兩次騎行，三次自駕，說說自己對川藏線318過去和現在的感受

第一次知道川藏線是在上學的時候，有天在網吧上網看到一個叫月光198x的帖子，然後通宵看了一晚上。那時候就對川藏線產生了嚮往，然後在那一年放暑假的時候，就去了。

那時候的川藏線特別美，特別單純，那個時候騎行的人還不是很多，從成都到雅安第一天，我們就在路上遇到了一個騎行的老大爺，70多歲。整個318就遇到了兩個騎行車隊，女生還挺多。

第一次騎行318的時候，那時候手機拍照還沒有美顏

那時候第一次進入康定，就感覺進入藏區了，很明顯的感覺。今年路過康定三次，已經沒有藏區的感覺了。包括現今的318，藏區的感覺越來越少，整條318都已經太商業化了，至少這一路你不用擔心吃不到川菜了。

2019年在布達拉宮

今年在理塘和幾個騎行的聊了聊，現在大部分騎行川藏線都是一個團，駝包不用帶，揹包不用背，全程有後援車把行李運送到下一個住宿點。路上爆胎了不用操心，車壞了不用擔心，後援車全程維修。甚至到達拉薩還有個獎牌。突然懷念以前騎行的日子，車停在路邊，後面的駝包可以把車子壓起來，女生帶的洗漱東西太多了（捂臉）。騎行318第一天就爆兩次胎，一堆人蹲在路邊換胎。還有以前的通麥天險，再也看不到了。

畫了7個小時的布達拉宮

如今，隧道越來越多，能經過的雪山埡口越來越少，騎行，自駕，徒步川藏線的人越來越多。318的感覺卻越來越淡了。