唯有創新，才有出路。
雖然疫情影響中國、影響世界，但2020年全面建成小康社會，實現第一個百年奮鬥目標沒有變；2035年，基本實現社會主義現代化的目標沒有變；2050年建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國的目標沒有變。
疫情終將過去，而我們也需要面向未來。
經過四十年的改革開放，中國借鑑西方先進技術和管理經驗，利用本土低廉的土地與人工成本，藉助全球化浪潮，實現了工業化和城市化，成長為世界第二大經濟體，並向世界第一大經濟體邁進。
無疑，在中國經濟崛起的過程中，出口、投資和消費作為經濟發展的三駕馬車，功不可沒。但在進入新時代之際，出口、投資動能下降，消費還無法獨擋一面，那麼，如何才能推動中國持續高速發展，實現第二個百年目標呢？
邁克爾·波特在《國家競爭優勢》中指出，每一個國家的發展將經歷生產要素驅動、投資驅動、創新驅動和財富驅動等四個發展階段。
比如，沙特等中東產油國、澳大利亞以及一些非洲、南美國家等依託礦產資源，這類發展模式主要就是靠要素驅動；
亞洲四小龍以及馬來西亞、泰國等國家或地區的發展，則主要依靠投資驅動，重視投資與技術引進，快速實現工業化，進而發展成為中高收入國家或地區；
美國、德國、日本則更多依靠創新驅動，掌握了關鍵技術，佔領產業鏈的頂端，推動國家的發展；
英國作為老牌資本主義國家，通過工業革命和全球殖民，積累了大量財富，進入到財富驅動時代，但其經濟活力減退，發展速度下降，甚至逐步萎縮。
中國四十年改革開放實踐，差不多也遵循著這一發展規律，從早期的要素驅動，利用低廉的土地、人力等要素資源，發展出口導向型經濟；利用體制優勢，通過“集中力量辦大事”，“以市場換技術”，大力投資“鐵公基”以及房地產，從而實現了工業化和城市化。中國因此也獲得了“基建狂魔”的稱號。
中國未來向何處去？
最近一段時間，發展“新基建”的呼聲日益高漲。呼籲者認為，“新基建”投資潛力巨大，經濟社會效益顯著，十分有必要重啟一輪新基建。
誠然，短期內出口、消費都無法快速提振經濟，而投資則能起到立竿見影的效果。但如果投資不能和創新發展結合起來，不能實現創新驅動，“新瓶裝舊酒”，那麼可能投資收益並不明顯，甚至可能造成新一輪的庫存和債務危機。
19世紀西方超越東方，在於科技創新帶來的工業革命；20世紀美國獨霸世界，在於科技創新帶來的信息革命。鐵路、高速公路推動了西方工業革命的發展，信息高速公路則助推了美國信息革命的成功。
如果中國能著眼於長遠，通過“新基建”推動中國基礎設施的轉型升級，助力中國創新驅動，實現從製造業大國向創新強國的轉變，推動產業轉型升級，那麼，中國就有可能引領新一輪科技革命，實現中華民族的偉大復興，實現第二個百年奮鬥目標。
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