疫情對汽車行業的衝擊很大，車企業績嚴重下滑，瘦身計劃似乎勢在必行，不少車企已經採取裁員或降薪的措施應對危機。更有來自車企CEO的反思：公司過去大部分會議、出差、商務社交都是浪費時間。
理想汽車CEO李想在微博上分享了疫情期間關於公司運營的一些重要反思，還毫不保留地指出這些會議、出差、商務社交的“負面作用”。
李想表示，“過去至少40%的會議都是在浪費時間，為內部低效的信息流通方式和不過腦子的豬隊友在埋單。至少60%的出差都是在浪費時間，大部分事情你去不去其實屁影響也沒有，只是跑過去刷個臉，互相找個安全感，刷個存在感。至少80%的商務社交和公開會議都是在浪費時間，一群不知道自己想要什麼、看不清本質的人一起刷存在感，比誰更糊塗、更沒腦子、更沒安全感，相互感染，群體陶醉。”
對於這些反思，李想認為，“疫情讓我們迴歸了事情運轉的本質，結果反而更好了，內心也更踏實了。”
不少網友表示贊同李想的說法。更有網友看出，這是來自老闆的可怕反思，感覺下一步就是要裁人。
次日，李想還發表了補充微博解釋稱：“昨天說到開會、出差、商務社交浪費了很多時間，不代表人與人的接觸是不必要的，更不代表視頻會議可以替代這些。”他還說，體系與人才組合才是組織。優化會議是你的責任，而不是任由會議無效的開展。減少沒必要的出差和社交，把更多的時間留給自己的團隊和自己的專業也是你的責任，否則要我們這些管理者幹什麼？“當更多的時間是用來解決問題和創造價值的時候，工作其實也挺幸福的。”
李想創建的理想汽車是新造車勢力中的一員，在成立四年後的2019年12月，該公司向消費者交付了首款增程式插電混合動力汽車——理想ONE，整個2019年12月份交付超1000輛。
在李想看來，或許公司內部較為繁瑣的流程與運營機制，實際上都在做無用功，並造成極大的資源浪費。
理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司早前命名為“車和家”，2019年3月車和家更名為理想汽車。理想汽車通過收購力帆乘用車，從而獲得生產資質，自建工廠設在江蘇常州。2019年8月，理想汽車宣佈完成5.3億美元C輪融資，由美團創始人王興領投近3億美元，李想個人投資近1億美元，投後理想汽車估值約為29.3億美元。至此，理想汽車累計融資額達到15.75億美元。
有消息稱，理想汽車正準備搭建離岸架構籌備海外上市，李想本人也曾探討過這一點。據稱赴美IPO的主要原因，或許由於造車所需的“資金”遠遠超出理想汽車的想象。
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