廣州地鐵多條線路建設有新進展啦
快點來看看
十八號線、二十二號線
去年9月，作為國內首次長距離小半徑下穿珠江的“鐵兵40號”盾構機在十八號線琶洲西區至冼村盾構區間右線隧道始發，近日，該盾構機成功穿越了橫跨珠江的獵德大橋。
高清攝像頭實時監控
由於隧道邊線與大橋橋樁淨距最近處僅為6米，穿越地層主要為微風化泥質粉砂岩。為保障盾構機安全平穩穿越，中鐵建華南公司廣州地鐵十八號線七分部（中鐵十四局管段）在施工前提前保養盾構機，並邀請具有專業資質的單位對側穿獵德大橋進行安全影響評估，編制專項施工方案並進行專家論證，還與產權單位及水務、交通等部門建立應急聯動機制。施工中，地鐵建設者們不僅在獵德大橋主塔安裝高清攝像頭對大橋及江面進行實時監控，且安排了第三方監測單位多處布點對大橋進行24小時自動化監測。
在線路的南端，南村萬博至沙溪區間左線隧道的盾構機在經過34天的努力掘進後，也成功下穿連接珠江後航道的三枝香水道。
除了下穿珠江水系外，地鐵二十二號線祈福至廣州南站區間的中間風井至祈福區間右線隧道的“鐵兵1號”盾構機，歷時80天順利在全亞洲最高的超高壓燃氣管線——大鵬燃氣管線下實現了平安“穿越”。
八號線北延段
近日，八號線北延段首批站點——華林寺站、滘心至同德段實現了送電成功，意味著該段車站內的信號、動力照明、通風、給排水、屏蔽門、電扶梯等設備系統將陸續進入受電調試階段。
十號線東沙站
地鐵十號線東沙站於日前順利完成車站主體圍護結構施工。由於該車北側緊鄰多條220kv高壓線，為滿足高壓線下安全施工距離，施工單位北京城建在高壓線下方沿車站東西走向設置了限高設施，保證設備作業在高壓線安全距離以外。
十一號線大塘站、十二號線侖頭站
十一號線大塘站完成車站東端土方開挖、新近動工的十二號線侖頭站大里程圍護結構地下連續牆樣板首件順利通過驗收。
重磅！地鐵十八號線萬頃沙至冼村段計劃2021年6月開通
地鐵十八號線節後復工首臺盾構順利“出洞”！全線土建進度……
地鐵22號線迎重大工程進展！陳頭崗站實現主體結構封頂
地鐵二十二號線這個區間盾構隧道貫通！目前進度32%
投稿郵箱：[email protected]
閱讀更多 廣州南沙發布 的文章
