2020年是充满挑战的一年，股市作为国民经济的晴雨表，受疫情影响，加上油价暴跌，从而导致市场出现大幅下跌，与之伴随的是，全球富豪遭遇了前所未有的损失。
有数据显示，全球排名前500名的富豪在这段时间已经蒸发了近1万亿美元。页岩油巨头哈罗德·哈姆损失了近一半的净资产，全球最大邮轮运营商嘉年华集团董事长阿里森排名下滑了6位，奢侈品巨头LV董事长纳德·阿尔诺损失了95亿美元，世界首富贝佐斯的净资产也减少了81亿美元。
此外，股神巴菲特在美国股市多次熔断中损失惨重。巴菲特在2019年囤了1280亿美元的现金，觉得当时美股指数虚高，专门用来等到美股暴跌后抄底。2020年初，美股经历两次熔断后，巴菲特果断入场抄底，于是全世界都在为他点赞，不愧是股神。万万没想到的是，美股还有更深的底，后面又来了两次熔断，错过牛市，又抄底过早，巴菲特成为世界上财富缩水额度最多的富豪，损失超过96亿美元。
值得注意的，全球财富缩水排名前10的富豪有：Facebook的扎克伯格损失68亿美元；比尔盖茨损失了66亿美元；孙正义损失了49亿美元，这是他全部身家的四分之一。中国富豪损失最多的不是马云和马化腾，而是恒大的许家印，亏损了41亿美元。
要说最惨的富豪就是全球最大邮轮运营商嘉年华集团董事长米基·阿里森，作为一名“资深富二代”，旗下有18个公主号轮船，其中停靠在日本那艘“钻石公主”就是阿里森公司旗下的。
在民航飞机没有进行商用之前，邮轮是人们跨洋旅行唯一的交通工具，当时的跨洋航线跟今天的飞机一样繁忙，除了到世界各地旅游的富商外，还有很多是到国外淘金的移民，为了满足日益增长的客户需求，轮船越造越大，设施齐全，装修豪华，里面有歌剧院、儿童俱乐部、酒吧、自助餐厅等等。
米基·阿里森的父亲泰德当年花了100万美元成立嘉年华公司，并且买下加拿大女皇的客运轮船，专门跑加勒比海航线，但是船没出海，就在迈阿密的海滩上搁浅了。航线恢复之后，泰德在船上增加了很多娱乐设施，并且开发了新的航线，从客运轮船的定位变为旅行游轮，这种新鲜的旅行方式在当时大受欢迎。
不过，随着规模越做越大，由于该行业利润有限，嘉年华出现连年亏损，泰德因此欠下500万美元的债务。而米基·阿里森在读大学的时候就对海上生意很有见解，1979年就从父亲手里接班嘉年华并担任总裁。
米基·阿里森上任后，在船上增设赌场、奢侈品店、高档餐厅等等，让原本单一的船票消费变成多元化的高利润消费模式。期间，米基还借助资本市场的资金杠杆收购了英国等其他地区的最大邮轮公司，从而使嘉年华稳坐“海上霸主”之位，米基·阿里森的财富也随之暴涨。
但是，在2020年初，嘉年华经历钻石公主号事件之后，宣布在4月底之前会暂停所有的亚洲业务，预计该公司将损失3亿美元以上，再加上遭遇美股熔断，嘉年华股价暴跌，市值缩水近200亿美元，相当于1400亿元。以目前的情况来看，嘉年华旗下邮轮复航遥遥无期，比现在的航空业还要艰难。因此，米基·阿里森当初以81亿美元身家登上福布斯富豪榜，短短两个月“败光”1400亿，算得上是最惨的富二代了。
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