原標題：蘭州鐵路局天水火車站編組場上的“超級馬里奧”兄弟
中國甘肅網3月25日訊（本網記者 沈文剛 通訊員 鄔凡 李志傑）不論春夏秋冬，在蘭州鐵路局天水火車站編組場一角，總能看到八名身著黃色勞保服的職工正在股道里忙碌著，他們是天水車站運轉車間減速頂工區的師傅們，正在檢修維護9道的減速頂。
減速頂是鐵路編組場內的一種車列調速設備，固定在鋼軌內側，從駝峰溜放下來的車列碾壓通過時，會起到減速制動作用。它們形似一朵朵長在鋼軌上的“鐵蘑菇”，每次檢修維護減速頂的過程，也像極了採蘑菇，讓大家不禁聯想到冒險闖關遊戲中愛吃蘑菇的“馬里奧”兄弟，因而鐵路上稱他們為編組場上的“超級馬里奧兄弟”。
安裝在鐵軌內側的一排排減速頂
今年52歲的高天俊是減速頂工區工長，也是八名“馬里奧”兄弟中年齡最大、資格最老的一位。據他介紹，天水火車站編組場內共有減速頂1934臺，停車頂800臺，多的時候一天要完成182臺減速頂的檢修維護工作，但申請的檢修“天窗”只有120分鐘，所有的工作必須要在規定的時間內保質保量完成，所以每次上道作業前，必須要將所有的“新蘑菇”、機具材料提前準備到位，人員做好分工，只等一聲令下上道作業。
高天俊和工友們設計發明的減速頂“抓頂器”
開始檢修前，高天俊首先要將所有減速頂挨個用腳踩一遍，判斷滑動油缸運行是否自如、做功是否良好，看似簡單的動作，卻是他多年練就的“絕活”。“減速頂的檔位型號、存在什麼問題，我一踩便知。”他彎下腰，在發現的“問題頂”上用馬克筆分檔位打上標記。做好防護後，該保養的保養、該更換的更換，其他人按照事先分工緊鑼密鼓地幹了起來。很快，這條線上182個減速頂全部完成了“體檢”，大家用卡尺進行復測，確定符合標準後，申請下道返回。高天俊看了看手錶，笑道：“這才10:20，比預計時間提前了20分鐘，多虧手裡的這個寶貝呀。”
高天俊為維修好的“鐵蘑菇”標記檔位
高天俊是一個閒不住的人，沒事總喜歡琢磨，搞個小發明、小創造，樂此不疲。他口裡的“寶貝”，正是前年和工友們開展技術攻關而發明的減速頂“抓頂器”。近幾年春檢，這個小的發明可是發揮了大作用。工友段亞君深有感觸地說：“以前徒手裝卸減速頂很費勁、效率低，120分鐘才能緊緊張張完成，現在經常能提前完成銷記。”
完成“體檢”後，用卡尺對頂高和水平間距進行復測。
其實在車站，減速頂工區鮮為人知，很多人更不知道“馬里奧”兄弟的存在。但在高天俊和工友們的眼裡，日復一日消滅“問題蘑菇”，讓溜放車列按安全速度運行，就是他們“馬里奧”兄弟的日常職責。
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