱车型前后轴各布置一个150千瓦永磁同步电动机，百公里加速小于4.9秒，而前驱车型的加速性能也可以看齐大部分2.0T燃油车。
哪吒U补贴后售价13.98-19.98万元，这个价格还是再目前新能源市场比较有竞争力的。哪吒汽车作为新兴产业中新兴品牌，近年来交出的答卷还是不错的。虽然面临着激烈的竞争，也一步步的站稳了脚跟。哪吒汽车始终聚焦智能化技术创新，不断加强新能源汽车智能制造、智能技术等重大领域的联合攻关，将最新的前瞻技术应用在哪吒U上。
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