抗日战争时期,我国为何会派出远征军驰援缅甸?这几点原因很重要

在1937年,随着卢沟桥上的一声枪响,我国的全面抗日战争正式爆发。自此,中华民族与日本帝国主义的艰苦斗争也正是拉开序幕,相继

经过了淞沪会战、徐州会战和武汉保卫战等战役,以付出惨痛的代价才迫使战局稳定下来,保住了中国西南部地区,留下了这宝贵的火种。

1941年,太平洋战争爆发后,日本开始大举进攻太平洋与东南亚地区,没多久,缅甸沦陷。之后,我国两度派出军队驰援缅甸,兵力更是达到数十万,而且装备精良。

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可是,当时我国也正处于极度危难之中,正面御敌的部队几乎不够用,而且也没什么装备,那为什么还要在这么困难的时期去帮助缅甸呢?

下面不妨让我们一起来分析一下:


一、日方战略重心的改变

在日本的全面侵华战争开始后,日军遭到了我军民的顽强的抵抗,原本想在中国战场上“速战速决”的打算完全落空。

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日方之所以想“速战速决”,无非就是因为自身的国力,在抗日战争初期,日本的军费开支几乎达到了国民预算的四分之三,再加上国内本就困难的经济状况,所以急需中国地区庞大的资源储备来作为后盾,进而与美英等国争霸世界。

但是他们万万没有想到我国军民如此顽强,在与我国军民的交战后发觉已经不可能短时间内完成侵华目标。再加之自身越来越严重的金融危机,不得已改变战略重心,直接攻打太平洋与中国南部接壤的南亚地区,欲包围我国,迫使我国投降,达到他们原本的目的。

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如果当时的缅甸等南亚国家都被日方控制后对我方是及其的不利,我们所谓的纵深也将不复存在,因此,我们是绝不允许这种事情发生的。

二、其次是保证滇缅公路

抗日战争的全面爆发后,由于我国军事实力薄弱,不得已撤离北部和东部沿海地区,用空间来换取时间。因此,云南地区就成为了我国与其他援助国进行物资交换的重要陆上港口

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于是在1938年,国民政府开始修筑险峻的滇缅公路,除此之外还有驼峰航线、中印公路等众多生命要道。到1941年时,我国除南部地区能勉强与外界联系外,其余通道均已被日军摧毁

所以说,如果滇缅公路不保,外界的援助就无法进入到我国,此后与日军的作战也必将陷入补给不足的劣势,因此保证滇缅公路的畅通就是保证自身的抗战实力。

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三、日本与西方矛盾激化

在日本侵犯东南亚与太平洋地区以前,都是英国等西方强国的殖民地,这必然就和他们的利益有着许多牵连,所以当日本不顾他们的利益而一意孤行时必然就爆发冲突。

在1939年,欧洲的战争正式爆发,忙于自身的英国根本无力顾及远方东南亚地区的殖民地,于是日军在极短的时间内便占领了大部分东南亚地区,包括有着我方生命线的缅甸。

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迫于世界形势的变化,世界所有被法西斯势力迫害的国家都联合在了一起,组成了所谓的军事同盟关系。于是在1941年末,我国与英国签订了“中英共同防御滇缅路协定”,中英军事同盟正式成立,应英方求援而出兵缅甸等地区。

因此,作为同盟关系,世界反法西斯的重要成员之一,必然要与成员国站在一起抵御共同的敌人。


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由此看来,我国派出远征军不只是为了援助,更重要的是保护自己。


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