可怕的病毒，如今把歐洲各國攪得雞犬不寧。作為世界上最大的醫療物資生產國，我國的口罩、呼吸機源源不斷的運往歐洲，歐洲各國近期密集派出軍用運輸機、民用貨機、客機飛往我國運輸口罩、呼吸機等急需的醫療物資，空客公司甚至派出了剛出廠的空中加油機執行這一任務。
3月30日，空客公司在微博證實，3月26日，一架A330MRTT多用途加油機飛抵天津濱海國際機場，搭載著超過400萬個口罩返回西班牙的赫塔菲機場，在過去兩週，空客分別派出A330-800測試機和A330MRTT前往天津，執行中歐醫療物資運輸航班，向法國、德國、西班牙和英國的衛生系統運送了口罩等醫療物資。
圖片：抵達天津的A330MRTT，空客圖源
從空客發佈的圖片來看，這架A330MRTT可能剛改裝完畢，是一架沒有塗裝的“黃皮機”，翼尖的空中加油軟管吊艙還沒有安裝，從空客公司在微博發佈的圖片來看，甲板下方的貨艙裡，機身的客艙座椅上和周圍所有能裝的地方，都塞滿了口罩等醫療物資。
A330MRTT是空客公司研發、生產的大型多用途空中加油機，基於各國航空公司大量使用的空客A330-200客機平臺，和上一代產品A310MRTT一樣，它平時可當加油機，但保留和A330-200一致的客艙，可以運送兵員、傷員，座椅全部拆除後，還可以當全貨機。
3月18日以來，法國空軍新裝備不久的A330MRTT加油機，從東部情況很嚴重的阿爾薩斯大區，向馬賽、土倫等地的軍醫院運送病患，減輕當地醫療壓力，這些加油機客艙內加裝了Morphée(高危傷患長距撤離搶救)組件，對危重病人來說，飛行過程中可以更好地照顧他們。
圖片：法軍A330MRTT帶有硬管加油
就老本行——加油這件事來說，A330MRTT無愧為當今世界最先進。A330MRTT載油量高達111噸，無需在貨艙額外加裝油箱，保留載人、運貨靈活性，這一點也是大型寬體客機改裝的加油機的“天然優勢”，俄羅斯的伊爾-78M加油機，雖然理論上載油量也有106噸，但貨艙被3個附加油箱塞得滿滿的，加油就運不了貨。
圖片：英軍A330MRTT為A400M加油
典型加油任務時，A330MRTT可在1850公里外為多架戰鬥機輸油68噸，完勝美國空軍最新的波音KC-46加油機（總載油量僅97噸），可以在翼尖掛載2個軟管加油吊艙，輸油速度為1590升/分鐘，或在尾部加裝空客自行研發的ARBS硬管加油系統，輸油速度高達4540升/分鐘，加油任務通過虛擬視覺系統在機艙內完成。
A330MRTT差一點就被美國空軍選上了。美國空軍前些年招標新一代加油機，取代老式的KC-135，A330MRTT以KC-45之名參與競標，和波音基於波音767的KC-46激烈競爭，雖然KC-45承諾在美國本土的空客工廠生產，但波音公司不斷向美國聯邦政府施壓，拼命說“歐洲貨，良性大大滴壞”，導致空客未能奪標。
A330MRTT已有英國、法國、沙特、澳大利亞、新加坡、韓國等國空軍選購。甚至被英國、澳大利亞等國政要拿來當專機，而它的競爭對手KC-46卻頻頻遇到質量問題，美國媒體最新爆料，KC-46出現了離譜的質量瑕疵——漏油。
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