暗香已盈袖
请问你相信女司机的话吗？如果对女司机没有太偏激的看法，那你可以看看我的文章。
首先我爷爷和爸爸就是一名司机，我爷爷当时是做账的，但是因为开车比较好，又是部队出生，所以被调去了开车给别人做师傅。我爸爸从小看着开车比较帅气，所以十三岁的时候开始开车，那时候是开爷爷的车，以前大家都叫“老乌鸦”，然后是92年左右考的驾照，然后一直在单位开车，主要是油罐车，跟爷爷的命运一样，当时在燃油公司做后勤被调去开车的。后期问开始上学之后，因为没人照顾所以教别人开车，也算是很多叔叔阿姨的师傅了。
不难想象，其实我从小就一直和车打交道，爸爸去修理厂修车，和现在年代不一样，那时候因为繁忙，很多时候自己的车可以自己动手修理，所以我从小看到大，真正摸车是九岁，那时候被爸爸抱在腿上，我来握方向盘，差不多十二岁的时候才算真正开始学车，那时候的观念就是：上路，走烂路，而且要弯道多的。本来对于贵州来说就是山区地形，找弯道多的路一点都不难，而且那时候自动挡的车刚刚开始出来，所以说实话，我是拿了驾照之后才第一次摸自动挡的车。
那时候交通安全方面不像现在那么严，我经常是开车带着我爸爸还有爷爷奶奶到处去游玩而且有时候去乡下老家看看，其实都是为了练车。所以一考驾照的时候，对于我来说还是比较简单的。
对于一辆车比较基本的认识，再加上遇到一个好的教练，真的不要太幸福。其实在练车的时候，我的第一个教练很不负责，差不多连续去了一个月，他只教我倒车入库，而且只有一边。后来我换了教练后，我几乎是隔三差五去一次，而且一个早上可能就两把车，已经够了。直到有一次，我自己练习半坡的时候，要下班了，我自己把车开去停在位子上，被教练看见后问我准不准备这个月考科二。当时我真的只练习倒车入库和半坡，半坡都屈指可数，三次，然后其他几个项目都是快考试的时候，直接去考场教练教的。而且练习考试车的时候没有一次合格过。但是第二天考试我一把过。从练习科二开始，真正的去练车到考试，除了那个不负责的教练以外，加起来前前后后最多一个月。
科三的时候更夸张了。上路的第一天，教练直接让我预约最近的一次考试。只是说了一句话：回去熟练一下灯光。然后考试之前我也是练习了考场，还没有考试车。然后一把过。科三的练习就厉害了，都不说一天，就练习了一把然后考试了。所以我还是比较幸运的吧！
只是考科四的时候丢人了。第一次考科四因为摄像头歪了，只照到了我的头发，没有脸所以怀疑我作弊，成绩不算，然后耽误了一个周期才选择了时间去补考。别问我为什么第一次考没过有第二次机会，我没有，因为怀疑作弊，我连第二次机会都没有拥有过。
哎～我着该死的～头发～
HANhanhan
因为最近正在练科目二，所以我真的是太有体会了。
虽说技术是需要勤学苦练的，但是开车这个东西真的有的人就是有天赋的。
像我们一起学车的有几个学的比较好的，基本上开车就要上手了。教练只告诉一次，他们就掌握的非常的好。
而我就属于那种手残党和脑残党的那一种。
在刚开始报考驾照的时候，我还是满怀信心的觉得别人可以，我也可以的，这有什么难的。
考完科目一以后自己还觉得挺不错的，一次就过了，毕竟科目一也没有什么难度。
可是到了我现在的科目二的阶段，我真的深深的感到怀疑自己的智商。
以前没觉得自己有多笨，也没觉得自己脑子有多么的放空。但自从开始练车以来，我深深地觉得我的智商可能是有很大的问题。
明明看起来很简单的s弯儿，我就是转不明白方向盘。今天又被教练给说了，我感觉我已经没有信心了。
已经拿到驾照的朋友们都在鼓励我，说坚持下来就好了，但是我真的有点儿闹心了。
而且现在是学生记每天去练车的人真的超级多。每次都要排一两个小时才能上车，去练那么几分钟。
晒得黑了很多，不说孩子最闹心了。因为孩子太小了，我要练车就没有人看，我就把孩子送到幼儿园去了。结果孩子幼儿园放暑假。然后没有办法，就孩子他爸带着孩子一边儿干活儿一边儿看孩子。
我每天就泡家舍业的去练车排队两小时上车两分钟的那一种。
想当初我们家孩子他爸考驾照的时候，基本上就是考试前去过一两次练习一下，熟悉熟悉，然后所有的科目都是一次性通过的。
所以说天分这个东西真的不是每个人都有的。不管是男生也好女生也好，还是说高学历也好低学历也好。我觉得开车这个东西真的是需要有点天份的。但是不排除后天辛苦的去努力练习。
因为我们家孩儿他爸就是属于那种几次就过了的，所以我觉得我绝对是相信有那种练个两三天就能全部通过的人是存在的。
毕竟开车开的好的人确实是大有人在的。而像我这种危险性的女司机也是不少的。
理想被现实打死了
真的啊，我今天刚考完科四，等着拿证咯。说一下我的练车过程吧，6月14号考的科一，考了后我刚好工作忙，就一直没去练车，然后7月10号工作告一段落才想起来去练车，去了教练就说先给我约，一边约一边练，就约了22号，我13号下午开始上车练，（以前从没摸过车的）每天下午两点去练到五点多就回来了，就这样，22号考过了，刚出考场门口教练就给约了8月1号的科三，还成功了，压力大啊，练科三由于白天社会车辆太多，所以练车时间比较刁钻，我们练三条线，晚上要等考试完了才开始练，有时候八九点就去要等到12点多才能练得到，早上四点多就叫我们去练，我是26号开始练的，到考试前总共就练了1号线三圈2号线两圈3号线四圈，然后考试还下大雨，（8月1号有台风过境）很幸运的居然过了，就接着约了科四，今天刚考完回来，96分，等着拿证了，总结经验就是一定要对教练说的话不打折扣的听，不自作聪明的去乱做，基本就都很快，当然，自己也要用心学的，还有一点就是很多人有问题不好意思问，有问题一定要及时的问，别怕被骂，脸皮厚点，或者老觉得自己笨，其实不是笨，是每个人接受新事物能力不同，不用太在意，更不能自卑或自暴自弃，下决心去学，要是觉得没学好甚至可以暂时放弃工作去学，（请几天假专门学习）还有个窍门就是现在天气热，选择下午去学人少点，教练教得细致点，就很快能学好。最后祝你们早日拿到自己的驾驶证吧
唐二胖胖
作为刚拿到驾照还未满一年的我来说一下我的考驾照的经历。
我是在无锡江阴报的驾校，具体驾校名字就不说了。当时报名时是同事介绍的教练，公司里有四五个都是在那里学的。我是2018年10月中旬报的名，报完后就开始在网校上刷学时，刷了大概一周的样子，就去考了科目一，当然大家基本都会过的。科目一考完记得是11月的第一周上的车开始练科目二。教练本身就是一个教了15年的老教练。脾气还可以，驾校好像老教练学员又多的教练会配两辆车。我们那会教练刚好学员不是特别多，和我正常上车的本来是应该4个，结果还有一个平时没空。我们学科目二，教练基本上每项会教个一小时，然后就把车扔给我们练内场，他带着另一批学员去练外场去了。基本上我们都是两三个人练一个上午的样子，时间非常充裕。
科目二我觉得相对来说是非常简单的，每次教练刚教一项的时候，我就会拿手机录音，然后回去立马整理成图文形式，先记住要领，下次再练时基本就很简单了，和我一起的另一个学员基本上都是我教会的。按教练的步骤到位置打方向，我觉得聪明的人练个两三天还是很有可能通过的，最难的倒车入库可能需要多练一下。
我们是11月20多号考得科二，我是一把过的，然后就开始练科三，因为我没开过，不像有的男生早就摸过，所以克服内心的恐惧都花了近一周的时间，过了这一关其他就简单很多了，记得教练说我练科三和科二像两个人一样，科二就是一点就会，科三就是朽木不可雕，总之谢天谢地，我科三也是一把过的，12月18考的科三，再过一周考的科四，都会一把过，1月初拿到的驾照。
整个过程没给教练送礼送红包什么的，连饭也没请，看来是遇到好教练了，当时练的是普桑，把我的武功秘籍分享给大家看看。
梅子老师数学屋
当然是真的啊，这种事骗你干嘛！
但是你得明白一件事，人家所谓的练一天和你练一天不一样。简单的打个比方啊：四个人一辆车练一天、七个人一车练一天、一个人一车练一天、两个人一车练一天；你觉着这几种练车方式哪个更好？他们的领会程度能一样吗？人家所谓的练车一天可是包含了：单人练车一天+模拟一天时间的；当然模拟一般都是一小时，可是剩下的时间人家会闲着吗？
人家科目三只练了一天是不错，可是人家考完了科目二直接来练习科目三；而且人家可能是一人练了一天，或是两个人练了一天，你以为这就开始考试了？错了，人家还有一天模拟的时间呢。模拟一人一个小时，其他的时间你说人家是练一圈还是练一圈还是练一圈呢？
而且灯光是不包含在练车时间内的，单独拿出一天的时间练习灯光操作即可，灯光就是死记硬背，没什么好说的。剩下的科目三项目除了靠边停车和直线行驶之外，简单的一匹；项目外看见牌子踩一下刹车就好了，碰到人行道点一脚刹车，项目外遇到事直接一脚离合踩下，然后刹车停下就可以了。记住一点，遇事先踩离合，然后刹停摘挡；这种情况安全员就是踩了刹车，你也有申诉的机会。至于剩下的项目，还有难度吗？
当然这是科目三，科目三练一天+模拟一天通过考试是完全可以达成的；但是科目二就不一样了，科目二一天学会的真不多，能一天学会科目二的那真是神一般的学员了。不说别的：光这个车感就得找一会，座椅和反光镜的角度也得摸索一会，剩下的光倒车入库和坡起就能让他练上几个小时；侧方位停车也得一个小时熟悉，一些学员S弯还能练个很长时间。
但是两三天的话，练会科目二是没有问题的；因为科目二就是看点，找好座椅位置，看好点没有过不了的。科目二就是考验你的记忆力，而且只是为了应付考试，不需要你练得多好，只要能过就是万事大吉；不管你是九十分还是一百分，都是合格。所以不用羡慕他们，这么短的时间拿到了驾驶证，上路之后有他们练的；练车是自己的事，不用攀比他人。
文章的最后小编要提醒各位小伙伴：练车这种事不要一味的图快，你需要干的是求稳；两天过科二，一天考科三过了是很不错，但是如果挂了呢？补考一次费用一千起步，而且至少得等个十几天才能参加考试；相对于在这个挂科的成本，你急那一两天有意思吗？万一挂了多浪费时间金钱，所以贪图快没有什么意思，驾考这条路你还是得求稳的。
无双杂货铺
我觉得是真的，我自己感觉就没练多久！我还是老式的考证方法。拿到书那几天正好是元宵节，天天打牌，做饭的时候，拿着书看了几次，仅仅是翻了翻书，过了元宵节就考试了，97分过关！
然后科目二，就是倒车入库，到学校学员很多，老师让我下周再去，我就回家又打了一周的牌！一周后到驾校分了组，一个组十几个人，轮到自己，只能练三五分钟就下车了，上午就没机会再轮到自己了，就回家了，等于是每天可以练两次！这样子过了十来天，就去考试了，还觉得自己啥都不会呢，结果过关了！
再就是科目三，侧方停车，百米加减档，半坡起步等，同样的原因，还是一天可以摸两次车，没事儿的时候，我就在一辆不会废旧车上练习加减档，十来天去考试，很牛逼的学员挂了好几个，我这个差生又过关了
到路考练习了，还是学员太多，回家等上一届的学员过关，等了几天再去，可以上车了，还是一天可以摸两次方向盘，上下午各一次，断断续续练习十几天，又去考试，结果顺利过关！
从理论考试到拿到驾驶证一共用了50多天，其中有半个多月因为学员太多在家没去，其实学习时间才一个多月吧，拿到证开车的时候，总觉得晕晕乎乎的，临到危险的时候，还需要想想哪个是刹车哪个是油门！觉得练习的时间太短了，基本功太差！真的是马路杀手！
二黑哥儿
记得在练科目二的时候，有一个女学员带着男朋友来陪她练，她男朋友一直在嫌弃她，说她学得慢，这么简单都学不好，他考科目二的时候练了一天车就考过了。女学员后来顶了他一句，“你没考驾照前就已经经常开车了”，他才闭嘴。
我和我身边的朋友学车练习科目二的时候，第一天都是转方向盘和前进后退，第二天仍然是前进后退，第三天教练才开始教其他考试项目。说科目二练两三天就能考过的人，要么是一直无证驾驶，技术熟练，熟悉考试项目和步骤即可；要么就是吹牛，故意把练习时间说得很短，显得自己厉害。
至于科目三，的确不会练习多久，加起来也就七八个小时，几乎都是考试前两天的傍晚，教练才带学员去考场练习。因而通过科目三主要靠运气，技术是次要的，才在马路上开了几个小时车，那技术根本不行。
不管别人怎么说，自己还是要按照自己的进度来，毕竟以后开车关乎生命安全，不能马虎，练久点无所谓，把技术练到家才是最重要。
倚斋听风雨
科目二联系两三天就通过考试那是不可能的。科目三练习半天通过考试这倒是事实，因为科目三的内容比较简单，除了灯光的考核，剩下的就是过路口百米加减档，经过学校等一些考点。
我那时考科目二还是比较简单的，但是也练习了大半年的时间，练车时间不能每天都有空，就拖拖拉拉的用了半年多考的科目二。
科目二全部采用监控考试，一个人上车，根据电脑提示输入指纹啥的，然后根据电脑的命令去完成所有的要求，氛围还是让人比较紧张的，对于通过的人来说是小菜一碟，对于没有通过考试的人来说，紧张，压力，犯愁。这就是科目二的感觉。
如果有人说练习几天就能通过考试，那么他在这几天之前肯定也付出了大量的时间去练习，因为很多地方比如倒车入库和侧停，S路等都是有技巧和参考点的，不练习一段时间就通过，只能说这个人根骨清奇，是个“武学奇才”，非一般人能比。
科目三确实比较简单，有考官坐在副驾驶，但是不能说话，所有的动作还是在监控下，根据电脑指令去做。
一般人科目三用一两天就可以了，有些人只要半天或者，跑两圈场地就能通过考试。这个项目比较简单。
如果你考科目二用了几天时间练习就通过了，只能赞叹一声：真牛掰，兄弟！
66号车坊
我觉得是假的，吹牛的，当然有些人本来就会开车或者吊销了重考的另当别论
刚拿到驾照不久，我们基本是三个人四个人一台车，科二每次练车平均一个小时，基本每天都去，练了10天开始预约考试，第1天上车打打方向盘之类的，练个2天右倒库，然后左右倒库1天，1天的侧方位，1天的S弯、直角转弯，1天的定点爬坡，最后四项一起练个2天，去模拟场模拟，回来再练个1-2天然后考试。我就是那种手残的，开始两天教练说这小伙子上手快的很，后来越练越差，一天给我练一个小时我就感觉很费劲、很累了，不知道这个跟我视力和色弱有没有关系，我看点看不准，个子又矮，点位跟别人老是不一样，大家都是一起练的，一次过的人很多，但是基本的时间都在那。
科三你说半天一天就过了，吹吧，我们考试3条线9个点，你们那么厉害，半天就把所有的点记住了，我们是先在偏僻的地方练车，练3天左右才上路，这3天，就是在练上车动作、换挡、加减档，转弯，靠边停车，第一次跑到路上，加到40码都感觉已经快的不得了，什么熄火、挂错档、起步没放手刹、连续变道，3个人一起哪个人不都是很多次错误的，你们都是科二考完了，直接就拉到科三考场去上路的，这么厉害的，就是这样，还得在考场练个三天，9个点每个点跑一次，一次顺利下来3公里也得15分钟，车多的一趟就能干掉30分钟，练完了，你得模拟吧，这也是时间的，一个星期我认为还是可以的，我们都是教练催我们赶紧去考试，考完了就结束，我们想多练练的，一个星期都觉得时间太短了，不敢去。
我是烂水平，科二考了2次，科三考了3次，一起练车的人那么多，每个人都知道说心态要好，我没见过考试不紧张的，预期说你是心态好一次过的，到不如说运气好一次过的，科三考试，有的安全员真坏，给你把灯光给调了，坑的慌。
当然也有悟性高的，极个别你不能当全部。同样也遇到一个极度吹牛皮的，你上车时候给你评头论足的，说自己多厉害厉害，后来知道科三第五次过的。
三分熟的土豆
我是今年十月份才拿证的，报名倒是报了两年了一直没去，今年七月份才下定决心去练科二。科二是一定要练到有感觉才行，而且考试的时候会紧张，没有练到真的明白为什么这样做其实挺难考过，这也就是为什么很多人说考试靠运气的原因。
我七月底第一次考科二，考试当天下大雨了，看不到线，两次机会都挂在曲线那里，唉，其实说到底还是自己不明白什么时候打方向盘才对！
八月十号考了科三，我们这里可以先考科三，科三我们是练三天就考的，也真的有人练一天就过了，其实科三简单一点，就是要看反应，项目多但是记熟悉怎么做就好了，我科三第二次机会过的，第一次机会挂三档挂到一档去了，唉。
然后家里有事一直到九月底才又约了科二，约上了就去练车，其实已经有基础了，练了四五天去考试的，还是害怕曲线，考试当天还是下雨真的崩溃，而且等到天黑了考场开灯才到我，到曲线的时候没进去很害怕，考的时候反而不怕了，看镜子就知道什么时候要打方向盘了，这是我第一次考科二的时候不知道的，所以说其实所有考试都一样，要想清楚了看明白了才真的会，不然一样的题目换个名称都可能把自己难道啊！
科二要练到明白，科三会开车知道什么项目做什么动作就可以了，所以半天考科三也不是说不可能啦！
