降檔補油，相信不少車主都是有所耳聞。基本都是出現在手動擋車型上，像如今的手動擋，雖然技術比前幾年進步了許多，但還是避免不了頓挫的問題。就像換擋的時候，行車中的頓挫感是非常明顯。那如何讓手動擋換擋不頓挫也是具有一定的話題。那老司機說的“降檔補油”是否能夠改善行駛時的頓挫，下面一起來了解。
降檔補油簡單說那就是車輛在怠速情況下準備換擋時，會因為之間轉速差相差得太大，給變速滑套帶來強制性的切入，也就是我們所說的頓挫，會直接對變速箱造成損壞。所以通常情況下就需要讓檔位齒輪同步，那麼“補油”就可以開始了。
補油的順序也很關鍵，當汽車在降速時，有些車主在換擋往往不踩油門，而是等到換完後再鬆開離合，這一來會讓車輛因為自身的慣性而帶動了發動機旋轉。正確的補油順序那就是先踩住離合器，等換擋後再踩住油門，直到車身轉速上來之後，再鬆開離合器即可。這套操作下來，會讓行車中的頓挫感少了很多。在相同車速下，如果擋位不同發動機的轉速就肯定不同。打個比方現在是5擋車速是80km/h，而發動機轉速1800轉，如果你想要降到4擋，那發動機的轉速一定要遠高於1800轉，可能會達到2400轉。所以就有了一個600轉的轉速差。
這個時候如果車主補了一腳油，可以把這600轉的轉速差給補上來，之後降擋松離合發動機就剛好達到了2400轉。這樣操作會產生頓挫的幾率就很小，換擋的整個過程也會非常平穩。另外也有一種方法，那就是可以提前加油，踩離合，在換擋的同時踩油門，最後換擋之後再鬆開離合。這種方式跟上面差不多，但是做起來很非常彆扭，同時在操作上也是有一定的難度，新手並不建議使用。
最後，要注意的是，在降檔補油時，不要加太多油，不然車輛就會一種突然往前竄的感覺。而加油加太少的話，那車子就會出現我們熟悉的頓挫感。最好還是自己多加練習，把握自己每次加油的力度，熟能生巧，才能給舒適性帶來更好的體驗。
閱讀更多 新手懂車 的文章
