日前，達摩院從新豐公安官方微信號獲悉一則“關於徵求《新豐縣公安局關於禁止排量在125cc以上等摩托車在新豐縣中心城區部分道路行駛的通告（徵求意見稿）》的通知”（以下簡稱《通告》）。
目前《通告》徵求公眾意見的截止時間為4月21日，屆時如果沒有太大的變動，或將於5月1日起在新豐中心城區部分路段實行禁止125cc以上或非法拼裝等摩托車通行。
▲《通告》截圖
新豐中心城區部分路段將禁行125cc以上摩托車
《通告》指出，“禁止排量在125cc以上(不含本數)摩托車、“鬼火"摩托車、非法拼裝摩托車在新豐縣城以下區域實行全時段行駛，禁止行駛範圍：東以105囯道橫坑村紅綠燈連線為界；南以105國道連線為界；西以105國道龍江村紅綠燈連線為界；北以新建路連線為界。”另外違反上述《通告》規定將受到相關處罰。
▲韶關新豐縣中心城區禁行路道示意圖
達摩院致電新豐縣公安局交警大隊辦公室，該工作人員表示，目前該《通告》還處於徵求廣大市民意見的階段，具體實施情況還不能夠確定。
“去年7月1日開始，新豐125cc以上（不含125cc）的摩托車就不能夠上牌入戶和遷入戶，但韶關內（樂昌、新豐、始興及韶關城區等地區）125cc以上的摩托車目前還能夠相互過戶。這次125cc以上摩托車在中心城區部分路段禁行，實際上對我們的影響不算很大，因為很多騎大排的車友都喜歡開車到郊外轉。”新豐當地車友小陳（化名）告訴達摩院。
此外，小陳介紹，新豐地方雖然比較小，但是騎大排量機車的車友數量還是有不少，尤其不少大排量“水車”和拼裝車。“新豐這次城區‘禁行令’，或許是與去年韶關市區出現的深夜非法拼裝車和飆車黨有關聯。”小陳透露。
飆車、非法拼裝等痼疾若不遏制，未來或將更多地區實行“禁行令”
無獨有偶，位於韶關市北部的樂昌市（縣級市）和始興縣也於3月23日和3月24日分別發佈了禁止125cc以上（不含125cc）摩托車在中心城區主要路段通行的相關通告。
其中，始興縣相關通告正處於徵求群眾意見的階段，而樂昌市則已明確將於5月1日起實行中心城區部分路段125cc以上摩托的“禁行令”。
▲韶關樂昌市中心路段禁行125cc以上摩托車區域示意圖
▲韶關始興縣中心路段禁行125cc以上摩托車區域示意圖
達摩院查閱韶關當地的非法拼裝車、深夜飆車等行為的資料發現，近年當地非法拼裝車、深夜飆車等違法痼疾一直存在，當地公安交管部門曾多次組織專項行動實施嚴打。
今年1月份，韶關湞江交警對轄區內單次行動就打掉了一個飆車團伙和暫扣20餘輛非法車輛。
▲資料圖
關於此類“老生常談”的違法行為的教訓總是血淋淋，後果難以估計的。
達摩院相信國內車友用車的整體素質在不斷地提高，但只要非法拼裝、飆車等違法行為還普遍發生，"木桶效應"就會持續下去。（木桶效應引申到車友群體可以理解為：摩托車群體的整體素質往往取決於其內部素質最低的那部分車友，而素質最低那部分車友則往往能夠代表摩托車群體的整體素質）。
從樂昌、新豐和公安交警推出的城區部分道路“禁行令”不難發現，打擊飆車，非法拼裝車是規定的初衷，兩者的邏輯關聯度明顯，“因飆車、非法拼裝車等違法行為故推禁行令”。
達摩院有話說
即使近年國內大部分車友的用車素質在提升，但處於尾部的群體仍在肆虐擾亂大家的用車秩序，那麼國內車友用車的整體素質仍然沒有多大改善；對於城市交通管理者而言，在執法成本過大的情況下，“難治則禁”的管理方法並不新奇，容易成為一個惡性閉環。
達摩院認為，只要飆車，非法拼裝車等違法行為仍是常態化，此類“禁行令”就將有更多地方的交通管部門所效仿，最終影響到的是大部分車友的用車環境，甚至影響到整個摩托車產業向中大排結構性升級調整的腳步。
各位小夥伴，良好的騎車習慣從自己做起吧。
閱讀更多 達摩院 的文章
