中證網訊（記者 康書偉）青島港（601298）3月26日晚間披露的年報顯示，公司2019年實現營業收入121.64億元，同比增長3.6%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤37.9億元，同比增長5.47%。報告期內，公司及其合營企業及聯營企業實現貨物吞吐量5.15億噸，較上年同期增長 6.1%；實現集裝箱吞吐量2101萬TEU，較上年同期增長8.8%。
從收入結構來看，液體散貨處理及配套服務板塊和港口配套服務-工程、勞務及港機建造板塊收入增長最為迅速。其中，液體散貨處理及配套服務板塊營業收入同比增長67.47%，主要原因為董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道二期各支線及配套儲罐陸續投產運營；港口配套服務-工程、勞務及港機建造板塊營業收入同比增長49.31%，主要原因為工程施工服務收入以及港口機械設備製造收入增加。
報告期內，公司碼頭業務定製“門到門”全程物流服務，增強碼頭、物流、金融等一體化競爭優勢，加大新市場、新貨源開發力度，提升全程物流服務質量，提速油品等重點板塊倉儲及管道疏運能力建設，拓展裝卸主業盈利新的增長極。新興業態方面，發揮港口作為物流、商流、資金流、信息流等綜合樞紐的優勢，統籌協調港口和多種社會資源，優化“內陸港”網絡營銷佈局，以智慧港口建設提升資源效能，完善港口服務功能，不斷壯大海鐵聯運、場站業務、船舶代理、貨物代理、保稅倉儲、期貨交割、跨境電商、汽車供應鏈、產業鏈金融等新業態，提升多元化盈利能力，拓展保持港口經營業績可持續發展的新模式、新空間。
公司表示，“十四五”期間，公司傳統大宗能源、原材料運輸需求逐步趨穩，集裝箱運輸將保持穩定增長，原油、成品油等液體散貨有望實現結構性增長，國際中轉有較大發展潛力，港口發展的引擎正在轉換。未來腹地大宗散貨運輸市場以存量調整為主，增量相對有限，且隨著重化工業朝沿海地區向臨港地區的轉移，臨港地區將成為未來的主要增長點；集裝箱將保持穩步增長。此外，臨港產業將成為促進港口規模壯大的重要支撐。隨著上合示範區、山東自貿區建設等國家重大戰略的疊加賦能，公司在貨物中轉、集拼和國際分撥配送、貿易金融、航運服務能力提升等領域拓展空間較廣，將發揮引領作用和試點效應。
本文源自中國證券報·中證網
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