细看国内的汽车市场，竞争力可谓是越来越激烈，望眼细看近几年国产车不断的崛起，对于合资车来说受到了很大的影响，国产自主品牌的车企不管是在颜值上还是质量上，都有了很大的突破，这样的势头不仅能让合资车感到压力大增，就连十分火爆的B级车市场销量上也逐渐的下滑，天籁在这几年里一直被雅阁和帕萨特打压，其在2004年的时候，天籁的最高售价达到了34.98万，就算是入门级车型也要24.98万，但是如今为了在市场上稳住地位，在售价上做出了很大的让步，指导价为17.98万-26.98万区间，而且低配车型还有这2.1万的下探幅度，15.88万就能轻松入手了。
天籁的造型其实是不差的，换代后确实变得更加年轻了，最新V-MOTION家族式设计语言很有辨识度，大大的U型镀铬非常吸睛。两侧车灯造型也很犀利，为前脸增添了不少锐气。另外，天籁的四周都添加了运动化包围，更加营造出一种贴地感，战斗气息很不错。
内饰方面，要比我预想的强不少，之前一直都认为日系车内饰比较廉价，而这款车却呈现出了一定的豪华感，整个布局有着不错的包裹感，黑色软性材质的覆盖摸上去很软，质感很不错，平底式多功能方向盘我很喜欢，造型比较运动，功能按键比较多
全新天籁当中最大的一个亮点在于使用了VC-TURBO的可变压缩比的发动机KR20DDT，这台发动机与英菲尼迪QX50身上所使用的完全一样，这台2.0T发动机还配备了双循环技术(即阿特金森循环与奥托循环之间切换)、混合喷射系统(即缸内直喷和歧管喷射)等时下先进的技术，进一步提升发动机的燃效。最终得到的结果是最大功率达到了200kW(268hp)
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關鍵字: 大众帕萨特 伴随成长的中国味品牌
