細看國內的汽車市場，競爭力可謂是越來越激烈，望眼細看近幾年國產車不斷的崛起，對於合資車來說受到了很大的影響，國產自主品牌的車企不管是在顏值上還是質量上，都有了很大的突破，這樣的勢頭不僅能讓合資車感到壓力大增，就連十分火爆的B級車市場銷量上也逐漸的下滑，天籟在這幾年裡一直被雅閣和帕薩特打壓，其在2004年的時候，天籟的最高售價達到了34.98萬，就算是入門級車型也要24.98萬，但是如今為了在市場上穩住地位，在售價上做出了很大的讓步，指導價為17.98萬-26.98萬區間，而且低配車型還有這2.1萬的下探幅度，15.88萬就能輕鬆入手了。
天籟的造型其實是不差的，換代後確實變得更加年輕了，最新V-MOTION家族式設計語言很有辨識度，大大的U型鍍鉻非常吸睛。兩側車燈造型也很犀利，為前臉增添了不少銳氣。另外，天籟的四周都添加了運動化包圍，更加營造出一種貼地感，戰鬥氣息很不錯。
內飾方面，要比我預想的強不少，之前一直都認為日系車內飾比較廉價，而這款車卻呈現出了一定的豪華感，整個佈局有著不錯的包裹感，黑色軟性材質的覆蓋摸上去很軟，質感很不錯，平底式多功能方向盤我很喜歡，造型比較運動，功能按鍵比較多
全新天籟當中最大的一個亮點在於使用了VC-TURBO的可變壓縮比的發動機KR20DDT，這臺發動機與英菲尼迪QX50身上所使用的完全一樣，這臺2.0T發動機還配備了雙循環技術(即阿特金森循環與奧托循環之間切換)、混合噴射系統(即缸內直噴和歧管噴射)等時下先進的技術，進一步提升發動機的燃效。最終得到的結果是最大功率達到了200kW(268hp)
分享到:
閱讀更多 兩點車評 的文章
關鍵字: 大眾帕薩特 伴隨成長的中國味品牌
