高鐵西城，作為長沙西向門戶、活力未來城，片區的一舉一動都受到市民的關注。
近期，高鐵西城也是利好頻傳，長贛鐵路確定今年開建、新添"雙子塔"城市地標、長望路西延線嶽麓區段3月正式施工、高鐵西站站房預計今年6月啟動建設……
長沙西進的步伐，在城市發展的浪潮下正進一步加速。
NO.1丨壹
定了！長贛鐵路今年開建
3月25日下午，湖南省政府新聞辦召開第六場統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作新聞發佈會。會上明確，今年兩批年度省重點建設項目共160個，其中，在新開工的67個項目中，第一個列舉的就是長贛鐵路。
長贛鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一渝長廈通道的重要組成部分。線路自湖南長沙西站引出，途經黃花機場、瀏陽市，終至江西贛州市，設計時速350公里，項目湖南段長約115公里，總投資預計204億元。
長沙至贛州鐵路位於湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長沙，途經瀏陽，和江西省上慄、萍鄉，蓮花、永新、井岡山、遂川，東至贛州市，在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路；以聯絡線引入贛州西站，溝通長沙經贛州至深圳方向鐵路。
NO.2丨貳
高鐵西城“雙子塔”來了！
昨日，大漢悅家宣佈西城壹號-超高層雙子塔即將面世，項目選址高鐵西城，為兩棟150米超高層建築。
NO.3丨叄
長望路西延線嶽麓區段正式施工
3月23日早上，挖掘機的隆隆聲劃破天光，在嶽麓區金星路上，又一打通全城的項目—長望路西延線嶽麓區段正式施工建設。明年5月，長望路西延線這條連聯望城和嶽麓的城市主幹道將實現全線通車。
長望路西延線是《長沙市快速路及其立交系統規劃》中主幹路網的重要一橫，道路路線呈東西走向，西接黃金大道，往東與金星北路、西二環互聯互通，道路全長5.2公里，標準橫斷面寬度為46米，雙向6車道，設計時速為60公里/每小時。
按照“統一規劃設計、分期實施建設”的原則，全長約5.2公里的長望路西延線共分為四個標段進行建設。
▲長望路望城段上跨黃金大道部分
▲長望路望城段藕塘隧道口
目前項目一、二標段的望城區段與藕塘隧道均已全線貫通、順利通車，而嶽麓區段屬於正在建設中的三、四標段。
作為一條跨片區的重要主幹道，長望路西延線的建成，將串聯高鐵西站、觀音巖、金星北、長沙市政府、濱江5大片區，成為連接長沙市河東主城區、嶽麓區與望城區的主要通道之一。
長望路西延線通車後，對於進一步加強望城與長沙中心城區的對接聯繫、打通湘江新區與長沙東部開放經濟走廊的交通瓶頸、推動湘江新區南北片區融合發展都具有十分重要的戰略意義。
NO.4丨肆
高鐵西站站房6月開工
前段時間，有市民在市長信箱諮詢高鐵西站具體建設時間，得到了官方回覆：
預計2021年可實際性啟動高鐵西城市政綜合配套項目的建設工作，另高鐵西站站房由鐵路總公司負責建設，預計2020年6月份啟動建設，為儘快推進片區建設開發進度，已於2019年啟動市政綜合配套項目的前期設計工作及徵地拆遷工作，目前已徵地656畝。
此外，在1月6日，長沙市第十五屆人民代表大會第五次會議開幕，會議報告提到，2020年長沙市將全力完善宜居長沙綜合功能，以創建“中國人居環境獎”為抓手，補齊發展短板，不斷提升城市宜居水平。
市政府工作報告中同時也提到，
協同做好長贛、常益長等鐵路及高鐵西站鐵路樞紐建設。閱讀更多 房長沙 的文章
