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您好，我是小毅，小毅擅长用最真实的想法给您最满意的答案，首先雅阁的空间属于中级车的范围 ，相当于奔驰c级的标轴版本，空间家用完全没有问题，后排不会显得太过拥挤！在有混动车型节油性更佳，基本一个月一箱油足够了，百公里5到6个油，卓显出混动车型的优势！并且本田的混动技术在丰田之上，本田采用i-MMd系统构造成型，原理较为简单！而丰田采用的是行星齿轮，后期的维护费用相对要高一些！但本田的混动更多的依赖于电池的做功，对于电池的可靠性是很大的考验！从用车成本和保养维护来综合考虑，本田更有优势，所以对于家用来说本田混动是一款非常优秀的车型，非常值得购买，完全满足您的用车需求！
小毅毅说车
雅阁锐混动版基本延续了普通版雅阁的外观设计。相对于普通版雅阁不同的是，混动版采用了全新样式的轮毂，在车身两侧和车尾都加上了独有的“HYBRID”标识，并采用蓝色的进气格栅和尾灯罩。同时，车尾排气管为隐藏式布局，并且尾箱上沿位置也设计有翘起的鸭尾。他提速很快，油门也比较轻快，加速也很顺滑。而且还有驾驶模式的选择，还是有一定乐趣的。切换到运动模式，油门会更加轻盈、灵敏。
而且混动比汽油版多了一个电机，所以初段动力会比较线性。但是高速，更多的就要依靠发动机的高转速了。综合油耗表现在百公里6个左右，感觉这个数据其实也不是很喜人，会选择混动车的车主基本就是奔着省油去的，但是这个数据其实也不是很好看，本来日系车油耗也不高。
从实际测试中，雅阁混动的油耗让我们感到满意，在相对比较拥挤的路段中行驶了将近100多公里，雅阁混动油耗为5.4升每百公里。城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的，不过肯定有人会质疑高速油耗，因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。而实际测试下来，雅阁混动给出的答案也是让我们满意，平均油耗在5.0升每百公里。
不过在测试中我们也是发现了雅阁混动的致命缺点，那就是在高速行驶时，雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能，只有在中速段时发动机才是直接驱动车辆。这种情况下雅阁混动车内的噪音是比较大，舒适性是比对比车辆凯美瑞混动要差。最满意的地方：冷车启动超级安静，速度60以内基本听不到声音。空间很大，家里人都特别满意。外观好看配置丰富，18寸大轮毂和全景天窗是我的最爱，羽翼式全LED灯组帅气。按键换挡比汽油版的那个档杆不要帅太多，操作也方便。大灯延迟关闭，倒车右后视镜自动下翻，熄火关门离开一定距离会自动锁车，无钥匙进入和远程启动真心好用。这车后备箱也很大，日常生活够用！ 
雅阁混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，表现已经相当不错了，尤其是油耗经济性，动力性能也没有丢失，几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了！
总得来说，第十代雅阁锐·混动的这套混动系统表现还是不错的，抛开驾驶层面不谈，至少在节约燃油方面，发哥觉得是真不错，官方最低百公里综合油耗为4.2L，日常正常驾驶也在6个油上下，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内，而19.98万最低配车型的各项配置也很齐全，并不需要后期特意去加装，综合来看，对于一些能用新能源车型上牌的限购限牌城市，雅阁锐·混动还是很值得推荐的一款混动版中型车！
青白江发哥说车
很高兴回答这个问题，对于雅阁车空间方面我的看法是。
首先，雅阁车型是中型轿车，轴距2830mm，所以空间方面肯定不用担心，后排空间完全没问题。但是前排驾驶位上下空间感觉不是特别宽裕，后备箱空间是最大的亮点，因为可以把后排放倒。所以特别能装，很实用。
其次，对于本田混动技术，已经非常成熟，油耗相比汽油机，经济燃油性高得多。降低油耗的同时，动力还特别的平顺。所以雅阁是非常值得购买车型。
最后买车，一定要多试驾，因为每个人的驾驶习惯不一样，选择自己喜欢的非常重要。以上分析希望对你有用。
混是一种态度
雅阁混动是B级车空间舒适性都不错，况且本田是出名的空间大师所以这方面就更加不用担心了，后排把脚伸直翘二郎腿或者并排坐三个人都不是问题
用户6728557467458
十代的不清楚，我的车是2016款，空间还是蛮大的，车长4915毫米，后排乘客可以翘二郞腿，坐四位女士也不挤。
