這段時間，吳圩可謂是喜事連連！
近日，《南寧吳圩國際機場總體規劃修編（2019年版）》獲得民航局正式批覆！標誌著廣西的空中門戶——南寧吳圩國際機場的發展藍圖得到了確定。
隨著機場線落定、吳圩機場擴建，各項配套升級利好頻傳，吳圩再次成功吸引大家的目光。
南寧機場改擴建工程計劃今年開工
2020年3月19日，《南寧吳圩國際機場總體規劃修編（2019年版）》獲得民航局正式批覆。
據瞭解，《總規修編》按照統一規劃、分期建設、滾動發展的原則制定了近期（10年）和遠期（30年）的規劃。
吳圩機場近期規劃新增二跑道、設置機位195個、新建T3航站樓；遠期規劃新增三、四跑道，控制預留第五跑道位置，設置機位426個，建設T4、T5航站樓，
設置GTC2和GTC3與現在在建的GTC1結合成聯動系統。
▲南寧國際空港綜合交通樞紐效果圖
根據此前自治區交通廳印發《廣西基礎設施補短板“交通網”建設三年大會戰實施方案（2020—2022年）》（以下簡稱《方案》）顯示，三年計劃實施重點項目151個，包含鐵路、公路、水運、民航、城市軌道交通等五個領域。
其中，民航方面南寧機場改擴建工程計劃於今年開工建設，將新建第二跑道。
隨著南寧城市經濟高速發展，吳圩機場的旅客吞吐量加大，為了順應民航發展的高速增長態勢，進而南寧開展了機場總體規劃修編工作。
空港新區正在加速騰飛
吳圩，也是人們口中所說的南寧空港經濟區，規劃總面積120平方公里，範圍包括吳圩國際機場、吳圩鎮和明陽工業區。其產業定位為“一核四組團”。（“一核”即是以機場為核心；“四組團”是空港物流、空港商務、航空維修製造、臨空高新技術。）
▲吳圩鎮友誼南片區功能結構分析圖
這裡不僅是東盟的重要交通樞紐，有機銜接“一帶一路”的重要門戶，也是南寧政府規劃的市域三大空間之一。
目前，規劃編制的《吳圩鎮總體規劃2015-2035》《南寧吳圩空港新城概念性總體規劃深化提升》等已獲批覆。
預計到2025年，核心區初步建成，地區生產總值將達500億元，集聚人口20萬。
更為重磅的是，2月19日，自治區發展和改革委員會網站公佈的《關於南寧市市郊鐵路機場線項目建議書的批覆》明確同意實施南寧市郊鐵路機場線工程。
▲機場線批覆公告
這也意味著，機場線官宣了。
批覆文中，機場的走向為“起自南寧吳圩國際機場，與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接，由南向北沿機場進場路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環線鐵路走廊、月湖路到達玉洞站，與南寧市城市軌道交通2號線玉洞站銜接。”
3月16日，南寧市公共資源交易中心發佈的關於機場線15條招標公告，其中透露，機場線全長22.8公里，共設五座車站，站點分別為吳圩機場站、吳圩鎮站、新營房站、那丹站以及玉洞站。
▲機場線招標公告
從線路來看，機場線一頭連著吳圩，一頭接著五象，將吳圩與中國(廣西)自由貿易試驗區南寧片區串聯。
那麼，投資吳圩潛力如何？
樓市價格窪地，“6”字頭價
機場擴建，機場線落定，可見政府積極發展空港經濟區的態度。用發展的眼光來看，吳圩未來可期。
迴歸到樓市，目前吳圩已有云星、盛天、振業、精通、雅力富、山湖海、綠港等多個房企進駐，產品涵蓋高層、洋房、別墅、公寓等。
根據克而瑞數據統計，2019年吳圩成交面積達30.30萬㎡，同比上漲263%，成交均價5803元/㎡，同比上漲14%。
▲數據來源克而瑞廣西片區
目前，吳圩在售樓盤有綠港陽光裡、御瓏府、盛天領秀府、雲星錢隆御園、山湖海上城、振業啟航城等。
吳圩的房價目前僅在“6”、“7”字頭，而南寧主城區的房價早已突破1.1萬元/㎡大關。相比較來看，吳圩可謂南寧樓市的價格窪地。
不過，置業要理性。
目前吳圩的城市界面較低，各項配套有待完善。而機場線從規劃到開工，再到建成使用，需要一定的時間。因此，吳圩的樓盤，適合做長線投資，但回報週期較長，需謹慎考慮。
對於剛需購房者而言，如果承受不起主城區房價，主要活動片區也在江南/經開區或玉洞板塊的話，這裡的房子可以上車。
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