疫情对汽车行业的冲击很大，车企业绩严重下滑，瘦身计划似乎势在必行，不少车企已经采取裁员或降薪的措施应对危机。更有来自车企CEO的反思：公司过去大部分会议、出差、商务社交都是浪费时间。
理想汽车CEO李想在微博上分享了疫情期间关于公司运营的一些重要反思，还毫不保留地指出这些会议、出差、商务社交的“负面作用”。
李想表示，“过去至少40%的会议都是在浪费时间，为内部低效的信息流通方式和不过脑子的猪队友在埋单。至少60%的出差都是在浪费时间，大部分事情你去不去其实屁影响也没有，只是跑过去刷个脸，互相找个安全感，刷个存在感。至少80%的商务社交和公开会议都是在浪费时间，一群不知道自己想要什么、看不清本质的人一起刷存在感，比谁更糊涂、更没脑子、更没安全感，相互感染，群体陶醉。”
对于这些反思，李想认为，“疫情让我们回归了事情运转的本质，结果反而更好了，内心也更踏实了。”
不少网友表示赞同李想的说法。更有网友看出，这是来自老板的可怕反思，感觉下一步就是要裁人。
次日，李想还发表了补充微博解释称：“昨天说到开会、出差、商务社交浪费了很多时间，不代表人与人的接触是不必要的，更不代表视频会议可以替代这些。”他还说，体系与人才组合才是组织。优化会议是你的责任，而不是任由会议无效的开展。减少没必要的出差和社交，把更多的时间留给自己的团队和自己的专业也是你的责任，否则要我们这些管理者干什么？“当更多的时间是用来解决问题和创造价值的时候，工作其实也挺幸福的。”
李想创建的理想汽车是新造车势力中的一员，在成立四年后的2019年12月，该公司向消费者交付了首款增程式插电混合动力汽车——理想ONE，整个2019年12月份交付超1000辆。
在李想看来，或许公司内部较为繁琐的流程与运营机制，实际上都在做无用功，并造成极大的资源浪费。
理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，公司早前命名为“车和家”，2019年3月车和家更名为理想汽车。理想汽车通过收购力帆乘用车，从而获得生产资质，自建工厂设在江苏常州。2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，由美团创始人王兴领投近3亿美元，李想个人投资近1亿美元，投后理想汽车估值约为29.3亿美元。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。
有消息称，理想汽车正准备搭建离岸架构筹备海外上市，李想本人也曾探讨过这一点。据称赴美IPO的主要原因，或许由于造车所需的“资金”远远超出理想汽车的想象。
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