SUV是當下最受歡迎的車型，全稱Sport Utility Vehicle，翻譯過來就是「運動型多功能汽車」，初期的SUV車型對於「運動」這兩個字是有"信仰"的，只是不知道從什麼時候開始，開SUV卻成了"枯燥無味"的代名詞，不少SUV車主甚至還被扣上了"油膩"的大帽子。那SUV動感、激情的特徵，真的就此消失了嗎，那倒未必。因為目前有一款年輕人爭相追捧的SUV車型，依然能在踩下油門的那一刻，帶給你久違的速度與激情，讓你在酣暢淋漓的駕馭快感裡找到自己。你沒猜錯，我說的就是領克01。
要聊速度與激情，那就離不開汽車的三大件：發動機、變速箱和底盤。這三個汽車的核心組成部分，本質上決定了一款車是動感之車還是買菜車。我們先來看看領克01的發動機，它搭載的是源自沃爾沃Drive-E系列的 2.0TD發動機，最大馬力190匹，最大扭矩300牛·米。這款發動力同系列的T6發動機，曾連續3年獲得"沃德十佳發動機"稱號，實力不容小覷。得益於小口徑、輕質化渦輪增壓器的應用，領克01在1000rpm時即可提供高達215N·m的扭矩輸出，當轉速上升至1400rpm時，便能達到300N·m的峰值扭矩輸出。這與目前市場上主流的小排量渦輪增壓動力突然的爆發截然不同，它的加速更從容自如。根據車主反饋，領克01開起來的感覺，跟以往沃爾沃車型有著不少性格方面的相似之處，2.0T的動力也並不暴躁，輸出相當順暢。
領克01有兩驅和四驅之分，與兩驅版車型匹配的是一臺愛信六速手自一體變速箱，而與四驅勁Pro車型匹配的則是一臺傳動效率高達97%的七速溼式雙離合器變速箱。愛信的6AT變速箱算是比較積極的那種性格，平順性雖達不到"潤物細無聲"的地步，但起步相當爽朗，加速過程中的升擋、降擋也有清晰反饋。而7速雙離合加速時則更加線性，重點照顧日常行駛的同時，關鍵時刻也兼具一定的操控特性。在這套動力系統的加持下，領克01兩驅版車型零到百公里加速時間僅為7.7秒，四驅版車型為7.9秒。以強大的動力表現，將高性能車的駕駛樂趣帶到SUV上，領克01實現了與追求均衡性的主流產品之間的差異化。
另外，領克備受好評的還有它的底盤調校，其韌性十足的底盤營造出了中國消費者相當喜歡的那種駕駛"高級感"，雖然是一臺SUV，玩起激烈的運動模式，車身也能保持穩當，偶爾放肆時不會被束手束腳。這副成熟的底盤調校還配合起四條馬牌CSC5型號輪胎，抓地力相當強悍，駕駛時能給駕駛者增加不少踩油門的信心。再就是領克01的剎車也絕對算得上是一個大優勢，官方給出的百公里剎停距離為34米，這可是直逼跑車的水平！這樣的制動性能可以讓用戶在開車"撒野"時內心依然安全感十足。
其實，作為一款售價位於15.08萬-20.08萬元間的車型，很多人不太會相信領克01的機械素質或者核心配置有多牛。但若是親身試駕過領克01的人，則能從它的手感、腳感、體感甚至是五官感受裡，明白它的用心。而這種周全的調校，顯然在很多同級車上是感受不到的。
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