成功的原因千千萬，但失敗的原因往往就那麼幾個。
縱觀汽車工業發展歷程，無論時尚潮流如何轉向，設計師們對汽車外型設計“美觀”的追求卻始終不曾改變，畢竟迎合消費者的口味才能讓車子賣得更多。但這其中總是有那麼幾個特殊的存在——
【奇瑞QQ ME】
即便是自主品牌老大哥的奇瑞，也曾有一段不願提起的設計黑歷史。
如果只是單純地從正面來看，QQ ME這款車型也沒有什麼問題，看起來和經典的QQ車型一樣的可愛，圓圓的大燈彷彿滴溜溜的大眼睛，上翹的弧形進氣格柵像極了微笑的嘴巴......這樣的設計也失敗嗎？先別急，因為這款車型的重點，在車尾。
你見過車頭和車尾長得一模一樣的車嗎？如果你在路上遇到這樣一輛車，你能迅速分清哪個是車頭，哪個是車尾嗎？
【雪鐵龍畢加索】
如此不拘於時俗的設計，想來還真的有幾分畢加索大師的味道。
其實這款車放到現在來看並不突兀，只是它“生不逢時”，在路上全都是四四方方的德系車橫行的時代，圓頭圓腦的雪鐵龍畢加索，顯得格格不入。有網友吐槽它從側面看起來像極了一隻
爬在地上蠕動的毛毛蟲。
不過作為一款MPV，畢加索的內部空間相當大，駕駛位視野也相當開闊。看來，這都是拿外觀換來的啊。
【雙龍愛騰】
堪稱“史上最銷魂屁股”，一刀切的尾部設計可不多見。
溜背式設計風格延續到今天仍深受消費者喜愛，但卻少有人還能記起雙龍愛騰也曾是最早使用溜背設計的車型之一。說起來，雙龍愛騰也算得上是越野性能優秀，皮實耐用的好車，就是遺憾在被奇異的外觀所拖累了。
一刀切的尾部設計，讓人有一種戛然而止的感覺，是造車材料不夠了嗎？尾部結束得如此草率，頭重腳輕帶來的視覺失衡，是真的辣眼睛。當然了，為了挽救雙龍愛騰的形象和銷量，廠方這邊也在選廠上下了番功夫，瞧瞧這充值後的文案：“愛騰尾部設計與車頭遙相呼應，車尾線條猶如跑車般逐漸下沉......”果然，有錢能使鬼推磨，有錢能睜眼說瞎話吶。
【東風轎跑】
時至今日，小編都無法理解設計師的設計理念。
如果說前面的三款車型外觀只是不夠符合當時的審美主流，那麼東風打造的這款轎跑，則是放在任何一個時代都會覺得目瞪口呆。
你有見過鼻孔模樣的汽車前臉麼？你有見過手風琴一般的車尾造型麼？東風轎跑滿足你，2006年的北京車展上，東風就打造了這麼一臺在很多人眼中奇醜無比的轎跑，並定價20-30萬元，自信地等待消費者為之買單。
或造型奇特、或定位錯誤，儘管汽車設計的美與醜向來都是仁者見仁，但之所以說這幾款車型設計失敗，是因為它們無一例外的脫離了大眾的審美，最終被消費者和市場所厭棄。你心目當中還有哪些設計失敗的車型呢？不妨留言討論。
閱讀更多 車馳神往ccsw01 的文章
