西部 哦，陸 嗯，海 啊，新通道 那是啥？
西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路 ，協同銜接長江經濟帶。
在哪兒？
西部陸海新通道地理位置示意圖（全國）
空 間 布 局
主通道（三條通路）
重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口
重慶經懷化、柳州至北部灣出海口
成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口
地圖上看一哈
西部陸海新通道空間佈局示意圖（局部）
重要樞紐
充分發揮重慶位於“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心
發揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用
建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能
核心覆蓋區
密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯繫
依託內陸開放型經濟試驗區、國家級新區、自由貿易試驗區和重要口岸等
創新通道運行組織模式，提高通道整體效率和效益，有力支撐西南地區經濟社會高質量發展
輻射延展帶
聯通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市
充分發揮鐵路長距離運輸優勢
加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接
提升通道對西北地區的輻射聯動作用
發揮西南地區傳統出海口湛江港 的作用
加強通道與長江經濟帶的銜接
發 展 目 標
到2020年
- 重慶內陸國際物流分撥中心初步建成
- 廣西北部灣港和海南洋浦港資源整合初見成效
鐵海聯運和多式聯運“最後一公里”基本打通
- 鐵海聯運集裝箱運量達到10萬標箱
- 廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到500萬、100萬標箱
到2025年
西部陸海新通道基本建成
一批重大鐵路項目建成投產
主要公路瓶頸路段全面打通
-
形成以鐵路為骨幹、高等級公路為補充的陸路交通通道
- 北部灣深水港基本建成
- 鐵海聯運集裝箱運量達到50萬標箱
- 廣西北部灣國際門戶港、海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港地位初步確立，集裝箱吞吐量分別達到1000萬、500萬標箱
到2035年
西部陸海新通道全面建成
通道運輸能力更強、樞紐佈局更合理、多式聯運更便捷
-
物流服務和通關效率達到國際一流水平
物流成本大幅下降
整體發展質量顯著提升
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