建設中的花山大橋主橋主墩
本報南京訊（通訊員 歐陽 黃志峰）3月28日，中國中鐵四局二公司承建的南京高淳環湖線花山大橋主橋拱塔混凝土段全面開始鋼筋綁紮作業，為下一步混凝土澆築做好充分準備。據悉，該分項澆築完成後，花山大橋主橋結構將進入“心形”拼裝，並全面轉入水上鋼結構施工階段。
主墩鋼圍堰作業
南京高淳區環湖線花山大橋及兩側接線工程，是由高淳區交通局及三家聯合體（中鐵四局集團有限公司、南京市城市建設投資控股集團有限責任公司、中鐵建工集團路橋工程有限公司）聯合投資的PPP項目。該項目位於“國際慢城”高淳區南側，連接固城湖兩岸的磚牆鎮及固城鎮。線路全長9.818km，工程造價約8.54億元，項目建成後將成為固城湖南側最重要的交通及景觀通道。
主墩承臺鋼筋及預應力施工
該項目所涉及的“花山大橋”系南京市重點工程，其主橋結構外形特殊，設計為(100+50+100)m獨塔鋼箱梁斜拉橋，採用空間雙索麵，接引橋處各設置1 個交界墩。橋體結構為塔、梁分離體系，主塔採用“心”型索塔造型，其“四拱一塔”結構類型為國內首創。
主墩鋼圍堰封底混凝土澆築
作業人員精心打磨箱梁模板
自2018年進場以來，該項目建設者一直秉承“匠心製造品質工程”理念，力爭將花山大橋打造成慢城新地標。他們積極運用科技手段，利用BIM技術建立模塊，分解大橋施工流程，做好施工數據統計及施工監測，確保精準、高效施工。針對固城湖為江蘇省二級水源地，堪稱“南京市後花園”，環水保要求高，項目部在施工過程中通過租賃泥沙船、設置移動廁所等方法確保施工垃圾不入湖，全面保障固城湖水質優良。
作業人員正在進行鋼護筒焊割
作業人員切割波紋管
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