野馬汽車在中國算是老牌汽車廠商，但在乘用車領域卻只能算新手，讓人們熟知野馬汽車這個品牌的，是之前沸沸揚揚的商標權之戰，這場紛爭最終以四川野馬獲勝，福特野馬道歉而收場。野馬新推出的博駿車型，作為新款的小型SUV上市，起售價從5.78萬減至4.99萬，實力到底如何？
作為乘用車領域的後來者，自然是以SUV打開市場，野馬汽車先後推出了T70，T80兩臺緊湊型SUV，這兩臺車在市場的表現並不如意，隨後野馬汽車在2018年推出了更加成熟的產品——博駿，這是一臺定位小型SUV的車型，從顏值、配置、性能等多方面都基本達到了主流的水平，如今博駿新款上市，在加量的同時還進行降價，接下來看看4.99萬起步的新款博駿，是否值得入手？
20款博駿為中期改款車型，所以在外觀和配置上做了些調整，從博駿的申報圖可以看出相比19款，20款博駿主要在外觀上的改變主要在於前格柵和前大燈的調整，前臉格柵相比19款，由橫向鍍鉻飾條改為豎向飾條，配以燻黑底色，增加運動感，格柵與矩陣式LED大燈連為一體，立體感得到不少提升，另外，前保和機艙蓋上還增加了運動色條塗裝，進一步強調其運動屬性，但應該只有1.5T性能版才會有這個塗裝。
由於是中期改款，博駿的側面想必不會有什麼變化，側面造型為典型的小型SUV比例，車頂稍微向後壓低以顯得動感，車身上下腰線均比較硬朗，雙色塗裝和懸浮式車頂設計也符合這個區格的主流趨勢，最大17寸的輪輞在硬朗的側面中稍微顯小。
博駿的尾部造型也是硬朗的風格，通過後窗飾條、背門飾條以及裙襬線條將成體分成幾個層次，後排氣為隱藏式單出排氣，保險槓上的兩個銀色飾圈則只是裝飾作用，另外"YEMAAUTO"的英文logo算是提升了一些檔次。
內飾方面，20款博駿相比19款依舊變化不大，主要在於中控臺飾板的修改，增加一些紋路裝飾，提升整體質感，三輻式D型方向盤設計新穎手感也算不錯，全液晶儀表盤在這個級別的車型中算是十分少見的配置，中控屏與兩邊出風口融為一體，且級別沒有實體按鍵，所有的空調操作均通過顯示屏下方的觸控屏完成，在科技感方面表現也是超出這個級別的水平。
不得不提到的一點就是博駿強調的運動感，在碳纖維紋理的手套箱飾板上得到了很大的昇華。
在配置方面，20款博駿全系標配胎壓監測、防抱死系統ABS、制動力分配系統EBD等基礎配置，而像剎車輔助系統EBD、車身穩定系統ESP等配置只在高配車型上出現，並且全系不搭載駕駛輔助系統，這點略顯遺憾，但考慮到博駿的價格也是可以理解，車機系統級別的藍牙連接、手機互聯、地圖導航等功能也都具備，滿足日常使用，操作反應也還靈敏。
動力上，20款博駿在原來1.5L+5MT和1.5T+CVT的基礎上，增加了1.5L+CVT的配置，給消費者更多的高性價比選擇，1.5L發動機最大馬力112匹，最大扭矩150牛·米，1.5T發動機最大馬力150匹，最大扭矩215牛·米，這樣的動力參數在如今國產車裡面屬於較差的水平，所以官方也沒公佈百公里加速成績，相信不會太好，油耗方面最低6.7L的油耗對於一臺小型SUV來說也是偏高的。
野馬博駿作為一套入門級小型SUV，4.99萬的起步價非常有誠意，雖然動力有所不足，但外觀內飾的設計達到了很高的水準，儀表和中控顯示屏的配置超出了這個級別的表現，作為一臺家用代步車值得考慮，期待20款新博駿的上市能夠扭轉這臺車長期低迷的銷量。
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