我的第一輛車
其實之前的我，特別不喜歡摩托車，因為小時候偷偷騎家裡的摩托車出過很嚴重的事故，那次事故到現在還在我的身上留下的永遠無法褪去的傷疤，也是因為那次事故，我還暗暗發誓，永遠不再碰摩托車，可沒想到，十幾年過後，我又重新跨上了摩托車，並且深深的喜歡上無法自拔。
我的第一輛車，春風400
選車
開始工作之後，一次無意間的聚會上，我記得印象特別深刻，一個同事騎了一輛黃龍600，那應該是在2015年，他的那輛車是14年剛出的，應該是黃龍的第一批，那迷人的聲浪，帥氣的外形，深深的吸引了而我，事後，他帶我兜了一圈，從那時開始，我便決定了，一定要買一輛和摩托車。
時間來到2017年，在這兩年期間，我做了無數的功課，研究了無數輛車，，從cbr190到小黃龍300再到春風400等，因為預算有限，只能看些這個價位的車，最後就鎖定了黃龍300和春風400，這兩輛車我想我就不用詳細的介紹了，熟悉的朋友應該比我都清楚，我就說下為什麼是這兩輛車，原因有兩點，1因為他倆有abs，當時黃龍300在17年新出的車是帶abs的，春風400也有，2就是因為價格在我的預算範圍之內，並且是2手車的價格，在這裡再說下為什麼是選擇2手車，原因也很簡單，因為我當時對我的騎車水平持有懷疑態度，只是想用第一輛車練練手，並且小排量的車我不喜歡，我當時的理想排量是在300到400之間。
提車當晚，照片中入間的是我哥們兒
提車
說起提車呢，算是衝動之下做的決定，現在想想，我當時是被人坑了，下面我詳細的說下我的提車過程，以及為什麼說被人坑了。
這是原車主給我發的照片，車牌碼了，畢竟車已經賣了
這是原車車主給我發的照片，當時顯示車輛行駛的公里數
提車之前呢，我已經和原車主聊了大概一週左右（期間他告訴我車倒過車但是沒摔過，並且儀表失靈，原因是洗車失靈的，說儀表的問題去旗力可以保修）我也上網查了一下，儀表失靈確實是屬於通病，可以保修，說車子別的問題絕對沒有，沒摔過車，並且跟我說有別人也看了車，我要不去看，他就把車賣給別人了，然後我思前想後才下定決心去看看車。
時間是在2017年的9月，當時我下午下班之後我叫了我哥們兒，但是他說他還有事晚點去找我，然後我就和車主聯繫了一下去看車，（為什麼給我哥們兒打電話，1當時我就是一個小白什麼都不懂，2我沒有摩托車駕照，當時正在考，還沒拿本，如果車沒問題，價格可以，我需要他幫我把車騎回來），見到車主之後他帶我兜了一圈，然後我自己騎了一圈（在此之前我從沒騎過排量大於125的摩托車，並且是國際檔的），當時不知道哪來的勇氣，車主說讓我試一下，我就真的騎著試了一下，起了大概500米左右，然後開始檢查車輛。
當時就發現紅框裡的那塊護板沒有，以及車的儀表時速表失靈
在檢車車輛時車主主動告訴我紅框內的那塊護板壞了，他定了新的還沒到，到了會寄給我，至於損壞的原因是倒車被石頭硌壞的，我當時有些懷疑，但我選擇了相信他，然後跟他確定了一下儀表的問題是否可以保修，他說肯定可以的，不可以的話他可以給我報銷，（因為車牌上確實寫著通州旗力我也就信了）然後我又仔細檢查了一下車子，確實也沒別的問題，這時候我哥們兒跟我打電話說他到了讓我接他一下，接到我哥們兒之後我們就開始談價格了，他報價27500，最終我是26800談定的，交錢時車主告訴我鑰匙先給我一把，並且大綠本也回頭寄給我，我問為什麼，他說在他別的房子裡，沒來得及拿過來，並且說了一堆讓我安心的話，我仔細想了想應該也沒什麼問題就答應了，（畢竟車沒什麼問題，才2000多公里，還是一個準新車，價格也不算貴，還以為自己佔了便宜）就成交了，當時拿到手的只有一把鑰匙，一個行駛本，我把鑰匙交給了我哥們兒，我就坐地鐵回家了。
相信講到這裡一些玩車老鳥就應該明白原車主的套路了，別的朋友不懂的話，就聽我繼續說
車到家了，天天沒事也要下樓看一看，並且也在晚上偷偷的騎出去找個沒人的地方遛一遛，練練水平
還是很帥的，這也是我當時選他最重要的一個原因，其次選他還因為他大了100排量
用車以及發現被坑
回到家過了差不多一週，車主把車左側損壞的那塊護板給我寄來了，我當晚就讓我哥們兒騎車帶著我去舊宮旗力去更換，順便把儀表修好，結賬時旗力店員告訴我不能保修，為什麼？因為查不到這輛車是從旗力出售的，然後店員找我要行駛本，我當天沒有帶，但是車牌上確實寫著通州旗力，店員也看到了，店員說可以先給我一個收據，回頭我拿行駛本和收據去找他們退錢就行，說查不到可能是他們系統出問題了，我當時沒多想，就結了帳走了，本來想回家把行駛本拍張照片發給店員，當時當晚出現了一個小插曲，就把這件事給忘記了。
當晚回家時，我哥們兒帶著我路過一個小坑，把輪圈給幹變形了
因為當時那條路上路燈不是特別亮，改裝的氙氣燈在柏油路上沒有一點作用，一個碗口大小的小坑把前輪輪圈給幹成了這樣。過了幾天，我在上班，原車主把大綠本寄過來了，我哥們兒收的快遞，我回家後打開大綠本看了一眼我就傻了，這車到我這已經是第三手了，我當即聯繫原車主，微信被拉黑，電話被拉黑，我就蒙了，這輛車第一次上牌是17年4月，在河北上的牌，第二次上牌是17年7月，從河北轉到了北京變成公戶，應該是被某個車販子收了，賣給了我上一任的車主，並且行駛本的登記地址也並不是通州旗力，是一個不知名小修理鋪，原車主在賣車時不給我大綠本就是怕我發現這個，而且我也只能看到行駛本的登記日期是17年7月，至於登記名稱的那個小修理鋪我還以為就是旗力的公戶註冊地址，因為牌照框確實寫得通州旗力。哈哈 ...我太天真，從這一天原車主就徹底消失了。
我不放心，我就去了旗力，讓他們把車子徹底檢查一遍，順便給我換個輪圈，他們告訴我這車應該沒摔過，但是左右兩側都有倒車，並且左右兩側的護板都是壞的，是手生的修理工拆護板時把卡扣弄斷了，又拿膠水給黏上了，然後說儀表失靈是傳感器被拔掉了，這樣不管你怎麼騎公里數都不會增加，並且換輪圈時告訴我，我換下來的前輪裡面全是補胎液，輪胎肯定被扎過，看輪胎的使用程度，這車的公里數應該在8000左右。但總體來說，這輛車別的什麼毛病都沒有，除了價錢買貴了， 讓我放心騎。
在旗力做檢查
換前輪圈
我定的新輪圈
新輪圈加上一條小閃電，一共將近2000快
把車徹底整備一遍之後，我對這輛車也算是知根知底了，也敢放心騎了，就像前面說的，這輛車就是練手，我真心覺得，這種中排量摩托車真的要比小排量摩托車對新手友好，它不難騎，騎著它你會覺著它很穩，並且它有對於新手來說足夠的動力儲備以及剎車性能，最主要的，它能很大程度的滿足你的虛榮心，畢竟它很帥，不是麼？
我和哥們兒去妙峰山
總結
後來這輛車陪了我一年，從儀表修好以後到我賣掉這輛車，我一共行駛了8000多公里，在這期間，這輛車就是屬於大毛病沒有，小毛病不斷，網上說的發動機漏油，自燃，避震漏油我都沒發現過，但我遇到了油箱口會往油箱裡滲水，油箱都生鏽了，儀表失靈是真的，洗完車之後肯定會失靈，不知道現在的有沒有改善。別的我記不清了，就是因為這些小毛病，我賣了他，我的第一輛車，再見！
總之，在當時你買這輛車，不管是新車還是二手車，都需要運氣。
寫在最後
提醒所有想要買2手車的朋友，一定不要孤軍奮戰，找懂行的人陪你一起看車，並且在看車或交易中，你要堅信你所有的懷疑和不合理性，慎重考慮，避免被坑！
我的第二輛車
下期預告我的第二輛車gsx250
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