3月30日，吉利汽車（00175.HK）發佈了2019年全年業績，報告顯示，去年吉利共銷售136.16萬部汽車，同比下降9％；總收益達974億元，同樣下跌9％。
在汽車銷量和總收益紛紛下滑的同時，吉利汽車2019年淨利潤（股東應占溢利）更是同比大幅下滑35%至81.90億元，上一年同期淨利潤為125.53億元。
“吉利汽車和整個行業相比算稍微好點。”3月30日，全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴告訴時代財經，不過從收入降幅、淨利潤降幅來看，就不太匹配，利潤降幅大。
截止今日下午收盤，吉利汽車報收每股11.28港元，較昨日下跌4.08％，總市值為1038.19億港元。
3月30日，時代財經就銷量、淨利下滑及公司發展的問題採訪吉利汽車公關部，其表示，2019年的利潤同比下滑有多因素影響，包括銷量、新能源補貼退坡、加大促銷等等。
同時，吉利汽車方面還表示，公司2019年的毛利雖然同比下滑，但吉利的毛利水平在行業始終是中等偏上。
難敵車市疲態 淨利潤下滑35%
2019年國內車市整體下行的趨勢在吉利汽車的銷量和收益上也能窺見一二。
業績報告顯示，去年吉利汽車總銷量為136.16萬部，同比下降9%，上一年同期共售出150.08萬部。
據乘聯會數據顯示，去年國內乘用車銷量為2069萬部，同比下降7.4%，相較於國內汽車全年銷量的降幅，吉利汽車的下滑更甚。
雖然總體銷量有所下滑，吉利汽車的出口卻有著大幅回升。
數據顯示，2019年吉利汽車在國內市場上的銷量約為130萬部。同時，吉利汽車表示，由於年內推出了多款新產品至出口市場，2019年吉利汽車的出口銷量大幅回升109%至6萬部。
曹鶴向時代財經表示，吉利汽車去年的出海成績不錯，同時對於國內車企來說，走向海外也是大趨勢，不過，今年可能會受影響。
在業績報告中，吉利汽車坦承，由於年內銷量下降幅度大於預期，加上需求疲軟及市場競爭激烈造成定價壓力等因素，全年總收益減少9%至人民幣974億元，上一年同期約為1066億元；淨溢利總額由上年同期的127 億元減少35%至83億元；扣除非控股股動權益後，股東應占溢利（淨利潤）由126億元減少35%至82億元。
據時代財經統計，2019年吉利汽車淨利潤下滑，是其淨利潤連續4年增長以來的首次下滑。數據顯示，2015年吉利汽車淨利潤為22.6億元，同比增長58%；2016年為51.1億元，同比增長126%；2017年其淨利潤為106億元，同比增長108%；2018年為126億元，同比增長18%。
3月30日，資深汽車分析師張翔告訴時代財經，吉利汽車淨利下滑和整個行業大環境不好有關，其次，吉利汽車在與沃爾沃的合作以及對戴姆勒的投資等方面加大了支出成本，也導致了吉利的淨利有所減少。
與此同時，吉利汽車每股盈利水平也有所下降，業績報告顯示其2019年每股盈利為0.90元，攤薄0.89元，該項數據較上年的1.40元和1.37元分別下滑36％和35％。
此外，吉利汽車在業績報告中還表示，由於國內乘用車市場存在不確定性，集團董事會初步將2020年的銷量目標定為141萬部（包括領克汽車），相較於2019年總銷量增加約4%。
“對年初設定的141萬輛的目標目前不作調整，我們對全年的目標還是充滿信心。”吉利汽車方面向時代財經表示。
2020或為最艱難的一年
新年伊始，國內車市遭遇開年“滑鐵盧”，由於疫情影響，前兩月銷量近乎腰斬。
作為國內自主品牌的領頭羊，吉利汽車也“難逃一劫”。3月9日，吉利汽車公佈了未經審核的2月份汽車銷量，其中2月總銷量（包含擁有50%權益合資公司所銷售領克汽車的銷量）為21168臺，較去年同期減少約75%。
進入三月份，車市開始復甦。不過與此同時，國外主流的歐美汽車市場，相繼爆發疫情，全球汽車產業備受衝擊，展望未來依然不容樂觀。
對此，吉利汽車在業績報告中表示，現存政治及經濟不明朗因素將繼續影響國內的乘用車需求，同時最近爆發的疫情嚴重影響其供應鏈和產量水平，對吉利汽車在2020年的營業額、盈利能力構成額外壓力，預計目前的不利因素將在短期內持續，2020年可能成為本集團歷年來最艱難的一年。
面對海外疫情的持續，吉利汽車如何延續去年出海業務的上漲勢頭也引人關注。
吉利汽車方面向告訴時代財經，由於海外疫情加劇，目前已全面排查海外供應商，在2月23日，就對23個國家疫區177家供應商展開全面排查，並緊急安排後續訂單前提拉動，壓縮國際物流週期，對海外供應風險形成動態管理。
不過，吉利汽車在面對車市不確定因素增加的情況下現金流也有所上漲，其去年現金餘額增長了23％至193億元。業績報告顯示，鑑於集團良好的營運現金流以及發行的5億美元優先永續資本證券，集團總現金水平（銀行結餘及現金＋已抵押銀行存款）按年增長23%至193億元。
與此同時，吉利汽車的總借款也上漲了21％，報告顯示，吉利汽車集團總借款（包括銀行借款及應付債券）增加21%至41億元。
在流動負債方面，吉利汽車面臨著較大的償債壓力。報告顯示，其貿易及其他應付款項高達478.73億元，不過其流動資產同樣高達500.14億元。
吉利汽車此份業績報告難言亮眼，不過，花旗銀行在吉利汽車公佈業績報告後卻依然維持了“買入”評級，目標價19.9港元。
截止今日下午收盤，吉利汽車報收每股11.28港元，較昨日下跌4.08％。
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