乔安娜·桑普森于2020年3月30日
翻译
新闻
宝马今天重申了其对氢燃料电池技术的持续承诺，首次展示了其氢燃料电池动力系统。
在法兰克福国际汽车协会2019年车展(法兰克福汽车展)之前，这家顶级汽车制造商首先展示了它的宝马I氢NEXT汽车，然后在第二天的活动中迅速展示了该车型。
基于宝马X5，一款后轮驱动的豪华运动型多功能车，i Hydrogen NEXT是氢技术如何集成到现有车型中的一个标志，或许更重要的是，它体现了宝马在氢动力性方面的意图。
宝马研发管理委员会成员克劳斯·弗莱里奇(Klaus Frhlich)表示:“我们相信，未来各种替代动力系统将会并存，因为没有单一的解决方案能够满足全球客户的所有移动需求。"
“从长远来看，氢燃料电池技术很可能成为我们动力总成的第四大支柱。”
“在我们非常受欢迎的X系列中，高端机型将成为这里特别合适的候选产品。”
宝马
动力系统细节
宝马I型氢发动机动力系统的燃料电池系统通过氢气和环境空气中的氧气之间的化学反应产生高达125千瓦(170马力)的电能。这意味着车辆除了水蒸气什么也不排放。
位于燃料电池下方的电转换器使电压水平适应于电力传动系和峰值功率电池的电压水平，峰值功率电池由制动能量和来自燃料电池的能量供给。
该车还能容纳一对700巴的罐，总共能装6公斤氢。
宝马集团氢燃料电池技术和车辆项目副总裁于尔根·古德纳说:“无论天气状况如何，这都能保证长距离行驶。”。"加油只需要三到四分钟."
这款氢燃料电池电动动力系统将于2022年在基于当前宝马X5的小型系列中进行试点。
宝马
“毫无疑问”
尽管宝马对燃料电池动力系统的长期潜力毫不怀疑，但该公司向其客户提供氢燃料电池技术驱动的量产车还需要一段时间。
宝马表示，这主要是因为还没有合适的框架条件。
“在我们看来，作为能源载体的氢首先必须使用绿色电力以有竞争力的价格生产出足够的数量，”弗莱里奇继续说道。
氢将主要用于不能直接通电的应用，如长距离重载运输
宝马独家:宝马氢动力传动系统愿景的最清晰迹象
宝马在法兰克福发布其宝马I氢下一辆汽车
目前还缺乏必要的基础设施，如遍布欧洲的氢加气站网络。
然而，宝马正在推进其在氢燃料电池技术领域的开发工作。
该公司表示，将利用基础设施和可持续生产的氢气供应到位的时间，大幅降低动力系统的制造成本。
宝马表示，视全球市场状况和需求而定，预计最早将在本世纪下半叶推出氢动力汽车。
閱讀更多 藻類生態鏈 的文章
