早在上个世纪80年代，通用、福特和丰田就成为了全球最大的车企，而当时大众还未闯入中国市场。销量和地位都不如这三者的大众，在进入中国市场之后，迅速获得一大批粉丝，现如今也成为了全球顶尖的汽车品牌，并与丰田并驾齐驱。
大众在中国市场深耕细作，推出了一系列子品牌。其中，主打"性价比"的捷达成了大众"神车"的代表之一，知名度颇高。去年推出的捷达VS5也用实力证明了自己的地位，这款带着"品牌历史"和"情怀"的车，获得了大众的喜爱。
对紧凑型SUV关注的人应该都在销量排行榜上看过捷达VS5的名字，这款德系SUV人气和实力都在线。自去年9月上市，首月销量就突破了8000辆，首个完整月的销量达到了11088辆，并且销量一直在攀升。而从11月份开始，捷达VS5的销量突破1万辆大关，在整体车市低迷的情况下，做出了斐然的成绩，同时也成为了品牌的"销量担当"。
其实，从一开始大众就做了正确的选择，虽然从大众车系"剥离捷达车型，成立捷达品牌"让不少人疑惑，但是从销量成绩来看，这样做并没有错。而且，此举大大提升了大众品牌的含金量，还为捷达争夺自主品牌汽车市场助力不少。
这款车身赋纯正的德系车基因，又手握大众的品牌价值，综合竞争力不容小觑。更值得一提的是，捷达VS5官方售价8.48-11.28万元，十分亲民，搭配上耐看不落俗的颜值、实用齐全的配置、暖心体贴的售后服务等，就更让用户心动。那么，买下它到底要花多少钱呢？
我们以捷达VS5高配版为例，这款车的售价为11.28万。除裸车价格以外，必要花费需要加上购置税9982元、上牌费用500元、车船使用费420元、交通事故强制保险950元、商业保险4720元。全款购车的情况下，总花费为129372元，不到13万就能购入高配版车型，这大概也是让大多消费者心动的原因之一。
购车之后，大家最担心的莫过于用车油耗的问题。捷达VS5搭载的是在大众及奥迪品牌的众多车型上都使用的EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。从配置来看，10万左右的捷达VS5能拥有与豪华一线品牌相同的动力支持，让人感叹大众的实力，而且换挡的平顺性和燃油经济性表现依然优秀。
据工信部综合油耗显示，捷达VS5的油耗为百公里6.2-6.8L，数据表现还不错。我们来看看实际反馈，有车主表示刚处于磨合期的时候，它的油耗表现会稍高，开到3000公里基本上油耗在百公里7.2L上下，基本上不会超过8。不难看出，捷达VS5的动力系统在同级别车款中，优势明显，燃油经济性更能虏获用户的心。
有人说捷达是狼，正在以迅猛之势抢占市场，我们从捷达VS5也能看出，这款"首发"产品确实做得很不错。它凭借着亲民的价格、丰富的配置以及品牌效应能走多远多久，这还是个未知数，但不可否认的是，现在的它正在经历上升阶段，势头很足。
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