用户2503663202697
不只是湖南，各省高速都已推行ETC，智能化取代人工，收费站工作人员多数（比如收费员）都是聘用制，面临裁员或转岗，前景不甚乐观。
我有个表弟在高速收费站了，做了7年收费员。以前一直以为他是事业编或参公，结果前段时间和他联系，才知道一直以来都是聘用制。高速推行ETC，人工收费窗口仅保留一个，原来的收费员大量闲置，单位建议他们可以选择转岗从事公路养护工作。谈及未来规划，他也并没有更多想法或出路，只能是走一步干一步。
免人工不代表免服务。
事实上，高速公路工作人员包括收费员、养护员、监控员、机电维护员等等，缩减收费员岗位的情况确实发生了，但是ETC不代表免服务。维持高速正常运转，还是需要多个岗位人员在岗服务。收费员也是一样，不在窗口收钱，但是目前都是幕前转幕后，仍在从事着政策学习、流量疏导、系统维护、车辆巡查、疑难解决等工作。
未来前景怎么样？
全国高速推行ETC，省界收费站取消等等，一定会缩减收费站工作人员岗位，但并不会大量产生下岗分流的情况。毕竟，推行ETC是为了提高服务效率和质量，便于民众出行，但绝不仅仅是电子化支付这么简单，背后付出的人力、物力依然庞大，需要很多人辛苦的付出和努力。这，就是未来收费站工作人员的工作前景。
分享到:
