文|观景说史
我国现如今被世界称赞为“基建狂魔”，在基础建设上的成就是有目共睹的。近些年来国内的一些地标性建筑物如雨后春笋般出现在众多的一、二线城市中，它们中既有高耸入云的摩天大厦，也有造型各异的各种大桥。
水流湍急的大渡河
而在300年前科学技术还不发达的时候，古人凭借着自己的智慧在汹涌澎湃的大渡河上也修建了一座闻名于世的桥梁——泸定桥
泸定桥上的13根粗大铁链，每根铁链由862至997个铁环相扣构成，13根铁链总共有12164个铁环相扣，铁链总重量达21吨，平均每根铁链重量就超过1.6吨。
泸定桥有何重要意义？
泸定桥是泸定县境内一座跨大渡河的铁索桥，因此还被称为“大渡桥”，泸定桥建成后由于其地理位置的特殊性，成为了极其重要的一座桥梁。
泸定桥
有对联题道: “东环泸水三千里、西出盐光第一桥”
从泸定桥建成以后，就成为了四川入藏的咽喉要道和军事要津。泸定桥作为四川通往西藏之间茶马古道的交通咽喉，是维护中华边陲民族和睦、国家统一的安定桥。
中国红军长征期间，勇士们胜利飞夺泸定桥的伟大壮举而名扬中外，有“十三根铁链托起一个共和国”的高度评价。
泸定桥在300年前是如何建造的？
当时修建这座铁索桥时主要有三大难题:铁索供应、铁索过河以及铁索固定。
当时的泸定县一带不生产铁，作为铁链的锻造者铁匠更是稀少，为了解决这两个问题，泸定桥的建设者们远赴雅安的荥经县，因为当时这里产铁量大，整个冶铁链比较发达。泸定桥的十三条铁索就是在这里铸造的。
泸定桥的13根铁链
铁索做好了，就需要衔接河两岸。最初的建设者们尝试过用木船运输铁索过河，但多次尝试都是无果而终。最终还是利用“索渡原理”，先将粗竹索系在河两岸，竹索上再串上十多个短竹筒，再将铁索系在竹筒上，然后从高往低拉动铁索完成铁索输送。
铁索运输到对岸后，最后一个难题就是固定了。建设者们利用大块条石在两岸修建了坚固的桥头，然后在两端桥头内挖深井，并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩，最后利用转盘把所有铁链与地龙桩相连扣紧。
泸定桥
13条铁索拉好后，两条铁索之间在5米的距离就相互环扣，然后再铺上木板形成桥面，一座跨越300多年时空的铁索桥就这样建设完成了。
泸定桥经历300多年，13条铁索有没有出现过“掉链子”的意外情况呢？
根据《泸定桥三百年大事记》的相关记载，泸定桥在这300多年时间里至少有三次掉链子的事发生，分别发生在1970年，1974年和1975年。
飞渡大渡河的泸定桥
1970年6月21日，解放军某分队，到泸定桥上参观时，底链七号（上河往下数），距东岸30米处断裂。随后由工程指挥部派员将断链从河中拉出，用起重卡环接好。
1974年3月，当时国家文物局拨款大修泸定桥，在即将完成时，上游一侧的扶手链忽然断裂，并引发连锁反应，造成断链三根，桥面倾斜，导致放在桥面上的修理工具纷纷掉进河里。
1975年，西藏某部退伍军人组织参观泸定桥时，数十人上桥后，九根底链忽然断裂三根，桥面倾斜四十五度。
泸定桥的这三次“掉链子”，一次是因为施工所造成的，另外两次则是由于参观人数步伐整齐，致使桥产生强烈共振而导致“掉链子”。
泸定桥
结束语:
1泸定桥在1969年6月完成过一次修复，大修期间采用不少新工艺。到2020年，泸定桥已经有314年的历史。现铁索桥铁环上可以清晰的看到铸有生产工匠所在的铁匠铺和工匠的标记，这是古代该桥维护的监督机制。
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