高大威猛的人總會很容易讓人留下深刻的印象，而SUV車型給到人的感覺其實是相同的，在同價位的車型當中，SUV車型儘管在定位上比轎車要低上一個等級，但是它卻能給人一種更高更大的感覺，再配上高底盤帶來的高通過性特點，SUV車型可以說是當前最受國內消費者喜愛的車型之一。
SUV車型的興起可以說是讓不少國內車企，憑藉著強勢崛起價格實惠性價比極高的特點成功打破合資車企的封鎖，其中印象最讓人深刻的絕對要數哈弗H6，自上市以來一直雄踞銷量榜單榜首位置，雖然它的挑戰者有很多，但依然沒誰能撼動它的位置。
進入2020年以來，在疫情的影響下，我國汽車行業可以說是遭遇到了史無前例的打擊，所以本次我們所採集的銷量數據為1月份的數據。
在SUV銷量方面，2020年1月份國內SUV合計零售量為80.4萬輛，同比下跌14.5%，環比下降18.8%，正如很多人所預料的一樣，目前車市正經歷著前所未有的下行壓力，我們可以看到在榜單的前十當中，自主品牌有五款車型上榜，雖然哈弗H6仍奪得冠軍，但是其銷量卻同比大跌41.4%，而位居第二名的長安CS75自1月份起卻大漲54.9%，可以說是差一步就能夠終結哈弗H6連勝的記錄。
在一月份的數據當中，光是CS75系列就賣出了25773輛，當中CS75 PLUS車型的佔比高達6成，可以肯定的是，長安CS75 PLUS的熱賣離不開自身強而有力的綜合實力，今天筆者也特意總結出長安CS75 PLUS為什麼能夠熱賣的原因。
1、車型口碑自帶品牌光環
像長安CS75 PLUS誕生於長安汽車最新的智慧工廠（長安合肥工廠二期），該工廠是集成了大數據、雲計算、人工智能、物聯網等技術，關鍵裝備數控化率超過80%、設備綜合自動化率超過了90%、數據自動傳輸率達到100%，能夠保證從生產線上下來的車輛有著極高的品質，
在銷量方面甚至一度向哈弗H6發起挑戰，隨後在競爭激烈的市場環境下依然能夠保持月銷數萬的成績，由此可見，質量好、實用性高等標籤也就為長安CS75 PLUS打下良好的產品口碑。
2、綜合實力強沒有明顯缺點
另一方面，國產品牌的車型在配置方面是我們最不用擔心的一個環節，在筆者看來，新車可以考慮1.5T自動尊貴型（13.19萬）/2.0T自動領航型（13.99萬）兩個車型版本，基本上滿足消費者所有的用車需求。
3、藍鯨動力的表現值得表揚
在動力方面，長安CS75 PLUS提供給了1.5T+6AT和2.0T+8AT兩套動力總成，尤其是這臺2.0T，最大功率171kW最大扭矩360牛米，在數據方面也優於市面上絕大多數的車型，值得一提的是，諸多車型都在採用成本更低的雙離合變速器的時候，長安CS75 PLUS全系採用的是6/8AT變速箱。
對於這兩款發動機均是長安“藍鯨”系列的自主研發發動機，經過長時間的市場驗證，不論是質量還是動力表現都是值得肯定的，而值得一提的是，長安藍鯨系列發動機已經連續3年獲得“中國心”十佳發動機的殊榮，
4、一撞爆紅，安全更有保障
C-IASI碰撞測試雖然說是中國保險行業協會用於測試各品牌不同車型在安全性上的差別，為保險公司提供數據參考，但因為其苛刻的項目，也是對車輛的碰撞安全性提供了一定的參考價值。而長安CS75 PLUS爆紅的原因主要是因為在碰撞測試當中取得了全優評價的成績。
不難發現的是，長安CS75 PLUS作為中國品牌持續向上的代表SUV，能全面通過被譽為“汽車安全測試最後一道坎”的C-IASI碰撞，也證明了長安汽車在車身安全性的設計與研發方面，已經具備國際一流水準。
其實在參與中國保險汽車安全指數（C-IASI）碰撞測試之前，長安CS75 PLUS就已經在國內許多測試當中獲得極佳的成績，譬如在C-NCAP上獲得五星安全評級、在智能安全領域，長安CS75PLUS還勇奪2019年中國智能汽車指數測評第一名、在2019年中國汽研的車內揮發物質VOC/VOI測試當中，長安CS75 PLUS以96位居榜首等等。
總結：儘管新車的售價為為10.69-15.49萬，稍貴於競品對手，但是CS75 PLUS之所以能一夜爆紅，主要憑靠的是設計感的大幅進步，以及動力與配置方面的提升，可以肯定的是新車在各個產品力層面都契合了目前汽車消費年輕化、運動化和互聯化的潮流標籤，所以才讓它順勢成為不少消費者的選擇目標，在短時間之內成功衝到榜單前三甲。當然啦，如果此時你還在糾結長安CS75 PLUS和哈弗H6或者其它競品車型究竟選誰更好？在筆者看來它們的存在都代表了當下我國造車的水準和質量，而長安CS75 PLUS則是一款更能符合年輕消費者需求的車型。
（圖/文 網通社 楊梓健）
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