“地塊二主體二層完成澆築！”3月25日，陸肖站TOD再次傳來好消息。
3月26日，成都軌道集團發佈消息稱，作為我市首個開工建設的TOD項目，陸肖站TOD已確定在年內入市亮相。那麼，陸肖站TOD目前建得怎樣了？未來又將呈現出怎樣的模樣呢？
陸肖站TOD項目現場
項目加速推進 劍指滿工滿產
翻開陸肖站TOD工程負責人餘韜的記事本，可一覽陸肖項目近期的“大事記”。
2月19日，陸肖站TOD正式復工復產。
2月21日，陸肖站TOD實現滿工滿產。
3月23日，陸肖站TOD地塊四通過質監站基礎驗槽。
“作為成都首個示範項目，不僅要建得快，更要建得好。”說起陸肖項目，餘韜信心滿滿。
如何“建得好”？作為具體實施單位，成都軌道城市發展集團選擇用實際行動回答。
“按照城市綜合運營的理念，TOD綜合開發要最大程度促進人的居住生活空間、商務辦公空間、休閒遊憩等其他需求空間‘三大生命空間’有機融合。”相關負責人坦言，“建得好”要堅持一個TOD項目就是創造一個公園城市社區的標準。
陸肖站TOD項目現場
打造綠色建築 塑造公園城市標杆
在追求環保低碳中，陸肖站TOD破題首選“綠色建築三星標準”。“這是國內建築界最高級別認證。”餘韜介紹，目前全國綠色三星級別建築項目並不多見，因為如此級別的高超建築不僅需要巨資打造，對技術的要求也相當嚴苛。
在陸肖站TOD項目，建築材料全部採用綠色環保材料；建設過程中，施工方式也要實現節能環保，“就連現場施工用水都要循環利用”；未來，該項目還將建成地下室光導管採光系統、滴灌系統、屋面立體綠化等。
粗略算一下：“按照國內建築界最高級別認證，每平方米要增加成本數百元。”餘韜說。
當然不能只算經濟賬。“TOD綜合開發優化城市功能形態，示範項目就是要打造產城融合的典範。”相關負責人坦言。截至目前，包括陸肖站TOD項目在內的示範項目均已開工建設，以示範項目為引領，將匠心打造一批TOD引領產城融合發展的公園城市全球標杆。
陸肖站TOD項目現場
建設精細施工 力求精彩亮相
按照今年上市亮相的目標，陸肖站TOD項目建設任務並不輕鬆。
“項目亮相，就要把TOD綜合開發最特別的地方呈現給大家。”在餘韜看來，最大“看點”就是TOD的“互聯互通、無縫換乘”。
按照國際城市的先進做法，一個TOD項目就是一個綜合交通樞紐，在注重構建立體交通網絡、提高城市運轉效率的基礎上，TOD綜合開發將全力打造最佳慢行單元，構建“BMW”（公交+地鐵+步行）綠色出行體系。這一點，顯然成都軌道集團具有了絕對優勢。
陸肖站TOD項目意境圖
在陸肖站TOD項目，僅地下空間慢行系統建設施工，就比一般建設施工時間多一倍。“慢行系統結構複雜，施工較常規更精細，時間花費更多，但投入使用後，將大大提升市民生活便捷度和品質感。”餘韜說，“你可以想象一下，當你走出地鐵車廂，行進在商業琳琅的途中，穿越休閒綠化空間，最後步行到你家樓棟的電梯，這一切都是在地下完成的。慢行系統就是要努力滿足你在這個途中的所有需求。”
雙鳳橋站TOD項目意境圖
不僅是地下慢行系統，據成都軌道城市發展集團相關負責人介紹，秉持“人城產”營城邏輯，今年發展集團還將對14個TOD示範項目商業策劃方案進行再審視，構建時尚消費、商務服務、醫療健康等“十大消費場景”，推動產業生態圈和市民生活圈功能耦合，著力打造生產、生活、生態多元複合的公園城市地標和活力中心。
以軌道站點為城市極點，“商業中心—居住中心—生活中心”圈層分佈的城市組團，正在向我們走來。
（來源：成都日報“錦觀”新聞客戶端）
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