小伙子，你这是什么车啊？"
"AE86啊，怎样？"
"AE86，飙一下啊。"
"随便啊。"
秋名山上，藤原拓海和两名斗车党，曾上演过这样一段对白。
这段《头文字D》中剧情想必大家一定很熟悉，也一定对那辆印着"藤原とうふ店"的黑白相间的AE86印象深刻。其实故事的主角，藤原拓海这个角色是有原型的，是日本家喻户晓的"漂移王"土屋圭市。让土屋一战成名的便是，他在全日本房车锦标赛上，用这一台AE86花冠车差点越级战胜Skyline。这也让不论在现实的锦标赛观众的眼中，还是在电影粉丝的眼中，AE86都成为了梦想拥有的一辆车。
可惜的是，在《头文字D》电影版上映的时候，AE86已经停产近二十年了，看着这部电影长大的这帮80、90后的年轻人，再也没有机会驾驶这一台心中的神车了。
不过，在动画版《头文字D》的最终集，在经典的BGM中，主角透过AE86的车窗看到一辆13款的红色丰田86从身旁驶过，象征着旧时代的结束和新时代的开始。我们这一代人虽然错过了AE86的时代，却有另一辆传承了精神的、距离年轻人不远的的丰田86值得我们追寻。
2020款的丰田86还未发布，现款官方在售进口版的指导价格，最高28.78万，是很多年轻人也买得起的进口跑车之一。86是丰田、斯巴鲁共同开发的，所以它还有一个兄弟，叫做斯巴鲁BRZ，30万以内的跑车估计只有这辆两最具有入手价值了。而且，在国内丰田86和BRZ新车几乎是处于休市的状态，也就是说，很多情况下只能入手二手车。
与AE86是一辆家用轿车不同，这一辆继承了丰田名号的86是真正的跑车，所以外观上表现出的也全是跑车的特征。首先是这台车的底盘非常的低，底盘低、座椅也非常低，坐在驾驶时中打开车门，可以直接用手掌摸地面。据了解，这台86的重心能低过人的膝盖，这都与发动机重心偏低很大的关系。当然，跑车也永远使不出EA86的绝技——排水沟过弯法，敢用的我都敬你是条汉子。
这台车的内饰设计及其复古，带彩色行车电脑的仪表盘，刻意设计成复古的三个圆形机械指针式，像素屏幕的收音机，让车内瞬间有了年代感，整体风格像是上世纪八九十年代改装来跑锦标赛的房车内饰，难道不是在致敬EA86吗？
内饰在用料上有一些廉价感，中控台上大面积使用的都是塑料材质，有部分翻毛皮面料覆盖。在仪表盘上方的部分和左右扶腿的部分，使用了真皮缝线的材料，方向盘也采用红色缝线的真皮材质。
座椅是典型的跑车座椅，座椅位置较低，倾斜程度也比较大，可以保证开跑车所追求的低视角。侧面包覆性非常好，座椅侧面非常立体，包裹性很强，侧面支撑性非常强，放在这台以过弯为和飘逸为强项的车上再合适不过了。全车配备了8全方位气囊，跑车更需要保证乘客的安全。
第二排也有两个座椅，对臀部的包裹很好，但靠背上就没下什么心思了，毕竟后排坐人的机会很少，大多时候都用来放包。
车尾还有一个小小的行李箱，并不能放多少东西，不过谁买这辆车是用来买菜的呢？不都是当作自己的挚爱来呵护吗。后排的座椅能够放倒，提供一个纯平的平台，供特殊情况使用。
丰田86搭载的是斯巴鲁2.0L自然吸气发动机，采用水平对置的排列方式，相比常规的直列发动机，如同价位的宝马2系的直列2.0T，它的重心更低，更利于掌控，同时拥有200Ps/ 205Nm的动力性能。
传动系统，丰田86搭配6MT和6AT两种变速箱，但既然要买这辆车当然要选手动挡。要的就是开车的操纵感，什么时候升档，什么时候降档，什么时候给油，什么时候踩刹车，只有手动挡才能真正地操控这辆车。特别是开在山路上，体验自己的每一次操作，感受自己的每一次进步，这才是真正的驾驶乐趣。
当然，排除个别经销商有存货，目前的丰田86基本上很难买到新车，但斯巴鲁BRZ在去年又回归了国内市场，虽然底盘调校上稍有不同，但本质上是一辆车。实在是想要86的，可以去看看二手市场上碰碰运气，说不定能遇见自己的真爱呢。
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