在之前的一篇文章中，我们曾提到法拉利F40是为参加WRC B组赛事而打造，但由于该组别在1987年取消，法拉利厂队遗憾错过了登陆WRC的机会。不过在此之前，世界级拉力赛上已经出现过跃马的身影。
1983 Ferrari 308 GTB Michelotto Group B，长长的后缀名凸显了这台车与常规车型的不同。没错，这是由Michelotto Automobili基于308 GTB打造的B组规格拉力赛车。Michelotto Automobili，是法拉利在意大利的官方经销商，同时还经营赛车、原型车的开发测试工作。
1982年，国际汽联对WRC的赛事规则进行了大幅修改，全新的B组将取代此前的Ⅳ、Ⅴ组别。使用308 GTB赛车在Ⅳ组中征战多年且战绩不俗的Michelotto，决定基于308 GTB开发符合B组赛事规格的赛车。
最终，Michelotto制造出了四台Ferrari 308 GTB Michelotto Group B，其中三台搭载3.0L V8 Quattrovavole发动机，最高转速提升至8000rpm，最大功率为325马力。传动方面，这三台车搭载了特制的6速手动变速箱，可通过一个特别机构改变赛车的终传比，以适应不同的比赛。另外一台赛车装配每缸2气门的V8发动机，最大功率仅有288马力。
经过测试，性能更强的三台308 GTB Michelotto Group B赛车，相比此前参加Ⅳ组的308 GTB赛车每公里快2秒。之后，这几台Ferrari 308 GTB Michelotto Group B经常活跃在欧洲地区的拉力锦标赛上。1983年11月，当时的WRC职业车手Henri Toivonen（曾先后效力于欧宝、保时捷、蓝旗亚车队）也曾驾驶这台308 GTB Michelotto Group B赛车参加当时的圣马力诺拉力锦标赛。
如今，这几台308 GTB Michelotto Group B赛车已经获得了法拉利SEFAC （南非法拉利俱乐部，最古老的法拉利车主俱乐部之一）、法拉利北美以及法拉利官方的经典车认证。近几年的古德伍德速度节、Tour Auto上也出现过这款赛车的身影。
目前，这款经典赛车的其中一台正在出售，仅有四台的稀货，不准备收藏一台吗？
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