2013年诞生的第三代马自达3也就是老款昂克赛拉，在外观上可谓惊艳了世人。新一代车型在外观上虽然没有做大刀阔斧的改变，但也算是跟上了时代的潮流，延续马自达独特的设计风格。在内饰方面，抛开主观对设计的评判，功能分区的精简换来的更充裕的储物空间让网友惊喜。
Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为axela，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。
在刚刚过去的2019年12月份昂克赛拉销量表现较为亮眼，累计共售出新车10，956辆，同比增长35.4%，单月销量再次破万，而全年累计销量更是达到了98，218辆。这对本田思域也是一个不小的冲击，同在轿车领域，对一个的需求大幅增加，也就意味着对另一个的需求将会有一定程度的缩减。在机械层面，昂克赛拉动力性上略输思域一招，但是从可靠性上，2.0自吸+6AT从根上就要比1.5T+CVT更胜一筹！在效率方面两者都是各领域扛把子的存在！
承袭Mazda6的基调， Mazda3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新Mazda3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了Mazda3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16吋铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。如今，当时的念想也成真，马自达昂克赛拉在同型轿车中表现突出，那么为什么马自达3昂克赛拉竞争力如此亮眼亮眼？
该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用了“MZD Connect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现了科技和人性化的驾乘体验。同时有网友对其颜值极其满意：最满意绝对是颜值，我虽然不太在意那种颜值，但这款车外观确实对我的吸引力很大，这款车外形设计优雅，扁平化设计风格，简单明快漂亮，极具视觉冲击力。老款昂克赛拉最让人头大的噪音问题，在这一代车型上有了不小的进步，不仅开起来更加安静，行驶质感也有提升。在配置方面，新一代昂克赛拉在舒适性以及被动安全配置进行全面提升，虽然起步价高了一些，但是综合配置来看，性价比还是有提升的。
虽然马自达3昂克赛拉在市场上已经有了特别好的口碑，但是我们也希望马自达更加的努力，来给人们呈现出越来越好的驾驶体验，希望它永远马自达！
閱讀更多 愛車者 的文章
