电动车的寿命取决于电池,刀片电池能否打破电池的天花板吗?

安心


你可能对刀片电池没有任何了解,它延长的不是电池的寿命,而是磷酸铁锂电池的密度以及稳定性!

动力电池主要有两种,三元和磷酸,三元的优势就是能量密度高,缺点也很明显就是热稳定性差,在250至300摄氏度就会分解,并且三元锂电的化学反应尤其强烈,一旦释放氧分子,在高温作用下电解液迅速燃烧,随即就会发生爆炸!三元锂电还有一个缺点就是成本远高于磷酸电池。

现车电动汽车的动力电池主要还是三元锂电池,所以新能源汽车的价格一直居高不下!而磷酸铁锂电虽然价格低很多,而且稳定性也不错,但是有一个致命的缺点就是能量密度太低,动力电池的体积太大!装配是个不少的问题!而比亚迪的刀片电池恰恰就是解决这两大问题:能量密度显著提高,而且同等能量下相较之前的磷酸电池在体积上大幅减少!还有一点就是电池更加稳定,几乎不会发生自燃和爆炸。

综上所述,比亚迪的磷酸铁锂电池确实取得了重大突破,让磷酸铁锂电池的性能得到显著提升,但是要说打破动力电池的天花板就太夸大其词了!第一,它的能量密度依然没有超越三元锂电池,续航里程自然也不会有质的提升。第二,动力电池后期的亏损也不可避免。就这两点就足以说明动力电池的瓶颈依然没有突破。

简单用一句话总结就是,能量密度几乎可以与三元锂电旗鼓相当,但是安全性完全超越了三元锂电池。


Myautotime


动力电池作为电动车上最核心的零部件之一,其安全性能一直受到消费者关注。三元锂电池虽然能量密度高,但其稳定性一直备受诟病,目前有不少车企都有意逐步将研发目光转投到磷酸铁锂电池上。

日前,比亚迪发布了一则实验室内部进行的动力电池针刺实验视频。视频中,实验员对三元锂电池、普通的磷酸铁锂电池和比亚迪研发的“刀片电池”进行了对比针刺实验,实验结果“刀片电池”大获全胜,实验结果显示“刀片电池”经过针刺也能保持在30-60℃之间,不过视频中出现几个疑点引起了我们的关注。

按道理说,车企的实验室实验应该是相当严谨的,但我们在公布的视频当中发现,在“刀片电池”的针刺实验中,视频左上方的时间出现了“跳表”的情况,而且时间变化之后,台架上鸡蛋凭空出现,给人感觉视频有经过后期剪辑过的可能。

虽然说针刺实验在新能源车企比较常见,也是电动车上市前必须完成的检测项目,但愿意公开试验结果的不多,让这个实验一直成为“传说”。根据2015版国标GB/T 31485-2015所规定,针刺实验就是将电池充满电,用直径为5-8mm的耐高温钢针,以(25±5)mm/s的速度,从垂直于电池极板的方向贯穿,贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心,钢针停留在电池中,观察1小时,不起火、不爆炸才算合格。当钢针穿过电池内部,电池内部形成很多对短路通路,不光电池单元内部会发生短路,与短路电池并联的其他电池单元也会通过该短路点发生内短路,那时,整个电池的电量都会经过短路点,大量的热量产生,电池温度急速上升,造成热失控,这就是针刺实验的失败所导致严重后果。

“刀片电池”真有那么厉害?

比亚迪汉仍未上市,但网上关于汉上搭载的“刀片电池”讨论不绝于耳,“刀片电池”超高安全性的话题开始在网络上传播。但当我们静下心分析,我们发现,“刀片电池”不过是磷酸铁锂电池的一种,我们不能否认使用阵列方式直接装到电池包壳体内部的“刀片电池”空间利用率更高,单位体积的能量密度更大,但从结构上分析似乎无法说明“刀片电池”经历针刺实验后为何没有发生起火的情况。

照理说,电池包在经受针刺实验后,电池电路产生短路,电池将会发热甚至起火,而刀片电池则能一直保持在30-60℃的温度之间,确实有点匪夷所思。

真相究竟是什么?

离比亚迪汉上市的时间越来越近,“刀片电池”的神秘面纱也即将被揭开。“刀片电池”是否如比亚迪官方宣传的那般神奇?这个“刀片电池”针刺实验的视频是否有猫腻?到底是操作失误,还是另有隐情?我们目前无法得知具体真相,所以在此,我们希望比亚迪官方能给到我们一个合理的解释,或者直接给到这个视频的完整版以证清白。


众利e时代


刀片电池是一次重要的突破,但不能说突破了电池的天花板,至少有二个问题不清楚是不是突破了:1、低温衰减;2、快速充电。目前新能源汽车电池主要是4个问题:1、能量密度,2、安全性,3、低温衰减,4、快充电。刀片电池对前二个问题有突破,对后二个问题没有发布新的技术指标。


鲍全兴


不会,无论是什么电池,如半固态,全固态,或者所谓的刀片电池,只是技术革新长河中这个时期的一个产物,论能量密度和安全性,全固态电池会更好。


yishuihepan


电池寿命有规范的测量标准,在同一标准下测试电池的寿命才有可比性。

电池寿命的核心决定于电池材料体系类型、电池制造工艺,制造用的材料本身的优劣。

同一电池材料体系类型下寿命决定于电池制造工艺,材料本身的纯度成分等。我认为刀片电池解决的是使用的方便程度,如果本身电池制造使用材料和制造工艺不提升的话,寿命不会有明显变化的。如果对电池有顾虑,可以考虑只买车,不买电池,有的企业如蔚来汽车可以这么办理。花钱少,少顾虑。


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