春暖花开003

381毫米实际上是英制15英寸换算而来，这是二战时仍采用英制单位的国家使用的口径。法国早就改为公制，所以是380毫米舰炮。

法国1935年式45倍口径380毫米舰炮（380 mm/45 Modèle 1935）是1935年设计的，主要是为了安装在法国即将建造的新式战列舰上，保证法国海军与德国意大利的战列舰相比不落下风，以保持在地中海以及大西洋上的海上优势。

这种舰炮与法国“敦刻尔克”级快速战列舰的330毫米主炮相比，口径和威力更大。

舰炮的照片如下：

数据对比

1935年式45倍口径380毫米舰炮从口径上看，确实与德国俾斯麦级战列舰的380毫米舰炮、维内托级战列舰的381毫米口径主炮相当。比英国乔治五世级战列舰的14英寸（355毫米）主炮大一些。

当然，美、日故意海军条约时代明面上采用14英寸主炮，暗里在研究16英寸（406毫米）及以上口径的舰炮。后来迅速给军舰安装了大口径主炮，这是西欧各国意料之外的。不过法国人确实达到了自己的设计目的。

这种舰炮计划装在黎塞留级战列舰上，阿尔萨斯级战列舰的图纸方案之一也考虑采用380毫米舰炮。但是阿尔萨斯级压根没有动工，所以只能结合实际建造的黎塞留级战列舰来看。

既然是装在战列舰上，那么这种380毫米舰炮的威力和炮塔布局也是汲汲相关的。

法国人采用了独树一帜的炮塔布局，军舰上只有两个主炮塔，全部安装在前甲板上，每个主炮塔安装4门380毫米舰炮。如此的布局使得法国战列舰在遇敌的时候，可以迅速调动所有主炮对敌人发动猛烈的射击，如下图：

而其它各国，

德国的俾斯麦级战列舰主要武器为4座双联装380毫米舰炮,前甲板2个炮塔，后甲板2个炮塔。

意大利的维内托级安装了3座三联装381毫米口径主炮，前甲板2个炮塔，后甲板1个炮塔。

英国乔治五世级战列舰总共3座主炮塔，前甲板1座四联装，1座双联装，后甲板1座四联装炮塔。

黎塞留的8门炮，与她们的火力差距并不大，而且其它型号的战列舰需要改变舰体方向，以便调动舰首和舰尾的主炮塔开火，黎塞留是不需要的。

舰炮威力方面，美国海军对美国军舰以及法国、英国、德国和意大利的战列舰进行了测试、计算和评估，以美国A型军舰钢和B型军舰钢为基准，发现黎塞留级的法国380舰炮的威力丝毫不逊色于主要列强的战列舰主炮，如下图：

在舰炮射速方面，有历史研究者结合供弹机制、火控和军舰布局进行了对比，以射击周期为单位进行对比，如下：

战列舰型号 射击周期

法国黎塞留 25-40秒

美国衣阿华 30秒

美国南达科他州 30秒

德国俾斯麦 20秒

英国乔治五世 30秒

意大利维内托 30秒

与必须在固定角度装弹的其它国家战列舰主炮相比，法国的380舰炮可以在任何角度进行装弹，但是炮弹药包过重，且分布在不同的弹药舱，导致射击周期不稳定，是25-40秒。

实战表现

法国战列舰的悲剧在于二战爆发后还没有建造完成，两艘黎塞留级战列舰被迫在未完工状态迎敌。

1940年，法国兵败如山倒，6月15日，未完工的黎塞留号带着弹药和零部件，匆匆撤往法属殖民地塞内加尔的达喀尔。

7月8日，英军以鱼雷机发动第一轮攻击。9月23日，英军两艘一战时代水平的战列舰巴勒姆号和决心号与黎塞留号交火，黎塞留号击伤了决心号，自己也受到损伤，英军舰队被海防炮逼退。

1942年底，美军在北非登陆，自由法国出面与黎塞留号和解，将黎塞留号调到太平洋地区作战。

黎塞留号在美国完成了建造，并进行了改进，但是美军害怕黎塞留号在交战中出意外，只安排她炮击日军海岛防御工事，再也没有参加过舰炮对决。

黎塞留号在美国接受检阅的照片

再说说让·巴尔号，让·巴尔号在1940年6月法国本土沦陷的时候，只安装了一座炮塔，也就是只有4门380舰炮。也匆匆疏散，躲在法属殖民地卡萨布兰卡。

1942年11月8日的英美盟军登陆战时，让·巴尔只能算作一艘只有4门380主炮的海上浮动炮台，但在维希法国的严令下仍参加了战斗。美国南达科他级战列舰马萨诸塞号用16英寸主炮与让·巴尔号交火，同时盟军航母的舰载机也发动了攻击。没有机动能力，且只有一半主炮的让·巴尔号被被命中5发16英寸炮弹和3枚炸弹，舰体严重损坏。

让·巴尔号的狼狈之相：

二战后，法国将她修复，但也没有再参加过舰炮对决。

所以，从纸面数据来看，法国1935年式45倍口径380毫米舰炮大致性能可以和同时期的英国、德国以及意大利大口径舰炮匹敌。

但是在实战中，搭载这种武器的法国战列舰没有完工，也没有在完善的舰队编组中作战，在极其不理想的情况下与对手交战，实战的结果并不算好。

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然而二战法国战列舰没有381mm舰炮呀。在采用公制单位的德国、法国，所有15英寸（381mm）的实际口径都是380mm。

你有张良计，我有过墙梯——唯一装有380mm舰炮的法国战列舰

1934年10月28号，意大利维内托级战列舰首舰在热亚那的安塞尔多造船厂（Cantieri Ansaldo）开工建造。她的满载排水量将达到45236吨，装3座三联装381mm主炮。

↑而在此前，意大利海军中最大最先进的主力舰，还是一战遗留下来的安德烈·多利亚级战列舰。因此对于意大利在地中海上的好邻居法兰西来说，装备有两座四联装330mm主炮的敦刻尔克级，对付装备老旧的意大利海军已经足够了。

图为敦刻尔克号战列舰，约摄于1937年。留意其独特的舰体布局，两座四联装炮塔均布置在舰桥前方，后方是没有主炮的。

↑意大利维内托级战列舰的横空出世，加上德国俾斯麦级战列舰的建造也在蠢蠢欲动，给当时的法国海军军备带来了不小的压力。于是在1935年，法国人基于敦刻尔克级的整体设计，也开工了装380mm炮的黎塞留级战列舰，以与德、意的新锐战列舰相抗衡。

图为黎塞留号，摄于1940年初的法属达喀尔。值得留意的是，其主炮虽然都布置在舰桥前方，但射界并不太差。由图中可见，其主炮射界能够覆盖整个前半球和近40°的后半球。

↑而由于法国在1940年战败，法国的战列舰发展也完全陷于停滞。1943年1月16日，尚未完全完工的黎塞留号几经辗转到达了纽约，在1944年交还给法国新政府。而当时仅完成不到70%的二号舰让·巴尔号，在1940年5月6日被强制下水并被拖到卡萨布兰卡，到战后的1948年才完工服役。

图为黎塞留号战列舰驶过纽约布鲁克林大桥，摄于1943年9月。

↑至于黎塞留级的三号舰克莱蒙梭号，在法国投降后便停工，最终被盟军摧毁在了船台上。值得一提的是，这一舰名被之后的克莱蒙梭级航空母舰沿用。

就这样，黎塞留级成为了法国第一级，也是唯一一级装380mm主炮的战列舰。

黎塞留380mm炮的性能

黎塞留级战列舰的380mm主炮有1936型和1943型两款穿甲弹。其中重855kg的1943型穿甲弹是黎塞留号到达美国后，由美国为其特殊定制的。而且在采用美国提供的发射药后，该炮的初速也有所下降。故此在下文我们一律采用法国原装的1936型穿甲弹的数据。

↑黎塞留级的380mm主炮使用288kg的SD21型发射药，能把890kg重的1936型穿甲弹打出830m/s的初速。理论炮口动能数值为306,560,500（3亿）焦耳。

在22000m的距离上，黎塞留级的380mm穿甲弹能击穿393mm的垂直装甲板，或是105mm厚的甲板装甲。

↑相比之下，意大利维内托级的381mm炮能用222kg的NFC或F.C.4发射药把884.8kg的穿甲弹打出850m/s的初速。理论上的炮口动能数值为319,634,000（3.20亿）焦耳。

在24000m的距离上，维内托级的381mm炮能击穿348mm的舷侧装甲或是105mm的甲板装甲。

↑上图是维内托号战列舰，摄于1940年。留意其舰桥上高耸着的造型独特的两层测距仪，它也被西方冠以“结婚蛋糕”的外号。

↑也就是说，法国人的380mm炮比意大利人的381mm炮的炮口动能低6.25%，在穿深数据上也略低一点。但值得一提的是，意大利381mm炮的发射药爆燃速率较快，对身管的烧蚀损耗非常强，当然也获得了更高的弹丸初速和更好的弹道性能。因此意大利15寸炮的身管寿命只有110-130发，而法国15寸炮有200发寿命。

上图为维内托三号舰罗马号，摄于1943年。

多写一点:颇具特色又充满争议的四联装炮塔

关于敦刻尔克级和黎塞留级独特的四联装炮塔布局，已经有太多太多的讨论。不过在这里，小编认为有两点还是值得强调一下的:

↑许多人都知道，黎塞留和敦刻尔克的四联装炮塔实际上是由两组双联装火炮组成的。的确，敦刻尔克级上的四联装主炮是两两共鞍的，即两组主炮只能两两一起进行俯仰动作，不能像上图一样做出单独俯仰的动作。

但许多人不知道的是，在黎塞留级四联装主炮塔里的每门主炮，实际上都是可以独立进行俯仰的。

↑还有一个问题是关于黎塞留级四联装炮塔中两组主炮间的装甲防护。四联装主炮的设计固然可以提升单座炮塔一次齐射的火力投射量，甚至能减小炮弹因不同炮塔间装订诸元误差导致的炮弹落点散布，但也带来了一个很显著的风险——一旦四联装主炮被敌方炮火命中，那么很有可能整个炮塔里的四门主炮都会丧失作战能力，该舰会一次丧失一半主炮的火力输出。

↑许多爱好者都知道，黎塞留级两组主炮间是有一层舱壁隔绝的，以降低被敌方一次火力命中损失四门主炮的风险。但根据小编多方查阅的资料（包括一份颇为难读的法语资料），无论是黎塞留级还是敦刻尔克级，其四联装炮塔中隔绝两组主炮的舱壁厚度都仅有45mm。

小编个人认为，这个数据是比较合理和可信的:黎塞留级四联装炮塔中每组主炮中两门主炮的轴线仅有195cm间距，两组主炮间（同样是轴线距离）也只有295cm的间距。

↑这也就意味着，在将炮尾宽度计算在内后，两组主炮的实际间距可能也就只有不到两米。在空间并不宽裕的战列舰主炮塔里，两组间隔如此之近的主炮之间还必须留出装填、扬弹作业的空间和俯仰机构的空间，那么留给装甲隔板的厚度当然也是所剩无几的。

显然，这45mm厚的舱壁板只有抵御炮弹破片或是一般炸膛事故的能力。当被敌方大口径火炮或是重磅航弹命中，或是遭遇炮塔下主弹药库被引燃等重大损伤的时候，这45mm厚的装甲板并不能起到多有效的防护作用。

↑而且，在炮塔被敌方火力命中导致炮塔座圈卡死、旋转机构损坏等故障导致整座四联装炮塔无法转动瞄准的情况下，两组主炮间有再结实可靠的防护隔壁也是无济于事的，战舰照样要损失一半的主炮火力输出。

↑从战列舰布局设计的角度来说，法系战列舰之所以会采用如此特别的布局方式，主要还是由于1922年华盛顿海军条约、1930年伦敦海军条约关于战列舰吨位的限制。

想要在有限的吨位里获得尽可能强的火力、装甲、机动，用这种2x4的布局是可以有效压缩舰体防护面积，以达到较良好的减重效果的。但从本质上说，法系战列舰采取这种极为紧凑的布局，实际上更多是迫于无奈的妥协产物，而非是一种高效率的舰体布局模式。

法兰西海军之绝唱

虽然黎塞留的380mm主炮比维内托的381mm炮性能要稍差一点，其四联装炮塔也存在着这样那样的问题和争议。但不可否认，黎塞留级曾经是法兰西的骄傲，也完成了她制衡同时期德、意海军的使命。只可惜，由于法国早早沦陷，黎塞留级也成为了丧家之犬，不可能在二战中有什么值得骄傲的战果。

↑1942年11月8日，美军马萨诸塞号战列舰、游骑兵号和萨沃尼号航空母舰，对在卡萨布兰卡流亡的黎塞留级二号舰让·巴尔号发动了袭击。让·巴尔号受损严重，但由于是在港内遭受袭击，该舰在1943年底便已基本完全修复。

↑在1945年2月22日（此时该舰已经归属于自由法国政府），法国政府决定重启该舰的建造工作。1949年1月8日，该舰完工服役。在1955年该舰转为预备役，并于1957年8月1日正式初籍退役，在1970年2月10日被拆毁。

↑黎塞留级是法国的最后一级战列舰，让·巴尔号更是人类史上最后一艘完工的战列舰。从某种意义上说，黎塞留级不仅是法兰西战列舰的绝唱，更是人类战列舰建造史的终章。

图为让·巴尔号的一个主锚，保存在圣那赛尔（Saint Nazaire）。

Sabot穿甲哥

首先，纠正一下，由于法国是使用公制的国家，因此，其火炮口径为380，而并非英美系列的381，这是法国舰载火炮和英美一个标志性的区别。

二战中，装备380主炮的法国军舰只有黎塞留级战列舰，该舰一共装备8门380主炮，8门火炮以四联装方式装备在2座炮塔内，而且全部8门主炮全部集中在军舰舰首，这一设计在二战中只有英法两国采用过。法国380型主炮装备1936年式被帽穿甲弹，该穿甲弹长度高达1900毫米，甚至超过了美国海军406毫米超重型穿甲弹。同时法制380毫米被帽穿甲弹弹重884千克，在同级口径火炮中，仅比意大利维内托级所使用的381炮弹轻了1千克。

由于法国炮弹长度极大，因此具备优越的气动外型，这让法国380炮弹能够获得更高的射程和更稳定的弹道，在射击精度方面法国380舰炮要优于同期英国和意大利的同口径舰炮，并且具备和英美等国406毫米重炮对抗的能力。

而且法国人还别出心裁的在380炮的穿甲弹上凿可四个空腔，内装毒气，一旦炮弹命中敌舰，即使没有击沉敌方，其炮弹爆炸后会散发出毒气，从而杀伤敌方水手。由于法国人非常注重最大射程，而不注重水平侵彻能力，因此380型舰炮的射击仰角被设计在-5゜～+35゜之间，在35゜仰角时，380炮的最大射程可达41.7千米，是二战中射程最远的战列舰舰炮之一。

总体上说，法国的380型舰炮通过性能细节的优化，已经具备了和英美等国406毫米舰炮抗衡的能力，在主要性能上优于意大利海军的舰炮，在二战的时代，是一款相当优秀的火炮。

史海杂谈

为了回答这问题，队长我把战列舰的祖坟都给刨了！因为我之前并没有关心法国的战列舰，更没有关注过法国战列舰的舰炮了，事实上，除了衣阿华以及俾斯麦之外，战列舰我都很少关注，那就做点功课吧。

一、寻找法军381mm舰炮战列舰的功课

上面是战列舰列表以及法国战列舰目录树，看了看，法国战列舰没有381mm口径的，但是有380mm口径舰炮的战列舰，而且不止一艘舰装了这种炮。

上面是随便给了一型战列舰的武备，可以看到有3座4联装的380mm舰炮。380毫米/45倍口径舰炮是法国海军当时最大的一种重型舰炮。也是法国军队使用过的最大口径的舰炮。法国380mm舰炮在当时有一个奇怪的设计，所有的炮安装在两个大的炮塔内，每个炮塔都有四门炮。 这种设计选择是为了减少两个大炮塔的总装甲吨位，法国并没有选择含三个或四个炮塔的典型设计。 为了减少一次直接命中可能对四炮塔造成的破坏，在左右炮对之间建造了一个装甲隔板。 这四门炮并不像其他现代舰艇那样单独使用，而是成对使用，因此，如果被击中并损坏，炮塔上的15“英寸大炮中会有一半失灵。法国海军认为，他们的战列舰在接近敌舰时将让所有舰炮开火，尤其是380mm舰炮，这实际上会提升战列舰战胜敌人的概率，能够充分利用其所有强大的武器。

这种舰炮长17.822米，炮塔重2476吨，单炮重94.13吨，俯仰速度6度/秒，回转速度5度/秒，回转角300度，射速1.8发/分，炮弹出口速度830米/秒，最大射程41.7公里，最大射程仰角35度。该炮服役时间从1935年一直到1969年，除了在二战中发声之外，还参与了苏伊士危机。

二、案例说明法军战列舰舰炮威力

二战期间，法国的表现大家都是知道的，法国海军也没好到哪里去，在法国准备投降的当口儿，为了争夺法国海军的那点家底儿，盟军和法国投降派打了一场为期三天的达喀尔之战。盟军部队由皇家方舟号航母和2艘战列舰——Resolution号和Barham号战列舰、5艘巡洋舰、10艘驱逐舰组成，投降派法军部队由装备380mm舰炮的里奇留号战列舰、2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、3艘潜艇和沿海炮台组成。

战争打响后，盟军舰队首先轰炸了海防，投降派部队还击。里奇留号被Barham号战列舰的两枚381mm炮弹击中，致使她的380mm大炮中的一门无法使用。 这是法国380mm舰炮愤怒地开火的第一天，当然是针对英国军舰的。结果令人失望的是，7号和8号炮塔分别在发射第一发炮弹时失败。 其原因是推进剂使用不当，致使380毫米炮弹粘在炮筒内，造成爆炸气体“反吹”到炮塔内，从而损坏了后膛机构。 随后，投降派军队决定减少推进剂的用量，但这大大降低了380mm炮的射程和精度……在两天内，里奇留号总共只发射了24枚炮弹，然而却没有击中任何盟军船只。

按照道理说，这么大口径的舰炮，威力自然是不容小觑的，然而，法军在实际作战中的表现却让人大跌眼镜，这不是舰炮自身的问题，而是官兵素质的问题，简单对比一下，英国的381mm舰炮，炮弹出口速度850-870米/秒，最大射程42.26公里，并不比法国380mm炮有多明显的优势，射速也差不多。

所以在技术水平相差不大的情况下，装备本身的水平也不会有太大差距，最关键的还是用装备的人，用浪漫的情怀去打仗，那是走错了戏场。

科技探索队长

你好，我是冬雨AK，我来回答一下，二战法国战列舰所装备的不是381的主炮，而是380mm的主炮。最有代表性的是法国黎塞留级战列舰上的四联装1935年型380mm主炮。黎塞留级战列舰采用了2座4联装的炮塔，都安置在前甲板上，这是因为华盛顿条约的限制。总吨位和单舰吨位都受到限制，2座炮塔前置可以缩短装甲带，降低战舰吨位，发挥最大的战斗力。

1935型380毫米火炮为活动身管结构。内膛由三段身管组合，外部有两层身管增强层，一直从药室覆盖至炮口。从结构来看，它采用半自动契合式炮闩，由液气机构驱动。炮尾下有2个筒式驻复机。螺式炮闩由火炮射击后的后坐力自动向上打开，其动作时间 3.5秒。其单炮全重94130千克，全长17.882米，身管长17.257米，也就是“45倍径”。内膛刻有80条深 3.7毫米、宽8.9毫米的等齐阴线，而阳线宽度则为6毫米，膛线缠距25.57倍径。该炮炮口初速可达830米/秒，在炮身抬到35度时可获得最大射程，可达41700米，是射程最远的舰炮之一。炮管寿命可达200发。

其装备的炮弹是被帽穿甲弹（380mm高爆弹法国一直没能研制出来），1936年被帽穿甲弹性能优良，其长度达190厘米，重884千克，较长的炮弹外形使其气动外形很出色，因此弹道十分的稳定，射击精度和散布十分的出色。根据战后的测试表明380mm火炮穿甲弹的穿甲威力和美国自己设计的不相上下。但也意味着，需要更高的膛内压，因此对火炮内膛质量和发射药的数量有更高的要求，其每次射击的发射药重达288kg，这288Kg的发射药分装在4个药包里，每个药包重达74公斤。因此，火药室容积也达到惊人的456.6立方分米！

有人认为法式战列舰上的4联装炮塔结构复杂 操作繁琐，战时被击中一座，就会失去一半的战斗力，其实不然，法国人对于四联装火炮十分热衷，而且研究已经基本成熟（其炮塔结构和本问题无关，不再多言，感兴趣的可以自行查阅一下资料）。在敦刻尔克级上，法式四联装炮塔大获成功，所以黎塞留级也采用了这种炮塔。

冬雨AK

380毫米穿甲弹能够穿透331毫米的装甲列板）。由于主炮前置节省了不少重量，因而“黎塞留”号有足够的重量指标用于装甲防护。其水线附近的装甲列板厚度为328毫米，且有15度内倾角，装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫。在舰首和舰尾处的非重要部位，装甲厚度为127—152毫米。炮塔也是防护重点。炮塔正面装甲厚度达到430毫米，侧面厚270毫米，座圈装甲厚度为405毫米。指挥塔是全舰的大脑，装甲防护的标准不能低于水线处。“黎塞留”号的指挥塔装甲厚度达到340毫米，不过在其服役后的战斗中，舰长通常不呆在指挥塔内部，而是喜欢跑到露天的舰桥上观察情况。

凝视未来的人

二战法国受到华盛顿海军条约和伦敦海军条约的限制。再加上其作战海区主要集中在大西洋和地中海方向，面对意大利和德国海军。

铸剑师

如果是单纯的穿甲能力，且使用Mle1936型弹北卡，南达的Mk6，衣阿华的Mk7 16英寸炮使用超重弹

维内托的M1934 15英寸炮强装药

胡德的Mk1 15英寸炮使用Mk17b弹且强装药

长门的九四式16英寸（410）使用九一式穿甲弹，大和的18英寸（460）使用九一式穿甲弹

在以上所有主要海军强国战列舰舰炮中位列第四，在欧洲海军强国战列舰中位列第二

用户54848153303

二战时期也是“大舰巨炮”发展的顶盛时期。

BattIeship〔战列舰〕-战列舰在二战时期也迎来最后的辉煌！
（1939年英国“胡德”号全家福照片中威风八面的381毫米巨大主炮）

二战时期法国海军战列舰没有装备381毫米舰炮。
法国著名的战列舰2艘“黎塞留”

二战时期英国、德国战列舰装备过381毫米舰炮、美国海军也有几艘战列舰装备了381 毫米炮。

孔乙己乱弹

按照查阅的二战法国战列舰资料和一些战舰游戏的设定，目前没有发现二战时期法国使用过381毫米口径的战列舰主炮，倒是和它仅相差一毫米的380毫米口径，法国有几款战列舰使用了这一口径的主炮，比如说法国的阿尔萨斯级战列舰和黎塞留级战列舰。

381毫米口径是英国和意大利等国采用的战列舰主炮口径，比如英国君王级战列舰。

不过由于1940年法国就已经向德国投降，导致阿尔萨斯级战列舰在二战时期没有建造，只是一个建造计划。而黎塞留级战列舰也差点没有赶上二战，首舰黎塞留号1940年服役，这也是法国投降的那一年，所以这艘军舰服役在法国的傀儡政府维希法国海军名下！

所以这艘军舰在法国人的手里，几乎没有参加任何战斗，后来被美国买下，进行了一些改装，不过保留了380毫米主炮和152毫米副炮，然后在东南亚及印度洋海域作战，也参与了对太平洋地区日军的作战！那么它的380毫米主炮威力究竟如何呢？

由于其军舰服役数量少而且参加的实际作战行动不多，所以关于这款380毫米的主炮数据也是少之又少。黎塞留级战列舰一共安装了8门380毫米火炮，为两座四联装。单炮重约94000千克，全长约17.8米，身管长约17.2米，为45倍径。

火炮最大射程超过40千米，是世界上最远的战列舰主炮射程之一，由于法国人过分追求射程，导致主炮的水平侵彻力有限。下图是游戏里面的380毫米主炮截图：

使用的炮弹长度为1900毫米，单发炮弹的重量约884千克，由于炮弹很长，法国人设计了非常好的气动外形，使得380毫米主炮发射的炮弹飞行弹道很稳定。不过这样做也有缺点，让炮弹在空中的旋转难度增大！所以对发射药要求比较高，每次发射需要的推进药包分为四个发射药包，每个重74公斤，使得380毫米主炮的初速为830米每秒，对垂直装甲的侵彻力比较大，处于当时世界第四的水平！

为了增大命中率，法国人在炮弹的风帽内安装了染料包，这样就可以根据根据海水的颜色知道弹着点，然后修正方向提高命中精度。法国人甚至还在被帽里面安装了毒气腔，可以通过释放毒气杀伤对方舰员！

以上就是我知道的法国380毫米战列舰主炮的部分性能数据，欢迎交流补充！

關鍵字: 毫米 法国印象 二战