正在建設中的溧陽至寧德高速公路，對加強蘇南地區與皖南地區的經濟聯繫，促進沿線社會經濟發展和旅遊開發等具有重要意義。目前，這條高速公路的建設正有序推進。
日前，溧陽至寧德高速公路江蘇段完成了首件蓋梁鋼筋整體吊裝施工，安裝過程僅耗時20分鐘。整體鋼筋骨架重達8.4噸，採用鋼筋整體吊裝工藝，提高了鋼筋骨架綁紮的效率，大大降低了安全風險。
江蘇交工溧寧高速江蘇段LN-LY1標常務副經理孫明祥介紹：“原來在上面施工可能需要五到六個人，在上面綁紮要兩到三天，現在我們可以在後場把鋼筋骨架綁紮成型，一次性吊裝到位。”
位於溧陽南渡鎮的蕪太運河特大橋是先導段的重要節點工程，橋樑全長1.9千米，最大跨徑113米，其中墩柱蓋梁共計130片。目前橋樑主墩樁基工程已完成，即將轉入承臺及下部結構施工。
先導段的另一個節點工程新昌樞紐主線橋也已全面復工，正在進行現澆箱梁施工。
以打造江蘇省高速公路名片工程為目標，項目建設過程中引進了機器人焊接技術、現澆梁盤扣支架等新技術工藝。
“今年我們要完成蕪太運河特大橋主橋的施工以及新昌樞紐跨239省道鋼箱梁的架設。全線的軟基處理今年力爭全線完成。全年計劃完成投資7億元。”市高速公路建設指揮部溧寧高速江蘇段項目辦副主任陳光林告訴記者。
溧陽至寧德高速公路江蘇段北接揚溧高速公路，南接溧寧高速公路安徽段，起點新昌樞紐至南渡南樞紐段7.4公里為雙向六車道，其餘為雙向四車道，路線全長23.724公里。
CBS新聞中心記者：盧昊 陳華興
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