“什么军舰是最大的军舰？”看到这个问题，大家一定会异口同声地回 答：“航空母舰”。 是的，航空母舰是现有舰种中吨位、体积、作战能力等方面均居首位的 大型舰艇，
人称“浮动的海上机场”。
人们之所以将航空母舰称为“浮动的海上机场”，主要因为航空母舰是 一种以舰载飞机为主要武器的大型水面舰只，而且，航空母舰上最显眼的就 是与陆上飞机场跑道相似的飞行甲板。
在一般军舰上，主甲板最长只有 200 米左右，最短的只有 10 多米，最宽也不超过 40 米，最窄只有几米。相比较 而言，航空母舰的飞行甲板就显得特别长、特别宽，并呈多边形状。航空母 舰上的飞行甲板的面积要比一般军舰大几倍甚至十几倍。
如美国“尼米兹” 级核动力航空母舰总长 332.9 米，飞行甲板宽 76.8 米，相当 3 个多足球场的 面积。 航空母舰的大还不仅仅体现在飞行甲板的面积上，现代航空母舰的舰体 高度少则 40 多米，多则 70 多米，相当于一，二十层大厦的高度，可以坐落 在长安街上的北京饭店比高低。
航空母舰既大又高，舱室当然不少，如美国 的“小鹰”级航空母舰，全舰共有 1500 个大小不同的舱室，相当于北京饭店 房间的总数。 航空母舰的大还体现在徘水量上，排水量小的也有之万吨，大的可达 9 万吨以上。不论其他，仅美国“肯尼迪”号航空母舰上的两个锚，每个就重 达 30 吨，锚链重竟达 246 吨。美国“企业”号航空母舰上有 4 个螺旋桨，每 个螺旋桨直径达 6 米以上，重量也近 30 吨。 航空母舰“大”的第四个体现就是载有多种武器与大量弹药。
“肯尼迪”号航空母舰
航空母舰 上装载的飞机有歼击机、攻击机、反潜机、预警机、侦察机、加油机、救护 机等多种多样的机种，少至 40 多架，多至近百架。除此之外，航空母舰上还 装备有各类人炮和导弹发射架等自卫武器。 航空母舰“大”的第五个体现就是电子设备数量惊人。
一艘现代航空母 舰，仅各种雷达发射机就约有 80 多部，接收机约有 150 余部，雷达天线近 70 个，无线电台百余部，此外还有各种各样的“战术数据系统”，以指挥各 种武器迅速准确地对敌射击。
航空母舰“大”的第六个体现就是发动机的“劲儿”特别大，如美国“尼 米兹”级航空母舰的满载排水量 91400 吨，相当于 9000 辆装满货物的解放牌 卡车或 1100 多个装满货物的火车皮的总重量。
图为航空博物馆-航空母舰
可航空母舰航行起来的速度却 不慢，达 30～35 节，相当于一般客轮的 3~ 4 倍，而这一切，全是由于航空 母舰有一套“劲儿”特别大的动力装置，就“尼米兹”号航空母舰而言，其 动力装置的总功率竞达 30 万马力！差不多和一座中等城市厂矿企业所需的动 力相当。此外，航空母舰上所需要的用电量也很大，一艘现代化的航空母舰 上的总发电量达 2 万千瓦，与一座中等城市照明用电量持平。
在所有的兵器中，航空母舰最大，站在有 3 个足球场大的飞行甲板上， 人们也常常感到自身的渺小。但是，与陆地机场相比，航空母舰上的飞行甲 板又显得大小了，两者相差四五十倍，而航空母舰上的飞机却比一般陆地机 场上的飞机多得多。
那么，航空母舰上的飞机怎样在这窄小的“机场”上起 飞的呢？原来，现代航空母舰上均有斜角甲板、升降机、弹射器、助降器、拦阻索五大“法宝”。
舰载机起飞图
斜角甲板由直通飞行甲板和斜角飞行甲板组成，两个甲板分别供飞机起 飞和降落用。直通飞行甲板在舰的前部，专供飞行起飞用。它的上面有 2 座 弹射器，飞机利用弹射器起飞，每次可起飞 2 架。直通飞行甲板一般长 70～ 90 米，甲板的前端伸出两个像山羊角似的长条，叫“回收角”，它的周围设 有尼龙网，用来回收飞机弹射后所抛下的拖索。
斜角甲板位于飞行甲板的左 侧，与舰艇首尾中心夹 6～13 度角，上面装有拦阻索，供飞机降落时用。飞 机降落时，速度很大，当机轮着舰后，飞机仍有很大的冲力，高速向前滑去， 机身下特制的尾钩钧住四根拦阻索中的任意一根，拦阻索产生很大的阻尼 力，使飞机滑行一段不长的距离（几十米以内）停下来，然后拖到停机区， 或者拖入升降机口进入机库。 现代飞机需加速到一定速度（如喷气式飞机需加速到 350 公里/小时）才 能离地（甲板）起飞。在航空母舰的飞行甲板这样短的跑道上，单靠飞机自 己滑跑加速飞行是不行的。飞机等不及加速离甲板就已经滑出甲板而掉到海 里，为此，现代航空母舰上都有使飞机加速的弹射器。
弹射器像大弓一样， 能将飞机像射一支箭一样射出去，飞机利用弹射器可在 60 米左右的距离加速 到起飞速度。 助降装置是引导飞机正确着舰的装置。飞机着舰时，着舰点必须很准确， 大前了或偏了一个角度，飞机就可能冲出斜角甲板掉到海里；太后了，飞机 就上下了甲板而与舰尾相撞。助降装置像台阶一样，一步步引导飞机准确地 降到飞行甲板上。最初的助降装置是透镜式助降装置。现在，人们又研制成 功了“全天候电子助降系统”，其原理是运用跟踪雷达校正着舰点。
拦阻索实际上就是一根根强度很大的绳索，末端连着液压阻尼缓冲器， 其垂直于斜角甲板的中心线，自斜角甲板尾端 60 米处开始，向舰首方向每 14 米横设一根；一连设置 4～5 根，飞机滑跑 60～90 米后完全停下来，地勤 人员立即跑上去，将拦阻索从飞机着舰钩上脱下来。除拦阻索外，航空母舰 上还设置有应急拦机网，以便飞机着舰钧放不下或其他原因对飞机进行强制 拦阻。 升降机是将飞机从机库甲板搬到飞行甲板或从降落区搬回机库的升降装 置。
根据所处位置不同，可分为舷内升降机和舷侧升降机两种。 现代航空母舰分排水量在 3 万吨以上、能携带上百架飞机的重航空母 舰，排水量在 1 万吨至 1.5 万吨之间、携带 45 架左右飞机的轻航空母舰，排 水量只有 1 万吨左右、装有装甲和水下防护舱的护航航空母舰三大类。按排 水量的大小，人们又将航空母舰分为大、中、小三类，6 万吨以上为大型航 空母舰，2～6 万吨为中型航空母舰，2 万吨以下为小型航空母舰。此外，人 们还按所担负的作战使命将其分为攻击型航空母舰、反潜型航空母舰和泛用 型航空母舰三大类。
关于航空母舰，还有很多知识，在下列章节中，我们慢慢述说。
什么事，一起留言说吧！！
閱讀更多 沿tu之行 的文章
