現在的新能源車型已經漸漸的成為了每個車廠的“必修課”了，而作為“汽車發明者”的奔馳自然也不會落後的。除了常見的新能源轎車和SUV之外，奔馳為我們帶來的以V-Class為基礎的純電動MPV車型——EQV。近日，從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，旗下全新純電車型EQV在瑞士已經完成極寒測試，之後將會正式投放市場，同時新車有望在下半年與大家見面，奔馳EQV提供兩個軸距版本，同時可選6座/7座/8座三種佈局形式，滿足用戶更多選擇。
新車在北極圈附近多次進行極寒測試，同時來自梅賽德斯-奔馳的工程師、電子專家等人員共同對車輛進行測試，通過專業儀器對車輛在極寒環境中的舒適性、操控方面進行評估，其中包括車輛熱管理系統、動力元件穩定性以及低溫電阻表現。
EQV搭載了預熱功能，車主在上車之前可通過手機App開啟此功能，就能提升車內溫度，如果此時車輛處於充電狀態，則並不會使用電池電量，從保證電池儘可能處於滿電狀態。
EQV配備90kWh電池組，前置電動機最大功率150千瓦，峰值扭矩362牛米，最高時速可達160公里/時，最大續航418公里，車輛方向盤後方撥片調整動能回收幅度。車輛支持快慢兩種充電方式，在快充情況下10%-45%僅需要45分鐘，如使用慢充0-100%則需要10小時。
儘管奔馳EQV是從V-Class的基礎上而來，但對於生產廠商來說，無論是造車的成本還是風險都要更小，並且消費者的接受程度也更高。就目前的MPV市場來說，純電動車型可以說屈指可數，奔馳EQV可以說開了個好頭。況且還有高集成度的eATS、專為EQ而改進的MBUX交互系統等眾多高科技配置所加持，相信EQV在短時間內還難覓競爭對手。
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