大家都知道，购买挖掘机是一件非常纠结，非常头疼的一件事，我们不仅要考虑性能，口碑，耐用，保养费用，甚至还要为将来的保值率做打算。
购买一台二手挖掘机更是一件累心的事情。现在的二手挖掘机市场水深似海，稍微走错一步，就有可能满盘皆输。因为有很多机友在购买二手机的时候吃过亏，机器用不了多久就沦为了废铁，悲伤又气愤。
二手翻新机市场水到底有多深?
又有哪些不可告人的秘密?
今天来敲黑板好好学习！
一、喷漆翻新
机子翻新要做的第一件事就是做油漆，观察全车的油漆你就能看出一些门道。有些奸商把全车油漆做好过后放在太阳下爆晒，放在雨下淋，这样看起来翻新机的颜色很接近原厂新机。除此之外，还会采用比较好的油漆或者原厂油漆，进烤箱烤漆，这样翻新过后很难辨认。但是有时擦亮眼睛从细节入手还是会发现问题的，比如油漆光泽度不同，亮度不同，偏厚，油管处有溅漆，等等，只要细心还是很容易抓住狐狸尾巴的。
二、时间表上动手脚
设备的真实小时数越小，机器余下的使用寿命就越长，零件故障率越低，如此一来就能卖个好价格，因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数，以此髙价牟利。另外，地区差异对挖机的使用小时数影响也很大。由于冬季冻土不开工，因此同样年限的机子在东北地区比南方地区小时数要少。如若遇到矿山上下来的机子就得当心了，从收车的资料上来看机子很年轻，机构件看起来很上眼，但是挖矿的机子一般是机器24小时不停运作，因此这样的机子是卖过苦力的。
三、换三大件
在三大件中比如国产件替换原装进口件，为掩盖暗病大修过后上漆或者清洗漏油部位。发动机，一般被修过的，干个半小时打开机盖热的受不了，行走时提火，工作时黑烟多(在空滤干净的情况下一样)，废气多。需要打开水箱盖子，看看水翻不翻。另外还要打开发动机，在加机油的地方看看闻闻有洗衣粉的痕迹，烧机油的机子加上洗衣粉当时效果很好，等一会就会暴露问题。
看看发动机、液压泵有没有维修的痕迹，挖机、发动机和液压泵大修需要拆很多螺栓，仔细观察螺栓上有没扳手压过的痕迹或者拆掉一个大修时必须拆掉的螺栓看看。新的挖机都是安装完整体喷漆，所以螺栓是很紧的，喷过漆后就很密封了。螺栓丝纹根本不会锈蚀，如果拆掉的螺栓有磨损锈蚀的痕迹那就是拆过的。
四、换发动机铭牌
铭牌就像身份证一样，挖掘机的基本信息在标牌上都有体现。我们买二手挖掘机的时候首先就要查看的就是该机的年份，然后再与工作时间进行对比，最后才能确定挖掘机有多少“工龄”。在这里说明一点序列号后面的数字越小说明车子的生产日期越早。
我们可以通过车架的钢印号来辨别机器的生产年份，这个钢印号比较好找，而且老板一般改不了这个钢印号，它就在两根大臂油缸根部之间的钢板上，钢印号之中包含了机器生产日期，大家可以以此对比标牌信息来判断机器年份的真伪。
五、车架矫正
翻车、事故车，会出现形体变形，所以通常会进行矫正，然后重新上漆。如损毁严重，甚至会换掉整个车架。如车门凹凸不平，车门关闭出现不均匀缝隙，甚至很难合严，或者完全不是原厂车架，基本断定为翻新。另外挖机四周的防撞梁、边门、发动机底部的底板等一些常见易损伤部位是否有二次钣金、校正、补漆的痕迹。边门的钣金很容易看出，打开边门，看内侧，有不均匀的凹凸证明校正过。
六、部件清洗
如果是漏油严重，使用时间比较长，为了掩盖机子暗病、机龄的情况下，一些部件会被清洗。如果是个人机清洗的话，难免会有死角洗不到，而翻新机不同，翻新机很多是拆下来清洗的，所以各个部件都非常干净。可以综合其他部位磨损程度进行判断，太干净的机子就要注意了。
七、链条翻新
在一些翻新机的链条上焊上钢筋和加工好的模块，焊好后打磨平。为了达到做旧的效果，对方会用刷漆的刷子，刷上电解液。第二天会自然生锈，然后在泥里一跑，这样一套工序下来的机子几乎很难看出链条有什么问题，所以心细和敏感度对于购机者来讲十分重要。
二手机水太深，为了方便大家记忆，可以记住以下顺口溜：
无论多远，先看照片，综合评估，做出底价，
上不差下，再去看车，确定车况，开机试车，
车况满意，再看手续，不是本人，来路不明，
不要相信，他的手续，做个假的，也有可能，
就是白给，也要考虑，若是本人，看他证件，
证件真假，一查便知，手续真假，也可查知，
讨价还价，双方满意，做好合同，即可成交！
购买二手挖掘机确实是一件挺头疼的事情，尤其是对于第一次买挖掘机的机友来说真的是一个很大的考验。
二手机市场鱼龙混杂，稍微一不小心就可能吃亏上当，所以大家千万不要相信老板的花言巧语，要全面仔细的去检测机器，做到心中有数。
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