上海建工機施集團說，一臺150噸主履帶吊及一臺80噸副履帶吊合力將重12.3噸的地下連續牆鋼筋籠成功放入槽段，武寧路快速化改建工程1標南側地下連續牆正式開始施工。
武寧路快速化改建工程範圍西起中環立交東側，向東穿越內環高架路後至武寧路東新路交叉口，採用地道主線+地面輔道形式。地道主線採用城市快速路標準、雙向4車道，設計速度60公里/小時；地面道路採用城市主幹路標準、雙向6車道，設計速度50公里/小時。
根據設計方案，武寧路快速化改建工程主要包含地道工程、橋樑工程（含地面橋、立交匝道、人行天橋）、駁岸工程、道路排水工程及管理用房等。
武寧路快速路車行地道整體採用明挖法施工，其中在施工場地較狹小處採用半蓋挖或半逆作方法進行施工，其餘採用明挖順作施工。
資料：上海建工機施集團
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