依黛

辽宁号航母本质上讲还是“库兹涅佐夫级”航母。俄国对其的定位是“重型航空巡洋舰”，它和其他俄制航母一样除了舰载机外，还具备巡洋舰的武器。此外该型航母采用滑跃式甲板设计，为了提升舰载机起飞效率，而设置了两条跑道，这进一步挤占了航母宝贵的甲板资源。“库兹涅佐夫级”航母在设计时强调单舰作战能力，主要任务海域是独立在地中海和黑海之间的达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡执行任务，因此它自身便拥有很强的对海、对空、反潜武装能力。而美国的航母注重编队作战，因此航母战斗力过分注重舰载机，防护则依赖于护航编队。因此辽宁号航母舰载机远少于美国福特级航母搭载的90架舰载机。

我们进一步看辽宁号搭载的舰载机类型，包括24架歼-15战斗机、4架直-18J预警直升机、4架直-18F反潜直升机、2架直-9C搜救直升机和2架卡-31预警直升机。而福特级航母搭载的舰载机包括F-35C闪电II战斗机、F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机、EA-18G咆哮者式电子作战机、E-2D鹰眼早期预警机、MH-60R/S骑士鹰式多用途直升机、联合无人空战系统（J-UCAS）。可以说两者的差距是全方位的。

航母交战，预警机先行。辽宁号搭载的还是直升机作为预警机，而卡-31的典型航程仅为600公里，作战半径还要减半。福特号则搭载了E-2“鹰眼”空中预警机，转场航程高达2708公里，这大大延伸了舰载战斗机的“眼睛”。辽宁号对于我国而言，算是训练舰，更为重要的意义是培养第一批航母操作人员。

2012年11月23日，海空雄鹰团试飞员戴明盟海军大校驾驶歼-15在辽宁号上首次成功实验着舰降落与起飞，标志着我航母部队战斗力建设进入了新的发展阶段。

航空之家

辽宁舰，搭载战斗机的数量有点少，不是秘密。来自载机巡洋舰的旧舰体，有大量反舰导弹和防空导弹发射装置，及弹药库，挤占了不小的空间。我们的改造，不可能改变舰体结构，再有就是，歼-15是重型舰载机，体形较大，一是空间有限，一是飞机太大，两种因素合在一起，大约只能搭载38架歼-15，4架直-18AEW预警直升机，8架直-18或直-20反潜、救援型直升机。总舰载机数量在50架左右，不过，非极限使用，所有舰载机的数量大致在36架左右，给人造成一种印象，好像只有这些，不是这样。飞行甲板可布置18架舰载机，机库足以容纳24架歼-15+10架直升机。6.7万吨的航母，布置50架舰载机，确实数量不多。不过，请不要苛求，辽宁舰实现了百年航母梦想，是我们迈出的重要一步。

使命必达

不进不止。国家倾注重金打造航母，如果深挖装备潜力，就有可能受制于人。作为海上移动的机场，舰载机的数量与质量，是航母战力的大关键，向新型装备要战斗力，自然是辽宁舰题中之义。为后续航母发展探路，正是实验舰辽宁号的使命。如去年试飞的“天哨”无人机，加载共形天线，滞空时间长，可以有效克服舰载预警直升机腿短的毛病，大幅增加预警距离，固定翼预警机正是网友关注辽宁舰一大话题，看来我们早有安排。人们议论最多的，即歼-15面临的技术落后，世上舰载机已进入五代机时代，我们在关注自己的五代舰载机歼-31的同时，也不妨把目光稍稍留意一点无人机蜂群作战，

风华正茂

辽宁舰时值壮年，正有大用场。作为实验舰，后续任务与课题相当繁重，比如飞行员训练，每个波次最多可起降多少架战斗机，可控制多大海域，等等，都要在辽宁舰上研讨与展开，好在它的舰体空间足够大，我们的技术发展足够快，官兵干劲十足，为航母大事业迎来大发展奠定了良好基础。既然成功迈出了第一步，那么就有理由相信，一定能建设得更好。作为航母种子舰与种子部队，形同一所航母大学，正红红火火，在入役的七年间，不但为航母编写出训练教材，还为国产航母培养了合格的舰员，一步一个脚印，实现了从无到有，填补了不少的技术空白。真心要为他们点一赞，道声辛苦。

魂舞大漠

辽宁舰的舰载机搭载量可不是区区36架，而是辽宁舰目前只能满足36架舰载机的起降作战。毕竟辽宁舰的前身是前苏联第二代航空母舰的构架，而前苏联的第二代航空母舰，也同第一代差不多，属于是摸索阶段的航空母舰。

在还是前身瓦良格的时候，前苏联对于航母的使用构想跟现如今的中国完全不一样。中国走的是类似美国的航母使用路线，而前苏联讲究的是航母自身的防护反击。所以瓦良格航母的舰首还曾搭载了花岗岩反舰导弹，占去了舰体很大的空间。

另外苏33舰载机与歼15舰载机在外型上酷似，但在折叠之后的空间可是天壤之别，再加上属于是滑跃起飞式航母，所以每架飞机的起飞速度，要比弹射式慢了许多倍。

另外航母这种舰船，是一个综合的飞机起降平台，除了负责作战的战斗机之外，还需要反潜机、预警机等，但辽宁舰除了用直八改装而来的反潜机之外，预警机根本就是没有，既然没有那也只能空着不放。

其实辽宁舰的最初定义并没有错，只属于是一艘科研训练舰，毕竟上面的武备还不齐全，所以还不具备去应对中等强度规模的海战，搭载了36架舰载机，也只是为了平日的训练。既然不参加作战，那么平常也用不着满载满编了。

九品侍卫

辽宁舰作为一艘拥有将近60000吨排水量的航母，只能携带24架歼-15战斗机＋4架直-18J预警直升机＋4架直-18F反潜直升机＋2架卡-31预警直升机＋2架直-9C搜救直升机，共36架舰载机确实少得可惜。但这是从前苏联库兹涅佐夫级重型航空巡洋舰二号舰——瓦良格号升级改进而来，其中有些客观因素限制。

设计布局

我们往往看到美海军航母携带的舰载机数量巨多，吨位是其中一个因素，最重要的还是美俄在航母设计布局上有所不同。美海军航母甲板是平直的，甲板空间的利用率更高，把舰载机从头摆到尾都OK，下层部分的空间也能利用起来，机库的空间也就适当提升，能携带的舰载机也就多了。俄式就不一样，没有弹射器只能把舰艏太高十几度，这样一来浪费舰艏大部分空间不说，还得把自身吨位给加重；给各个部门一部分空间后，机库能用的地方就那么点。

舰岛也是一个大问题。美海军航母的舰岛占用甲板空间要比前苏联航母要小得多，也就使得辽宁号不可能在甲板上放得下太多的歼-15舰载机。如果处于起降作业下，辽宁号甲板就只能够停放10架歼-15；而尼米兹级至少能发20架，在其中有固定翼预警机等。

舰载机

有22.28米长的歼-15，个头要比其他各国使用的舰载机大，F-18C（17米）、阵风-M（15.3米）、苏-33（21.2米）。虽然和苏-33只差1米，但两者摆到同一个机库里，苏-33也要比歼-15多出一个侧身机位出来；和阵风和F-18这些比，劣势就更加明显。

辽宁舰从设计到建造完成68%那时起，它的定位早就死死钉在那，即使我们买回来对它进行现代化改造升级，也不可能大刀阔斧的将内部空间进行整改，所以辽宁舰服役后的定位是作为科研训练用。到我国首艘国产航母，对起进行重新设计布局，舰岛占地面积缩小、甲板空间增大，携带的歼-15舰载战斗机也从辽宁舰的24架上升到了36架。

【▲借图作说明】

未来弹射器会有的、大机库会有的、新型舰载机也会有的，到时候6万吨的排水量至少要比现在的舰载机多出一倍来。

军见

辽宁舰前身瓦良格号航母，其设计思路来自前苏联载机巡洋舰的理念。除了携带舰载机之外，瓦良格号航母还装备有大量武器装备。其内部结构设计和美式航母不同，除了机库之外，还设置了武器舱。其中最具代表性的就是其机库前，飞行甲板下的12枚P-700“花岗岩”超音速反舰导弹。该导弹重7吨，体型硕大，占去了部分机库空间，影响了舰载机的携带数量。

如果是普通航母，舰载机数量其实是可以根据航母排水量进行估计的。按照国际通用计算公式，大概每1000吨排水量就可以携带1架舰载机。这个每1000吨1架舰载机根据维护一架舰载机需要的空间，设备，人员，武器，等等综合起来大概需要1000吨才能搭载一架舰载机。不过库兹涅佐夫级航母设计理念是载机巡洋舰，和普通航母相比，舰载机的携带能力肯定是不如普通航母。所以俄罗斯库兹涅佐夫海军元帅号航母排水量6万多吨，而舰载机数量上限则在50架左右，还有1万多吨排水量用来带武器装备了。

第一，辽宁舰航母机库面积较小，而歼-15舰载机体型巨大。歼-15是沈飞借鉴乌克兰T-10K研制而来的我国第一款舰载机，机长22.28米，翼展15米，最大起飞重量33吨，比俄罗斯的苏-33还要大。而且，俄罗斯苏-33舰载机生产线已经关闭，剩下的苏-33俄罗斯也要全部替换为米格-29K舰载机，届时歼-15将成为世界唯一一款重型舰载机。
同时辽宁舰的机库非常小，仅仅4000平方米，
而法国排水量仅为4万多吨的戴高乐号航母机库面积都有4600平方米。机库小，飞机大，所以辽宁舰没有办法，为了保证战时调度，避免甲板堵车，只能少带点舰载机。

第二，辽宁舰采用滑跃甲板设计，甲板停机位比平甲板的弹射型航母要少很多。▼这是我国和辽宁舰外形相似的002航母甲板停机位和美国尼米兹级核动力航母，英国伊丽莎白女王号相比。可以看出，尼米兹级采用弹射起飞，舰艏平直，起飞跑道位置也能停放舰载机。
伊丽莎白女王级采用的则是滑跃+垂直起飞，也有一个翘起来的舰艏起飞跑道。但是英国人的航母舰艏只设置一条起飞跑道，而辽宁舰则有两条。于是英国人把剩下一条起飞跑道的位置拍平，将其设置为停机位。再加上美国的F-3B舰载战斗机机身肥硕，尺寸较小，所以伊丽莎白女王级航母的滑跃起飞跑道并未影响舰载机的携带数量。

第三，辽宁号只是科学训练舰，并非作战航母。辽宁号航母主要用于舰载机起降和航母作战经验学习和积累，并不是用于作战的航母。所以平时辽宁舰并不会满载舰载机，而是仅仅携带十几架舰载机用于训练，只有在进行极限载机试验时，才会往死里装舰载机。
其实，说到底还是因为辽宁舰是买来的，放出机库在设计时就比较小，再加上我们当时没有电磁弹射技术，也没有航母建造经验。只能按照瓦良格号原来的布局进行继续建造，加装我国的设备，从而导致辽宁舰体格大，但是机库小。到了002航母建造时，我国已经有了一定的航母建造经验，于是对002航母进行了舰岛缩小，机库加长等措施。但由于我国当时依然没有突破电磁弹射技术，002航母依然使用的滑跃起飞。我相信等到003航母出现，平直甲板＋大机库的设计时，舰载机数量肯定可以达到1000吨一架的标准。

赤焰哒哒哒

这个说法并不正确！实际上辽宁舰完全可以满载100架150架战机的。但是呢，并没有实际用处，因为辽宁舰只能同时满足36架战机的作战编队，再多的战机只能以零件状态放到甲板下存起来，无法发挥作战威力的。

航母舰载机作战是有自己的规律的！一般来说，常规非弹射航母舰载机正常来说甲板上会放置16架战斗机＋2架战机（预警机与加油机），航母每个梯队可以起降战机4架，每个梯队10分钟左右，16架战机全部放飞大约需要40分钟；然后航母会继续把下面机库里的战机提上来，这个准备工作大约是20分钟，然后再在第70分钟的时候放出4架战机，第80分钟放出24架战机，第90分钟放出第7梯队的4架战机，但是这个时候往往第一梯队放飞的舰载机已经返航着舰了，也就是说，航母一般最多只能保持24架战机在天空中飞。

其次，舰载机从着舰后到再一次起飞作战往往只需要40～45分钟，这个时间差不多再放出3个梯队的战机就可以了，也就是说，当航母放完36架战机之后，第一梯队的4架战机又可以起飞作战并以此类推下去。由此可见，36架战机是常规非弹射航母的作战极限，然后再加两架预警机/两架加油机/反潜机基本上就是极限了，其他的再多也只是备用机，只有战机受损了才会更换。

因此，取决于航母有多少舰载机只跟航母的起降战机速度有关，美军航母因为使用弹射器起飞，他们的舰载机起降速度大约可以翻倍，所以他们能够放置更多舰载机。

优己

对于航母可搭载的舰载机的最大数量，国际上有一个通用的计算公式，那就是每1000吨的航母排水量可搭载1架舰载机，按照此公式辽宁舰理论上最大可搭载的舰载数量应该在60架左右，可为何实际情况的标准配置只搭载了36架舰载机呢？其实这是有诸多原因的，下面布武为你一一道来：

歼-15战机尺寸的较大

目前，苏-33即将被米格-29代替，歼-15战机也将成为全球唯一一款重型航母舰载机，其最大起飞重量达到了33吨，是目前全球所有航母舰载战斗机中重量最大的！不仅如此，歼-15战机的尺寸大的更明显，其机长约21米，翼展约14.7米均超过了歼-20战机，更超过了F-18、“阵风”等舰载机！

▲歼-15和歼-20的尺寸

要知道，一架歼-15战机相比“阵风”舰载机大了约三分之一，如此巨大的尺寸即便是折叠机翼之后还是会占据很大的面积，所以对于“寸地寸金”的航母甲板和机库来说，“辽宁号”航母自然而然就只能减少舰载机的搭载数量！

辽宁舰的机库面积较小

另外，辽宁舰的前身是苏联建造的“瓦良格号”航母，因为苏联海军理念的不同，一直将航母当作“载机巡洋舰”，舰上需要装备大量的反舰导弹、防空导弹，所以在“瓦良格号”航母舰艏飞行甲板下设置有12个7吨重的P-700“花岗岩”重型反舰导弹的发射筒！

▲原来的12具导弹发射筒

这12个反舰导弹发射筒占据甲板下面了不小的空间，虽然距离机库还有一定的距离，但内部空间的“变化”还是使得航母机库位置后移并减小了面积，之后机库尺寸就只有153米*26.5米*7.2米，大约只能停放16-20架歼-15战机以及其他10架舰载直升机！

▲航母机库CG图

所以新建造的国产航母取消了舰艏甲板下的导弹发射筒，同时缩小了舰岛的尺寸，使得航母机库面积和甲板面积进一步增加，可搭载的歼-15战机数量也随之提升到了36架（目前舰载直升机数量未知，似乎还会是12架）！

▲辽宁舰和国产航母的机库

辽宁舰只是科学训练舰

当然，即便是有歼-15战机尺寸和机库面积的限制，如果加上甲板标准停放的14架歼-15的话，辽宁舰理论上还是可以搭载40架以上各型舰载机的，而目前“辽宁号”航母的标准配置只搭载36架舰载机还有一个重要的原因，那就是该航母只是一艘科学训练舰！

▲国产航母和辽宁舰

辽宁舰本就只是海军用来训练使用航母和舰载机经验的，所以没必要搭载太多的舰载机，36架的各型舰载机对于科学训练来说完全够用，即便如此辽宁舰也从未出现过满编36架舰载机的情况，因为十多架歼-15和几架舰载机直升机可以全部放进机库中，这在出海航行遇到风浪时是非常方便的！

天下布武

因为装不下了，36架已经是辽宁舰搭载舰载机的极限库容量。大家好，欢迎关注兵器知识谱，今天我们来聊一聊关于航母舰载机数量的话题。辽宁舰属于常规动力航母，再加上采用舰艏上翘的滑跃式起飞甲板设计，严重影响舰载战斗机的库容量。同级别的俄罗斯库茨涅佐夫号航母也只能搭载36架舰载机，同为滑跃起飞的印度的“超日王”号航母（即维克拉马蒂亚号）则只能搭载24架舰载战斗机，美军已经退役的小鹰级80000吨常规动力航母由于采用弹射起飞直通甲板设计，其舰载机搭载数量整整一个航空联队82架（包括24架直升机），而10万吨的福特级核动力航母舰载机搭载数量达到了惊人的96架。因此核动力化、弹射起飞化是我国航母发展的必然趋势。下图为美军“福特”级航母的维修车间。

辽宁舰只能搭载36架舰载战斗机的原因

辽宁舰的满载排水量为6.7万吨，以47天自持力来计算，每次出海需要加载船舶用重油近8000吨，航空燃油4000吨、食物和饮用水5000吨、弹药及零部件3000吨、人员1960人、各型舰载机36架（其中24架战斗机）、各型车辆12辆以及其他武器装备。这样算下来光这些物资和人员就占据了2.3万吨，再加上航母本身3.4万吨的自重就达到了标准排水量5.7万吨，虽然仍然有10000吨的满载冗余，但是装载空间所剩无几，实在塞不下了。比如装载8000吨船舶燃油的舰上油库需要60立方储油罐133个，相当于67个一级加油站（一级加油站的标准储油量为120立方），还有储存4000吨航空燃油的油库。也就是说常规动力航母的大部分空间都用来储存燃油了，再加上储存食品、饮用水、弹药的空间以及人员住舱、设备舱室、战斗指挥舱室等等，能留给舰载机做库容的空间显得十分有限。下图为美军航母结构的剖面图。

滑跃起飞甲板航母搭载更多舰载机毫无意义

抛开库容因素的制约不论，即便在以缩减其他物资搭载量的情况下增加舰载机搭载数量对滑跃起飞甲板的航母来说意义并不大。舰载战斗机在起飞前必须开机热车，以确保发动机和其他结构运转正常，因此辽宁舰在放飞舰载战斗机之前必须将即将升空的飞机提升至甲板发动试车以及挂载弹药。辽宁舰的待飞区停机位只容得下8架舰载战斗机，这就意味着受甲板面积的制约，辽宁舰每次只能放飞8架舰载战斗机，同时意味着辽宁舰每个舰载机攻击波次只有8架，每次作战只能进行最多不超过两个波次16架飞机进行攻击。在这种条件的制约下，即使是正常搭载的24架舰载战斗机也不能全部发挥攻击作用，只有在两个波次的攻击结束后并回收至少一个波次的8架舰载机以后才能再放飞下一轮两个波次的舰载机进行攻击。这就是滑跃起飞甲板航母的无奈，盲目增加舰载机搭载数量只能徒增负担，并不能提升航母的战斗力。下图为即将放飞舰载战斗机的辽宁舰，甲板上只有8架待飞战斗机和3架直升机，只有这8架战斗机升空以后才会从机库中提升下一个波次的8架战斗机上甲板做挂载弹药和加注燃油等待飞工作。

航母的核心战斗力是舰载机

我们经常说航母要核动力化，要直通弹射甲板，但是却很少有人能说得清核动力和弹射起飞究竟有哪些好处。核动力不但能节省每次出海所需的那几千吨重油，更重要的是两点：第一、节省航母内部空间。没有燃油需求，航母内部就只需要储存航空燃油，不再需要大量空间来放置油罐和供油系统，大大提高了舰载机以及其他物资装备的储存能力；第二、核动力不需要庞大的排烟系统，可以减小舰岛的体积，增加甲板上的停机位，提高舰载机放飞能力。而采用弹射起飞直通甲板最重要的作用是可以弹射起飞固定翼预警机。舰载机放飞数量的增加及意味着战斗力的提升，而固定翼预警机的升空则意味着空域监视能力成倍提升，在预警机的支持下，歼-15“飞鲨”舰载战斗机的作战半径才能从现在的500公里扩大到1200公里。下图为辽宁舰装备的直升机预警机，它的预警范围只有200公里，大大限制了“飞鲨”舰载战斗机的战斗力发挥。

兵器知识谱

众所周知，辽宁舰的前身是前苏联时代建造的第三代航母“瓦良格”号，属于俄罗斯“库兹涅佐夫”号的姊妹舰，在库舰的基础上减少了舰员数量、优化了舰上空间；辽宁舰改建过程中又拆除了前部的SS-N-19重型反舰导弹发射井，进一步优化了舰体内部空间设计，机库面积也相应有所扩大。

航母舰载机搭载数量一般和吨位有直接关系，另外舰载机数量差异大致由以下三个方面来决定：

第一个方面，起飞甲板类型。通常直通式弹射起飞甲板能够停放更多的舰载机，滑跃式起飞甲板航母需要较长和一个向上翘的起飞跑道，占据了大量航母甲板宝贵面积。同样的甲板尺寸，弹射型航母甲板停放战机数量要比滑跃起飞航母多将近30%。

第二个方面，舰载机尺寸大小。按照正常逻辑，舰载机的尺寸越小，所占据的航母空间相应越少；在单位面积一定的情况下，美军F/A-18E/F机长18.31米、翼展13.62米、机高4.88米；歼-15机长22.28米，翼展15米，机高5.92米，整个体型比F/A-18E/F大了一整圈，F/A-18E/F的搭载数量比歼-15要多至少30%以上。

第三个方面，动力系统模式。常规航母和核动力航母最大的区别在于动力系统，常规航母因采用常规发动机航母航行需要大量的燃油，而核动力的核反应堆则不存在这种需求；这就导致了常规航母在除了搭载舰载机用油之外，还需要额外增设一个航母舰用油库，这就浪费了航母内部宝贵的空间。理论上，减去航母舰用油库可以一定程度上相应扩大机库面积，从而增加容机量。

从俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母公开数据来看，该舰机库可容纳22架苏-33舰载机和7架卡-28直升机，折叠状态下飞行甲板三角区最多可停放10架苏-33舰载机和5架卡-28直升机，另外左舷侧后三角区还最多可停放3架苏-33舰载机，全舰满载状态下可密集停放47架各类舰载机。辽宁舰属于库舰的姊妹舰，因有针对性优化，这一数据应该还有2-3架的波动，搭载苏-33和卡-28的情况下理论上能达到50架的容机量。

但苏-33机长21.94米、翼展14.7米、机高5.93米，与歼-15相比，歼-15的体型更大，这也就一定程度上缩减了理论数据上的50架标准。辽宁舰改建过程中，拆除了重型反舰导弹发射井，机库面积有所进一步扩大，但由于前苏联设计之时对于机库舰载机维修保养设施相对简化，因此辽宁舰将优化的部分空间放在了舰载机机库维修保养设施上，因此机库容积量大致与库舰类似。

综合来看，辽宁舰虽然进行针对性优化改建，但更注重内在但航母战斗力建设，侧重于与舰载机息息相关的综合保障设施建设上，再考虑到歼-15舰载机、直-18预警直升机、反潜直升机的体积普遍较大，因此辽宁舰满载状态下总容机量要低于库舰的47架，但波动在2架左右。

由此可见，辽宁舰的满载容机量并不是题主所讲的36架，其实也能达到40架以上，最大值应该是45架，这里需要强调的是，45架的数据包含了固定翼舰载机和舰载直升机，比例应该能接近三分之一。但实际运作中，当前辽宁舰主要搭载一个团的歼-15舰载机，舰载直升机的搭载量也一直保持在一个大队左右。

出现这一奇怪现象的原因主要来源于一个航母认知误区，没有很好理解航母满载情况下和平时状态下的区别，非战争状态下一班航母不会以满载的姿态出现，就算是战争状态下也要根据战场需求来综合确定，否则反而因满载会导致航母战力下降，毕竟任何武器装备都有一个合理的使用范围，并不是极限数据下的战力是最强悍的，这是个典型的认知误区。

此外，辽宁舰的训练、科研试验航母任务定位从本质上决定了其永远都没有机会以满载的状态出现在世人面前。就算是未来辽宁舰完成有训练航母向训练作战结合型航母过渡，辽宁舰能保证的也只有当前一个歼-15舰载机团和一个大队舰载直升机的规模，这是由辽宁舰的编制定位直接决定的。

鹰鸽分析

关于辽宁舰能在多少舰载机，实际上一直是一个争议，因为我们从来没有公布过我们到底能够在多少，只能说，大家在想象着而已，实际情况不是那么可观。

辽宁舰最重要的目的是目前还不是一款战斗舰更多的是一款试验性的舰艇，正在为我们积累航母使用的经验等等，到底能够搭载多少舰载机，实际上还是很大的问题，一方面，只算航空甲板的面积和机库的，多能容纳的，这只是理论数据实际上能贷多少，还是在于多方面的因素。

目前辽宁舰的是目前还没有达到满编的水平，实际上他的许多工作还是探索性的，舰载机数量多少并不是简简单单想在多少的问题，涉及到很多因素，不是说能有多少机位就可以放多少架，而还是要运作到舰载机的运作等等，像目前36家，那只是一种暂行编制，最终多少讲一句就看我们的头脑了。

關鍵字: 军事 舰载机 巡洋舰